Avrupa üretim sistemin ve gümrük birliğinin bir parçası diye benzer şey Fas içinde geçerli. Tüm bunların dışında Brexit yapan Uk alınacak gözüküyor bu kapsama.( Özel şartlar ile aynı durum Tr içinde uygulanabilirdi)
Türkiye ve Fas gayriresmi olarak AB otomotiv sektörünün ucuz iş gücü halkası.
@lterlemez Çin'den kaçınma politikası tamamen Abd desteği zaten vardır. Ab'nin kendi hantal politikalarının da etkisi var ama. Çinli gelip satacaksa bile benim şartlarımlambana kazandırıp satsın diyorlar. (Son 100 yıldır kendileri gittikleri hiç bir yerde bunu yapmadı tabi de)
İşin başka boyutu bu durum beklenen Ab ekonomisini kurtarma şansını vermeyecektir kendi içine kapanan otomotiv sektörü bu şekilde hantallığı aşacağını sanmıyorum işin sonunda çinlilerin ortak olduğu Avrupa markaları görmeye başlayacağız gibi.
Başta herkes öyle düşünüyordu ama fransızlar almanları ikna etti gözüküyor (almanlar Türkiye dahil paketi savunuyordu) işin komik tarafı İngiltere dahil edildi tabi.
Bu iş TR lehine hale gelecekse bile Avrupa tarafından koz olarak kullanılıp Türkiye'den bir şey koparmadan gerçekleşmez gibi.
Ford ve Hyundai kendileri açık açık zaten bu duruma karşı olduklarını belli etti ama iki firmada işin özünde Avrupa firması değil, Tr'de üretim yapan renault ve stellantis grubunun ne dediği asıl önemli iş gibi ( stellantis tr'yi dışlamayı savunuyor)
Avrupa'ya giriş kapısı olarak kullanılan Tr araba sektörü için öldürücü bir darbe.
Byd gelmeme sebebi buydu zaten, bundan sonra da yeni yatırım zor gelirken mevcut yatırımlarda üretimi kısmayı düşünür büyük ihtimal.
Son 20 yılda dünyaya batı tarafından liberalleşme ve serbet ticaret pompalandı şimdi gelinen noktada kendileri en korumacı yaklaşımlara girişiyorlar batı ikiyüzlülüğü son 5 yılda iyice ayyuka hale geldi her noktada.
Türkiye bu gelişmelere aktif bir politika yürütemediği sürece hep izleyen tarafta kalır.
İstanbul'a kıyasla raylı ulaşım ağı az metroya entegre bisiklet zor iş, otobüse bisiklet ile binsen ÖHO tekelinde olan ulaşım hattında şoförlerin kıllık çıkaracağı kesin, yoğun saatte zaten imkansız zaten
Ankara için konuşuyorum; yol güvenliği sıkıntı zaten arabayla bile tehlikeli bir trafik varken bisiklet ile yola inmek sıkıntı(mahalleleri ana arterler bağladığından ara sokak şansın az), belli bölgelerde dehşet yokuşlar var elektrikli bisiklet kurtarır belki ama o da ekstra maliyet bazıları için, kışın yollarda su basmaları ve çamur fazla yağmurlu günlerde kirlenmen garanti, hava soğuk uzunca dönem konfor dezavantajı çok bu koşullarda.
Ankara Kızılay'ın göbeğinde Türkiye'de sözde kaçak (yabancı mentollü veya elektronik) sigaraların vitrinde satışı yapılıyor önünden de polislerde geçiyor alışverişte yapıyor sözün özü sağlık filan çok umurlaeında değil hamudunu verirsen
@leventp Modern batak, okey vs. gibi oyunlar çünkü asıl olayın 4 kişinin konuşması olan oyunun sos olduğu işler
Sıkıntı şu ki steam'de çöp oyun yeri olmaya başladı milyon tane 'yayıncılar' oynasın diye oyun spam ediliyor
Alınır, düzgünce oynatır. Kolun tamir görmesi önemli değil zaten her ds5 bir gün drift yapabilir.
Sorun çıkarsa başları çok daha fazla ağrır diye düşünüyor olabilirler bu aşamada, samsung zaten note 7 işinden vukuatlı
M51 cidden samsung'un hatasıydı herhalde bir daha o fiyata dönemi için o kadar bataryalı cihaz zor iş
Takım sayısı az olmasa mantıklı olurmuş keşke ultimate team'i ayrı oyun olarak satsalar
Global olmayan markadan araba alınmaz