MKBHD’nin Mercedes EQS ön izlenimine bakarken midem bulandı. TR’de rahatlıkla 2 milyonu geçecek olan arabanın kullanıcı arayüzü, yazılım performansı inanılmaz berbat. Milyon tane ekran koymuşlar fakat hepsinde iğrenç bir arayüz tasarımı var ve üstelik inanılmaz kasıyor. Alman şirketlerin UI/UX konusunda ABD şirketlerinin yanına yaklaşamayacağı kesin fakat en azından performansa odaklansalarmış. Arabanın ekranlarında kullanılan yazılımın kalitesi, malzeme kalitesinin yerini alıyor bu tip sadece ekrandan oluşan arabalarda. Mercedes leğen plastiğinden tuşlar kullanırken, Tesla üstü deriyle kaplanmış metal tuşlar kullanıyor diyebiliriz. Alman şirketlerin işi zor ABD’li rakipleri karşısında.
Yılı 2021... Ali Express’ten 2012 yılında alınmış 50 USD’lik tablet izlenimi veriyor şu UI.
çerçevesiz olaması gerekiyordu bence.
Lüx araçlar aşırı mantıksız geliyor bana sırf bu yüzden. Yani normal bir aracın 10 katı edecek ne sunuyorlar aklım almıyor, üstüne sokağa bırakıyoruz o kadar pahalı aracı. Aşırı zengin olsam dahi premium olmayan en iyi en dolu c hb aracı alır geçerim diye düşünüyorum bu yüzden.
air/adaptive suspension 🙂
@makineci 1975 model citroen'im vardı, onda da aktif süspansiyon vardı.
aşırı zengin olunca bakmak lazım bu konuya. 🙂
@ronniejamesdio bx mi? 🙂 adaptive den kastım, yoldaki çukurları algılayan hydropnomatic değil.
@makineci gs idi bendeki. bx 80 li yıllarda çıktı.
Aşırı gereksiz zengini soyuyorlar böylece.
@ronniejamesdio Citroen başarı olup batmasaydı, nasıl olurdu acaba?
@burakadagun hidrolik süspansiyonu her modele koyamayaya başladılar, en üst modellere vermeye başladılar sonra da güm.
derdini... 🙂
arayüz upgrade ile düzeltilebilir ama donanım nedir arkadaş ya? kasmak nedir? koysana hayvan gibi cpu'yu, gpu'yu yağ gibi aksın. sanki arabaya 200 dolar daha eklesen satın alacak adam almıyorum diyecek? egea'mı alıyoruz lan?
Çip krizi 😀 Erdi is coming
@patato la gitsin qualcomm'dan sd 865 alsın koysun. kaç para lan bir 865?
Uzak doğulular da EV işinde gümbür gümbür geliyor, yeniliğe korkmuyorlar. Motor maliyetinden kazanılan parayı malzeme kalitesine aktarıyorlar.
Gerek tasarım ve kullanışlılık olarak gerekse performans olarak otomobil bilgi/eğlence (infotainment) sistemlerinin durumu yerlerde. Özellikle de cebimizdeki telefonlara kıyasla.
Ancak son 3 yılda piyasaya çıkan neredeyse her aracı en az 1 kez, çoğunu binlerce kilometre kullanmış biri olarak Mercedes'in MBUX sisteminin objektif olarak ilk 3'te olduğunu söyleyebilirim. Benim kişisel görüşüme göre en iyi sistem bu hatta. Diğerlerinin halini siz düşünün.
Tesla kullandınız mı? Tesla o konuda gayet iyiydi. Dediğiniz gibi diğer çoğu markanın arayüzü berbat ama CarPlay, Android Auto sayesinde Apple ve Google kurtarıyor onları. Android Auto çok tutmadı ama yinede bu arayüzden iyidir. Arabanın tüm özelliklerini Tesla gibi dokunmatik ekranlara taşımaya çalışınca ise Apple ve Google yardıma koşamıyor ve ortaya bu facia çıkıyor.
tüm özellikleri ekrana taşımak o kadar gereksiz ki sinir krizi sebebi. Kilitlenen F35 ler gibi olacak sonları.
@moshck Sanki her sürüşte oluyor gibi bahsetmişsiniz 😀 Ara sıra olduğuna eminim ama genel olaraka akıcılığı, kullanılım kolaylığı ve tasarımı gayet iyi Tesla’nın. Mercedes’in bu kadar kasan yazılımı bana kalitesiz kod izlenimi verdi açıkçası ve bu arabada o hard reset gerektiren durumlar daha sık olursa hiç şaşırmam.
@moshck F35 gibi bir sistemde bile manuel müdahale için LM den izin gerekiyor. Öyle bir durumda Elon a twitt atmak gerekir sanırsam 😀 .
@pope - Model S ve Model 3'ü kullandım, S'teki sistem biraz daha konvansiyonel olduğu için fena değildi (yeni makyajlanan halinde onu da bozdular). Model 3'te hız göstergesi de dahil her şeyin ortada olması büyük kafa karışıklığı yaratıyor alışana kadar. Bilmeyen birisinin ilk oturduğunda direksiyon ayarını yapması da çok çok zor. Modernleşme yenilik ayağına pek çok basit ve kullanışlı şey 2. plana atılmış. Bir arabaya ilk oturduğunda direksiyonu ayarlamak isteyen herkesin eli direksiyonun altına gidiyor içgüdüsel olarak, ve o mekanizma da oldukça basit ve dayanıklı. Bazı şeyleri değiştirmek gerçekten gereksiz, direksiyon ayarı sadece bir örnek.
Android Auto'yu hiç denemedim ama Apple CarPlay gerçekten hayat kurtarıyor. Özellikle de kablosuz bağlantı destekleniyorsa.
Parasi olan alir bunu. Senin aklin ermez bunlara.
Şikayet edildi. İbret olsun diye silmeyeceğim bu yorumu.
😀 sana asiri alingan oldugunu soyleyen oldu mu daha once ?
@ronnie-kray Senli benli konuşulmasını sevmem, üstüne hakaret var. Komik olduğunu zannediyorsan çok yanılıyorsun.
Her şeyi bu ekrana taşımamak lazım bence. Geçen mesela Teslanın fiziksel vitesi kaldırıp ekrana taşıyacağı söyleniyordu sanki. Bu arada electroboom abimiz de en baz donanıma sahip Tesla Model 3'te eğlence sisteminin baya yavaş çalışmasından şikayetçiydi: https://youtu.be/hFLopMOIjc8?t=997 . Tabi bu Mercedes'in tepe modeli, kıyaslamak doğru olmaz.