Kullandığınız kelimelerin anlamını iyi bildiğinizi sanıyorum, burası umumhaneye döndüyse yorumcuların ne olduğu belli oluyor da peki moderasyon?
Lütfen hele ki sitenin bir parçası olarak kullandığınız kelimelere dikkat ediniz. Kendi koruduğunuz kurallara siz de uyunuz.
Şaka manasında söylediğinizi biliyorum ama uygunsuz şakaları anlatmak için böyle bir kelime kullanmak ironik olmuş.
Bana kızmayın ama 3000 liralık bir kazık yemek için saatlerce sıra beklemeyi anlamıyorum.
İş yoğunluğundan cevabınızı ancak şimdi yanıtlayabiliyorum. Öncelikle internet dünyasında uzun sayılabilecek yorumuma zaman ayırdığınız için ben teşekkür ederim.
Görüyorum ki aslında birbirimizden çok farklı fikirlerimiz yok. O nedenle sadece ilk cümlenize cevap vereceğim, tıkanmalar pürüzler olmasa bu yaptığınız işi herkes zaten yapıyor olurdu. Madem gönül verdiniz tarzınızı, duruşunuzu koruyun. Bazı konularda kendi talebinizi kendiniz yaratmalısınız, internnet yayıncılığı da bu şekilde maalesef, aslında yıllarca kurt gazetecilerin, televizyoncuların, insanların evinde her zaman açık kutudan yayın yaparak gördükleri ilgiden, binlerçe çeşitli dilde, belki yüzlerce türkçe site arasından talep görmek kolay bir iş değil. Hem de arkana büyük medya holdinglerini almadan.
Yavaş yavaş olacak ama olacak, merak etmeyin.
Direnmeye devam 🙂
Sevgiler, saygılar
Bu yazdıklarım belki diğer yorumların arasında kaynayacak ama pclabs'ın belki 12-13 yıllık takipçisi, Bas/Çek ve TeknoSeyir'i de ilk gününden beri takip eden biri olarak önce biraz kendimden bahsetmek sonra da haddim olduğunu düşünerek sizlere bir kaç eleştri getirmek istiyorum.
Efendm bendeniz üniversite yıllarında az buçuk PC dergiciliği işine bulaşmış kısa bir süre de olsa PC Extra'da Murat Güzel, İlkay Zaman kadrosuyla ve tabii ki Levent Pekcan'la beraber çalışmış, şimdilerde bankaların birinde orta katman sistem mühendisi olarak çalışmakta olan 34 yaşında bir ağabeyiniz/kardeşinizim. İyi kötü yıllardır insanlarla çaıştığım insanlara gerek yazarak, gerek telefonda bir şeyler anlatmaya çalışan biri olarak bunca sene sonunda gördüm ki, sizi dinlemesini istediğiniz kişiden beklentiniz asla asgariyi geçmemeli ve asgariniz de her zaman aklınızdakinin en az bir tık altı olmalı.
Özellikle otoseyir videolarının da tek problemi bence bu. Sizler iyi niyetle, diğer video kaynaklarından farklı bir tavır içerisinde videolar hazırlıyorsunuz, fakat izleyicinizden beklediğiniz akıl düzeyi dünya normlarının çok üzerinde. Espri anlayışınız ince ve bu inceliği izleyiciden de bekliyorsunuz ama izleyiciniz yolda giderken yol verme kavgasında birbirini kesen bir toplumdan geliyor. Bence bir tercih yapmalısınız, sizin gibi gerek eğitim gerek zeka/görgü seviyesi olarak belli bir barajın üstünde insanlara mı hitab edeceksiniz? Yoksa geniş kitlelere mi? Eğer izleyiciden beklentinizi çok yüksek tutmaya devam ederseniz, evet çok kaliteli kemikleşmiş bir kitleniz olacaktır ama bu kitlenin çoğunluğu zaten sizin anlattıklarınızı önceden biliyor ve sadece sohbeti hoşuna gittiği için sizi izleyen insanlar olacak. E bu durumda da aslında anlattıklarınızın hiç bir kıymet-i harbiyesi kalmayacak.
