@orcun GTR'ın Porsche'den 30.000 pound pahalı olması o işi biraz öldürmüş. 30.000 pounda Porsche'yi de yüklersin. Zaten yürüyüş olarak arada iyi fark var yükleyince Turbo S iyice çıldırır. Modifiyelilerde de 100hp eksik 911 Turbo yine aktarımdan , şanzımandan yine yiyor GTR'ı.
Eskiden 40.000$ dolar daha ucuzdu GTR. O zaman biraz öndeydi. Tabi ben 700-800hp'ler için konuşuyorum.
1500 yapacam dedin mi Porsche'ye çok para dökmen lazım. Orası doğru.

@orcun Fabrika çıkışı Turbo arabaların hepsi kolay yüklenir. Porsche Filtre , egzoz , yazılım Stage II 'de 800 hp oluyor. Baya VW yüklemek gibi yani. 160'lık Roccoyu nasıl 230 falan yapıyolarsa bu da aynı. Bir de Porsche ;Ferrari , Mclaren gibi hassas bir spor araba değil. Onlara göre çok gaddar. 1000+ ta motor içine girince Porsche pahalıya geliyor. Tercih meselesi ya. JDM ekolu seven adam GTR ister. Benim gibi gözlükleri takayım çıtırdan 800hp olsun Golf gibi bineyim artiz artiz milleti tokatlayım seven Porsche hoşuna gider 🙂
Güçük güçle daha fazla işi başarmak benim hoşuma gidiyor.

@orcun Drift arabası önden motor arkadan itiş olduğundan isteseler de koyamazlar abi bir de pahalı tabi 🙂 BMW'nin de M50 motoru çok sağlamdır. Driftte de koyan çok var.

Porsche motorunu da Beetle'a , eski arkadan motorlu Transporterlara koyan baya var.

Porsche , Ferrari BMW gibi kırılgan değil abi 🙂 2jz de değil ikisinin arası. Bir de aktarımı sağlam olunca çok beygire de ihtiyaç kalmıyor. O 1000+ arabalarda Ethanol şart zaten. Sen Stage II yazılımını yap 800hp Porsche'yi pompa benzinle Golf kullanır gibi bin 🙂

O 1000+'lıkları da tokatlarsın bile. Motor arkada , şanzıman PDK , 4 çekeri çok farklı. Roket gibi kalkıyo makina.

@alpi350 Güzel yazmışsın hocam. Ben de diyorum n'oldu bu arabaya. Oyunda bile değil diyorum 🙂

2011'deki Turbo S için muhabbet biraz tutuyordu ama burada biraz zor. Nolursa olsun aktarımında problem var ve şanzımanı da PDK'ya göre çok geride artık. Yani GTR'ın 100-150hp daha fazla olması gerekiyor geçmesi için. Tam da orada sıkıntı başlıyor. Çünkü pompa benzinle en fazla 800 hp alınabiliyor genelde. 800+ dedin mi ethanol gerekiyor.
Turbo S'i de 700-750 yapmak sadece yazılıma bakıyor.
700 hp Turbo S yine geçiyor 800hp GT-R'ı.

GTR'ın öyle içinden geçmesi için yakıta bulaşması lazım. Evet o noktadan sonra motor içine girince Turbo S'i yüklemek çok daha maliyetli katılıyorum. Ben ethanol muhabbetini çok sevmem. Çünkü D.K. Youtube Channel'da görüyoruz hep. "Aracımıza E85'te 2 bar basıyoruz 1200hp. Ama bugün pompa benzinle 1.2 barda yürüyoruz. Şu an günlük setup 600hp" gibi 😁
O arabaya 1200 diyorsam havada karada 1200 olacak. Yağını suyunu koyacam 1200 olacak. Öyle birşey yok tabi. O araba pompa benzinde 600 beygirse 600 beygirdir benim gözümde.

Porsche'de Stage II yazılımla 750hp alıp yağını suyunu koyup devam edebiliyorsun. Senden 100 - 150 hp fazla GTR'ı da yine geçiyorsun. Benim daha hoşuma gidiyor bu racon 🙂

Ethanolünü koyan , motor içine giren GTR'da yesin zaten bi zahmet. Biraz tercihler tabi ki. GTR'da roket gibi yürüyor mu yürüyor tabi ki.

https://youtu.be/WL3u-Fni1ao