Arabalar Neden Büyüyor? Giderek Artan Boyutların Sebepleri ve Geleceği
Günümüzde arabalar, geçmişe kıyasla daha büyük ve daha ağır hale geliyor. Mobil cihazlardan televizyon ekranlarına kadar birçok alanda gördüğümüz "büyük olan iyidir" algısı, otomobil sektöründe de etkisini gösteriyor. Ancak bu durum yalnızca tüketici taleplerinden ibaret değil. İşte araçların büyümesinin ana nedenleri:
1. Güvenlik Düzenlemeleri ve Teknoloji
Modern güvenlik standartları, arabaların daha kalın gövdelere ve daha fazla teknolojiye sahip olmasını gerektiriyor. Yaya ve yolcu güvenliğini artırmak için araçlara eklenen özellikler, ağırlığı ve boyutları artırıyor. Örneğin, Avrupa’da son 23 yılda popüler modellerin ağırlıkları %9 ile %23 arasında artış gösterdi.
2. Konfor ve Alan Talepleri
Küçülen aile yapısına rağmen, yolcular daha geniş iç mekanlar talep ediyor. Bu durum, her yeni modelin bir önceki jenerasyonun bir üst segment boyutlarına ulaşmasına neden oluyor. Örneğin, 2001 yılında segment B'deki araçların ortalama uzunluğu 3,84 metre iken, 2024’te bu rakam 4,06 metreye çıktı.
3. Segmentlere Göre Boyut ve Ağırlık Artışları
Bazı segmentlerdeki değişimler şu şekilde:
- Küçük Araçlar (Segment A): Ortalama uzunluk 3,48 metreden 3,65 metreye, ağırlık ise 945 kg’dan 1.160 kg’a yükseldi.
- Sedanlar (Segment D): Uzunluk 4,52 metreden 4,75 metreye, ağırlık ise 1.481 kg’dan 1.768 kg’a çıktı.
- SUV’ler (Segment E): Ortalama uzunluk 4,77 metreden 5 metreye, ağırlık ise 2.134 kg’dan 2.332 kg’a yükseldi.
4. Küresel Trendler: Çin ve ABD Örneği
ABD’deki büyük araç kültürü, Çin gibi diğer pazarlara da yayılıyor. Çin’de üst segment sedanlar 5,5 metreyi bulurken, SUV’ler 5,3 metreye kadar çıkabiliyor.
Gelecekte Ne Olacak?
Bu büyüme trendi ne kadar sürdürülebilir? Park alanları ve yollar, bu dev araçlara uygun hale getirilebilecek mi? Özellikle şehir içi alanların sınırlı olduğu yerlerde, bu büyüme sorunlara yol açabilir.
Araçların büyümesinin sebepleri, avantajları ve dezavantajları neler? Bu büyüme sizce devam etmeli mi?
kaynak: https://uk.motor1.com/news/744975/why-cars-are-getting-bigger/
Çünkü kapitalist sistemde insanlar büyüyor
Çinliler gene 1.50cm ama arabalar dev?
Finliler 2 metre ama arabaları o kadar küçüktü ki kontak anahtarları kazalarda dizleri parçalıyor diye el freninin arkasına almışlardı
@fasterinside @trbasoglu geçen günkü konunun yazısı çıktı karşıma 🙂
Çok teşekkürler.
Uzamak kisalmak nereyi kistas aldiginiza gore degisir. 10 yil oncesine gore uzuyor olabilir fakat 60'larin devasa arabalarinin yaninda hala kucukler. 60 model sedan impala 5.3m boyundaymis.
kıstas kriteri 20 sene önceki aynı model. 60 model impala'nın güncel versiyonu varsa kıyaslayabiliriz. ayrıca buradaki büyüme isteği kullanılabilir alanı büyütmekten geliyor. impala 5662 mm imiş ama kaputun uzun olmasının bi faydası yok bugün.
Çin'liler özellikle hepsi ekstra büyük. Sanırım şehip planlamalarının da uygun olmasından dolayı. Eh büyük olunca komforlu oluyor.
Uzay kapsülü gibi daracık arabaları kim ne yapsın? Ki eskiden de (Amerikanları hatırlayın) büyüktü zaten. Avrupa'lılar bu işlere girince kendi şehirlerine göre küçülttükçe küçülttüler.
Mercedes'in Çin'de üretilen modelleri hep "L" kodlu. C270L var mesela 4887mm uzunluk.
E300L'ler nerdeyse Maybach kadar. 5110mm uzunluk.
Adamların "midsize crossover" diye sattıkları arabalar TR'de "D SUV" diye satılıyor 😀
onlarınki başka bir obsesyon ya. bi ara nio eve vardı, araba mı salon mu belli değil 🙂
https://stephenwhite.design/nio-eve