Bir eleştirim de özellikle kafa kafaya çarpıştırma konularına olacak. İtiraf etmek gerekirse ben de gündem değerlendirmelerini dinlemiyorum çünkü öncelikle çok uzun ve benim de zamanım kısıtlı aynı sizin gibi, bunun yanında da haber sitelerini de takip eden biri olduğum için gündemlerde verdiğiniz haberlerle ilgili genellikle sadece sizlerin değerli katkılarından mahrum kalıyorum. Bu nedenle ilk izlediğim çarpışma videosu olan sedan HB kapışmasını ilk açtığımda bunun bir mizansen olduğu ile ilgili en ufak bir fikrim yoktu. Fakat gerek konuşma biçiminden gerekse tavırlarınızdan, bir tür münazara mantığı ile oluşturulmuş espri ile karışık arayaönemli bilgiler serpiştirilmiş bir program olduğunu anlayabildim. Ama, bunu söylerken gerçekten zorlanıyorum çünkü bu tip eleştrileri genelde insanlar hakaret olarak alırlar ama gerçekten sadece görüş ayrılığı belki de benim dinazorluğum ama, ben bu şekilde bir mizanseni hiç eğlenceli bulmadım. Hatta öyle göze sokulmuş ve bazı bölümleri yapay buldum ki zaman zaman anlattığınız önemli bilgiler bile şakanın bir parçası gibi geldi. Yani demem o ki insanların espri anlayışı birbirinden çok farklı. Sizlere önerim kendi anlayışınızla eğlenceli bulduğunuz şekilde programlarınıza devam edin ama bunu ciddiye alacaklara ya da eğlenceli bulmayanlara da kızmayın.
Peki bu kadar şeyi neden yazdım? Aslına bakarsanız öncelikle teknoseyir projesine olan inancımdan dolayı yazdım. Bunun yanında az önce videoyu bitirdim ve rahatsız edecek düzeyde izleyiciye karşı eleştri hissettim. Aslında bu işte kural çok basit gibi geliyor bana, eğer siz bir şey yapıp insanların önüne koyuyorsanız, insanların bunu kıyasıya eleştirmeye hakları var ama sizin müşterilerinizi eleştirmeye hiç hakkınız yok. Çünkü ilk başta irite edici gelse de maalesef müşteri her zaman haklı ve sizin müşteriden sizi anlamasını beklemeye hakkınız yok.
Tabii bunları söyleyen bendeniz eğer bu ülkeye başbakan falan seçilirsem ilk icraat olarak başbakana küfür etmeyi serbest bırakacak olan bir kişiyim. Çünkü ben ortaya bir şey koymuşum, insanlar ona inanıp bana oy vermişler ve her türlü hayal kırıklıklarında beni eleştirmeye hatta hakaret etmeye hakları vardır diye düşünüyorum. Bilmem anlatabildim mi?
İmla hatam olduysa affola.
Sevgiler, Saygılar
benim gibi pimpirikli ve ise metroyla giden performansi da seven adamsaniz, 132bg atmosferik toyota motoru hem performansli hem de muadillerine gore (120 bg ustu atmosferikler) yakiti az. 1000000km de tik demeden gider.
Bu fifa vs oyunlarında gıcık olduğum bir durum vardı. Gerçi en son FIFA11 oynamıştım ama. Şöyle ki, diyelim 5-0 geridesin, maçın bitmesine 2 dakika kalmış, bir gol atıyorsun sanki öne geçmiş gibi klasik gol sevinçleri yayınlanıyor. O an bütün gerçekçilik çöp oluyor. Bunu düzeltmişler mi?
Unutmadan donanım üzerine çalışmak isteyen arkadaşlara da ülkemizde pc notebook üreten firmaların fabrikalarında iş var. İlk mezun olduğumda onlardan birinde çalışmıştım. İşim bol bol oyun oynamak ve ekiple beraber PC'Lere eklenecek parçalara karar vermekti zor bulunur bir iştir, çok zevklidir ama parası azdır. Bir de başka şeyler de üretilen bir fabrika ise, ilk sizin kapınıza kilit vururlar.
