@lterlemez google ve meta da bir şey alıp satmıyor 🙂
bunlar çok gürültülü geliyor bana. ayaklarım çok üşüdüğü için ayak ısıtıcı kullanıyorum, üstünde tepinmediğin sürece bozulmuyor.
https://www.n11.com/urun/isimat-60-w-evcil-hayvan-ve-ayak-isitici-981975
uluslar ligi'ni ülkece çok yanlış anladık. hazırlık maçı yerine geldi bu etkinlik, denk takımlarla oynamak gerek. playoff gibi bir garabet niye var bilmiyorum, geçtiğimiz sezonu 2. bitirip yukarıdan gelen macaristan'ı 3-1 ve 3-0 yenip A ligine çıktık. halbuki o maçları önemsemeyip B liginde kalsak bir sonraki avrupa şampiyonası için bedava playoff bileti alabilirdik. seviyemiz hiçbir zaman A ligi olmadı. neyse bu sezon düşer, bir sonraki sezon B liginde lider bitirip belki dünya kupası bileti alabiliriz. sadece bilet almak için ciddiye alınacak bir turnuva.
hemen formülü veriyorum hocam, her gün 1 saat ayırıp tempolu yürümen lazım. sabah aç karnına yürürsen vücut aç olduğu için daha iyi yağ yakar, akşam yürürsen akşam yemeğinde yediğin karbonhidratı yakar, daha temiz uyursun. bütün olay vakit ayırıp disiplinli bir şekilde uymakla alakalı.
https://www.nber.org/system/files/working_papers/w18017/w18017.pdf
Tamamen şehir efsanesi değil ama 'pazartesi üretilen araba sorunlu olur' diye genellemek yanlış. 188 binin üzerinde otomobilin üretim verisini inceleyen bir çalışmada pazartesi günlerinin hata oranı diğer iş günlerinden ortalama %6 civarı daha yüksek bulunmuş. Muhtemel sebep hafta sonu sonrası hat/çalışanların yeniden devreye girmesi. Ama model yılı başlangıcı, vardiya, üretim hattı ve kalite kontrol gibi faktörler çok daha önemli. Yani pazartesi üretim tarihini görünce arabadan kaçmak için bilimsel bir gerekçe yok.
@pesatalim Hocam bence asıl mesele bisikletin sertliğinden çok pozisyon. Ellere fazla yük binmesi ve 45 dakika civarında belde uyuşma başlaması, özellikle sele yüksekliği değişince bunun da değişmesi, bana doğrudan fit sorununu düşündürüyor.
Bacak boyuna göre sele ayarlamak sadece başlangıç noktası. Sele yüksekliği, setback, gidon yüksekliği/reach ve hood pozisyonu birlikte değerlendirilmeli. Esnekliğinin düşük olması da yarış geometrisini uzun süre taşımayı zorlaştırabilir.
MTB'de 5-7 saat rahat edebilmiş olman da önemli; demek ki vücudun daha dik ve kısa pozisyonu seviyor. Bu yüzden Defy, Domane, Endurace gibi endurance modelleri senin kullanımına daha uygun olabilir.
Hele 200 km hedefliyorsan, 2 km/h daha hızlı ama 80. kilometrede belini ve ellerini bitiren bisikletten ziyade, 200 km boyunca üzerinde kalabildiğin bisiklet çok daha hızlıdır.
Ben olsam önce mevcut bisiklete düzgün bir bike-fit yaptırır, sonra hâlâ sorun varsa endurance'a geçerdim.
milyon tane bilgi var ortada, bir tanesini bırakayım madem: https://eksisozluk.com/entry/186816691