Doğrudan indirme linki

Çeşitli sebeplerden ötürü sıkça aksayan Otoseyir yayını devasa gündem ile regülasyona girme gayretinin azametini sergiliyor. Emre Abi anlatıyor, Can soruyor. Gündemin dibinde tesisin mutfağına grip Ayşe özgün ve Uğur Dündar'dan öğrendiğimiz bütün manevralarla börtü, böcek, bilumum haşarata diazinon sıkacağız. Şimdi lateks eldivenlerimizi takalım, muayeneniz başlasın!

Ford CES'te C-Max Solar'ı tanıttı. Teknik altyapısı C-Max Energi ile aynı (2.0L benzinli motor, PHEV) amatavanı güneş panelleriyle dolu. Panelleri Sunpower firması üretmiş. Güneşle bir günde şarj oluyor, deposu ve şarjı tam doluyken 1000KM gidiyor. Güneş olmayınca da çalışıyor yani, sıkıntı yok...

Mercedes ML'nin çılgın tadilata maruz bırakılarak Jeep edilmiş hali olan Grand Cherokee, 2012'de çuvalladığı geyik testini aşabilecek şekilde makyajlandı. Bir başka deyişle yarım yamalak satılan arabanın ince ayarı anca tamamlandı. Böyle deyince biraz ağır oldu galiba...

Tata Nano dizel geliyor. Tabi ki Lawnmower'ın haberi... 1.3Multijet mtor üstelik. Bu araba bize gelirse çok can yakar.

2015 model Hyundai Genesis Google Glass entegrasyonuyla gelecek.

1959'dan beri devletten izinsiz araba ithalatı yasak olan Küba, bu kuraı bozdu. Gözünü modernizasyon bürümüş güruhun talebi patlatmasıyla otomobillerin fiyatları emsal pazarlarda satılagelen numunelere nazaran %400 zamlandı. İbretengiz.

Humvee'nin hibrid veliahtı ULV, yassı Subaru dizeliyle canlanacak.

Hyundai, kocaman bir minibüs test ediyor. Gözlerine Crafter/Sprinter ikizlerini kestirmişler. H1, motoru 2,5lt iken T5'i epey zorlamıştı; öyle ki VW belden aşağı vurmak zorunda kalmıştı. Yeniden şah çekiyor Kore'li, bize yarıyor.

Opel(GM), ABD'de Calibra ve Cascada isimlerinin patentiyle beraber bizim de aklımızı aldı.

Audi, GM, Hyundai ve Honda "Open Automotive Alliance"(Voltron gibi ama çok daha tırt) diye dört ortak Android'e giriyor. İmam Google, kasap Nvidia.

Hiroşima'da siparişlere yetişemediğinden sebep, harakirisine ramak kalan Mazda'nın 3'ü bundan gayrı Meksika'da üretilecek. Yeni 2 de keza. Okyanus ötesine taşımak da pek zahmetliydi zira...

Goodyear'ın kapatmayı düşündüğü Fransa/Amiens'deki fabrikasında işçiler fabrika yöneticilerini esir aldı. İşçiler yöneticileri bir odaya oturtup kapıyı da traktör lastiğiyle tıkadı. Akabinde olaylar gelişti.

Her görenin yeniden görmek istediği Volvo Coupé konsepti XC olarak hayata geçiyor. Tasarım genetiği korunmuş lakin format bambaşka...

Audi, "Smart Display" isimli tablet bilgisayarını tanıttı. Cihazda Android işletim sistemi ve Nvidia Tegra 4 kullanılıyor. Henüz nasıl satılacağı, tam olarak ne işe yarayacağı ve fiyatı belli değil.

Audi'nin Quattro konsepti resmen tanıtıldı. 700HP gücünde ve farlarında gerçekten çalışan lazer aydınlatma var. Audi yeni lazerli far teknolojisini diğer modellerinde de kullanmak istiyor. Tabi kanunlar elverirse.

Mazdacıların elleri sipariş yetiştirmekle güreşirken kafaları boş durmamış. Skyactiv 2. dalga motorları gümbür gümbür değil; tısır fısır geliyor. Aynı hacimde daha az akaryakıt harcarken daha yüksek güç vaadi HCCI (Homogenous Charge Compression Ignition) tekniği ile mümkün olacak.

Peugeot 308 SW tanıtıldı.

Seat Leon Cupra'lar keza. -Lar çünkü üç ve beş kapılı karoserlerin tasarımı epeyce farklı.

Audi, ışığın ne zaman yeşile veya kırmızıya döneceğini tahmin edebilen otomobil üretme peşinde. Ecnebi amatörleri eğlendirir. Biz İstanbul Şoförüyük arkadaş!

2015 Mercedes C. Yine küçük S serisi. Havalı süspansiyon, HUD gibi yeni lüks alternatifler de alınabilecek ama sizin şirkete alacağınız kiralık araç tabi ki yine patates olacak. Şimdiki modelin sağlamlığı devam etsin kafi. Zaten aerodinamik üstünlüğü gözümüz görüyor.