3 büyük bankadan birinde senior sistem uzmanıyım ve sizi dinliyorum, izliyorum. Parayı pek saymıyorum, sayacak yazılım kullanıyorum 🙂 şaka bir yana bilgisayar alanında ilerlemek isteyen arkadaşlara ilk önerim ne yapın edin mühendislik okuyun. Mühendis olmayana büyük firmalarda iş yok. Çünkü mühendislik analitik düşünce demek aslında ve bunun tek sertifikası üniversite. Ama üniversitede kimse size profesyonellikte kullanacağınız yazılımlkarı öğretmez, okurken ufak ufak .net nedir java nedir cobol tarihte mi asıl para orada mı, bunları bilmek ayrıca büyük firmalarda stand alone java, .net uygulama pek kullanılmaz da nasıl kullanılır (websphere, weblogic, tomcat, jboss, IIS vs. nedir ki?) bunları öğren. ileride çok işine yarabilir. Web application nedir???
Hem dinliyorum hem yazıyorum. Sevgili Levent ağabey database demiş ama her yer databaseci bu ara, ama örneğin iyi db2 bilen adam bulmak zor.
Bu arada Levent ağabey beni hatırlayacak mı acaba? Bir zamanlar hardware plus dergisinde okuyucu sorusuna DDR'ı sallamasyon cevaplayan acemi ama meraklı bir test editörü vardı. İşte o benim 🙂
Selamlar Saygılar
Bu ürünleri tanıtırken mümkünse USB 2.0 performanslarını da ölçebilir misiniz? Merak ettiğim 2.0 modunda normal 2.0'lardan daha performanslı çalışıyor mu? Dosya taşıdığım çoğu yerde 3.0 olmadığı için şimdiye kadar USB 3.0 bellek almak hiç gerekli gelmedi bana ama 2.0'dan her türlü hızlı ise almaya değer.
Aynen ben de 90 bg dizele 12 bin lira fazla vermektense 132 bg atmosferik benzinli aldım. Benim araç değiştirme skalama göre bu farkı dizel ile çıkarmam imkansız.
Henüz videoyu izlemedim ama bu tespitiniz yanlış. Eğer bir araç 5 koltuklu 400 lt bagajlı üretiliyorsa testleri de ona göre yapılmalı kizaren öyle yapıldığını da düşünüyorum. İnsanların düştüğü en büyük yanılgı 3 liralık arabadan 10 liralık performans bekleyip hiç yakıt tüketmemesini istemek.
Furkan ilk yazdıklarında olabilir demiştim, ama ne zaman konu senin yazdıklarından çıkıp normal düzeye gelse, birşeyler yazıp yine kenara çekiliyorsun.
Trollüğün tanımısın.
55" bir tv için kaç m2 oda olması gerekir? İş öyle bir pazarlamaya ve tüketime döndü ki yakında avuç içi kadar dairelerde 200" tvlere bakıp, sonra o gözleri tamir ettirmek için bir o kadar daha para ödeyeceğiz.
Harca
Sürekli harca
Kazanamasan da harca
Ölene bitene tükenene kadar harca
En iyi arabayı ben kullanırım yolların kralıyım diyen denyolardan iyidir.
MP3 hepsini ezip geçti ama ses kalitesinin de içine etti aslında. Bugün piyasadaki bir çok MP3 çalar kayıpsız mp3leri çalamıyor, illa sıkıştırma illa ses kalite kaybı...
Her konuda olduğu gibi araç şöförlüğünde de asıl ustalık en güvenli kullanımdır ve özellikle dik yokuşlarda en güvenli araç kaldırma yöntemi el freni ile kaldırmaktır.
Baz versiyon Auris alırsınız. Donanımı az ama 2 sınıf üstte.Bir çok B sınıfı araç da alınabilir 45-50 bin lira arasına. Sıfır fiyatları yüksek ama Citroen bu araca bu fiyat isteyerek kafayı yemiş olmalı. 3 örnek vermek gerekirse B sınıfından, style donanım otomatik ibiza 39700, street donanım CVT micra 42600, active donanım ETG 208 44860 lira. 2015 aralıkta bakacağım, 100tane satmışsa diyeceğim ki bizim millete her kazık müstehak.