Yeni Chrysler 200 de çıktı. Bize çıkmadı tabi ama Giulietta/Dart ikizliği üzerinden doğru orantı kurarak Fiat-Chrysler ekseninde düşünürsek şayet; yeni Alfa 159 aynı şeyin laciverti olabilir.

Audi, "Allroad Shooting Brake" isimli bir nevi eciş, hatta bücüş konsept tanıttı. Bunu gösterip de: "Aynısından TT yapacağız!" diyen yetkili ya sürprizleri çok seviyor, ya da sıkı bir kötek yememiş henüz.

Toyota, Lexus güzeli LFA'in ardından kaknem FT-1 tasarımında yapacak yeni Supra'sını. Herhalde maksat uçuk fiyattan yok satan Lexus'un klasik değeri kazanmasını garantilemek...

Lancia azalarak bitiyor.

Yeni Corvette Z06, artık içindekilerin ve etrafındakilerin çığlıklarına kompresör beslemeyle eşlik edecek. Shelby Cobra'ların alamet-i farikasıydı eskiden. 7 ileri manuel veya 8 ileri otomatik seçenekleri olması da ayrı güzel.

BMW M3 ve M4 bu sefer resmen tanıtıldı. 3 litre turbolu motor, 425HP.

Kia, Stinger ile şaşırttı. Bizi bile.

Çinlilere vererek mali sorumluluğun yükünü, tasarımlarının üzerinden atan Volvo, kar ediyor! Henry Ford mezarında bilmemkaçıncı kez ters döndü.

Michelin, aşındıkça daha iyi yol tutan(!) lastik yaptı. Hadisinler oradan...

Lancer-Impreza rekabetinde Mitsubishi'nin gardı düştü, Subaru rakibinin dış tasarımını kopyalamakta beis görmedi. Artık (herhalde utançlarından) Impreza değil arabanın adı; WRX STI. Eteğin altı hala özgün, sevegeldiğimiz gibi intercooler'ı radyatörden azade 2.5lt Boksör 4 silindir ve 305HP, AWD. Rakipsiz.

Porsche 911 Targa aslına rücu ediyor. İyi, esprili, güzel de eskisinden daha kullanışsız...

Qoros 3 HB diye yeni bir araba çıktı. Yakında sıkça duyulacak ismi.

"Premium" tanımlamasını hak etmiş markalar, ucuz araba üreterek pazar paylarını arttıramadıkları gerçeğiyle yüzleşti.

Artık S serisinin en üst donanımının adı Maybach olacak Mercedes yerine.

Bernie Ecclestone F1 yönetim kurulundan istifa etti. Seve seve değil malesef.

Dakar'a Mini damga vurdu. Podyumu kapattılar.

PSA-GM ilişkisi biter bitmez bu sefer PSA ile Dong Feng arasında yakınlaşma başladı. Bizim Mono'dan az zilli değil bu Fransızlar!

Macid'in tabiriyle efsane malzeme "Amerikan Demiri" kullanmaktan vazgeçerek yeni jenerasyon F-150 kamyonetleri Alüminyum gövde ile üreten Ford, servis ağına Alüminyum tamir malzemesi alımı için kolaylık sağlayacak. Yoksa işleri yaş zira.

Schumi zorda.

Subaru akıllı kameralarını yeniledi, artık renkli kameralar kullanılıyor. Ayrıca yeni kameralar eskilerine göre daha küçük, sürücünün görüşünü engellemiyor.

Nissan, "ZEOD RC" Le Mans arabasında kullanacağı motoru tanıttı. 1.5 litrelik 3 silindirli çükübik motor bloğu sadece 40KG ağırlığında, ama 400HP güç ve 380NM tork veriyor.

VW Polo makyajlanıyor. LED destekli farlar gelmiş, ufak kozmetik değişiklikler var. İç mekanda Golf'ten alınan parçalar kullanılmış. Asıl değişiklik motorlarda. 1.0L 3 silindirli MPI (60HP ve 75HP), 1.2L 4 silindirli TSI (90HP ve 110HP), 1.4L 3 silindirli TDI (75HP ve 90HP) seçenekleri sunulacak. Şanzımanlar aynı. Ayarlanabilir amortisör seçeneği gelmiş. Yaz aylarında gelecek.

VW Golf'ün hibrid sportif modeli, Renault Broadway adaşı GTE yakında gelebilir. 1.4L TSI (148HP) ile 107HP gücündeki elektrik motoru(KERS) gücü ön tekerleklere iletecek. Toplam güç 204HP olacak. Hızlanma süresi 7.6 saniye. Süspansiyon ve dış görünüş GTI ile aynı. 2015'te gelecek.

Google'ın Android'i arabaya entegre olup girer de Apple boş durur mu? Vallahi durmuş! Bu tırışkadan video anca yeni uyandıklarının müjdecisi olabilir.

Tata Motors'un CEO'su Karl Slym Bangkok'da kaldığı otelin 22. katından betona düşerek hayatını kaybetti. Cinayet mi, intihar mı, kaza mı diye araştıradursun polis; biz aşırı dozda hayal kırıklığından kaynaklı intihar ihtimalinde hemfikiriz. Tata'nın stratejisi etkilenebilir.

Opel Meriva makyajlanırken 1.6CDTi motorla güçlenecek.

Paralel ithalattan Amerikan Toyota aldıysanız, şu soğuk günlerde totonuzun konforunu koltuk ısıtmasına emanet etmeden evvel iyice düşünün. Yoksa canınız YANABİLİR.

Tesla Los Angeles'tan New York'a Model S'le giderek rekor kırmak istiyor. Amaç yeni "Supercharger" şarj istasyonları zincirini tanıtmak.

Mercedes yeni Vito ile VW Caravelle karşısına çıkıyor. 2.1lt blok, 136, 163 ve 19oHP güç seçenekleriyle Mart'ta piyasada.

Can "normal" insanları eğlendirmesi için kurgulanmış bir TV reklamına gözü takılmak suretiyle mağduriyet yaşadı. Mevzu saç ve şampuan zaten; bir sıfır yenik başlamış...

Renault Zoe bu yaz başında Türkiye'ye gelecek! Pil değişim konseptli Renault elektrikli modellerinden farklı olarak sabit batarya, fakat yarım saatte %80 dolabilen hızlı şarj imkanı sunuyor. Güzel sürüş dinamiği ve kullanışlı bagaj bu konseptin diğer artıları. Motor yönetim birimi Fluence Z.E.'den farklı, yeni. Muhbirimiz usul böceğe selamlar!

Intel'in Core Experts basın etkinliğinin 21.'si bana pek hitap etti. Intercity Akademi'ye katılarak Caterham Superlight'lar ile "tadımlık" eğlendik. Intel'in küresel hammadde tedariğinde gösterdiği insani hassasiyetten pazarda yanlış motive edilmiş ürün promotörlerinin sebep olduğu hatalı yönelimlere, rakip firmalarla aralarındaki teknolojik nüanslardan yakın gelecekte akıllı aletleri, giyilebilir teknolojileri, ince bilgisayarları taşımak istedikleri ufka dair bir de CES özeti bakışı attırdılar! Güzel bir gündü.

Yeni masa başı videolarımız gelecek. Ellerimiz direksiyondan düşsün de istemiyoruz tabi... Eski videolarımıza ölmüş muamelesi yapmağa gerek yok öte yandan. Güncelliklerini yitirmedikçe yenilerini çekmeyi düşünmüyoruz, vaktimiz yok. Farklı formatlarda, ilginç mevzularla karşınıza çıkmaya devam edeceğiz lakin canımızı sıkıp enerjimizi azaltan bazı hususlar hakkında sizlerle hasbihal edesimiz var.

Artık konu başlığından bağımsız sorularınız için sırtımızı sosyal medyaya yaslayacağız.

facebook.com/otoseyirdergi

twitter.com/otoseyir

Bu adreslere ek olarak Foursquare'de "Oto Seyir" ve Instagram'da da "Otoseyir" ismiyle zaman zaman küçük sürprizler yapabiliriz. Takipte olmanızı yeğleriz. Buradan sonrasını fon müziği eşliğinde okumanız tavsiyemiz.

Bu adresler haricinde sadece soru sormak için kişisel hesaplarımızı eklememeniz ortak temennimiz. Tanışmak istiyorsanız başımızın üstüne, yalnız küçük bir mesajla kendinizi tanıtmanız ricamız. Çok benzer sorularla sıkça karşılaştığımız için birine verilen cevaptan başkaları da istifade edebilsin maksadımız. Hem sayfayı yöneten kişisel hesaplarımız aksine "bir kişi" olmadığı için gecikme ve görmemeler de azalacaktır...

Bu asıl olarak didaktik bir yayın ve gayretimiz mümkün mertebe teknik, işe yarar bilgiyi kolay sindirilebilir şekilde, eğlenceli sunmak. Sırf kayıtta kullandığımız lisana değil, yorum kısmının da kolay anlaşılır ve nezih kalmasına özen gösteren yerdeyiz. Bilhassa Youtube ve aktif moderasyon yapamadığımız benzer mecralar üzerinde şahsımıza yapılan hakaretler, galiz argo ile kurulan cümlemsilerle, burada dahi kurtulamadığımız ve bize giyinmeyi, konuşmayı, espri yapmayı, gülmeyi hatta bakmayı dahi öğretme gayreti ile yapılan yersiz tespitlerle kayıtlarda işlediğimiz konunun altında işe yarar bilgi aramaya alışan gözlere yazık ediliyor. Bizim üzüldüğümüz husus bu. Yoksa biz her türlü maytabımızı geçer, dalgamıza bakarız. Bu vesile ile belirtirken mesajın ilgili arkadaşlara ulaşacağı hususundaki kaygılarımızı bir kenara bırakıyoruz.

Bunların dışında mevzu siparişleri, çekim önerileri ve fikirlerinizi, havadislerinizi bekleriz. Bu konuda hal-i hazırda yardımlarını esirgemeyen arkadaşlarımıza bir kez daha teşekkür edelim. Turbo F1 motorları, yüksek teknolojili egzotik araçların bize etkileri, diferansiyeller ve muhtelif tiyolarla teknik videolarımızı sıklaştıracağız. İyi seyirler.