Otoseyir periyodik gündem değerlendirmesi (4 Ocak 2014)
Emre, Can ve Meriç senenin son, belki de yeni senenin ilk gündem değerlendirmesi ile karşınızda! Son iki hafta ecnebi aleminin Noel rehavetine garkolması hasebiyle pek durgun geçtiğinden mütevellid bir aylık aranın ardından anca buluşabildik. Ayda bir zor bulduk, aksilik olup da kaybolmasın derseniz tıklayın da bilgisayarınıza kaydolsun madem.
Eciş bücüş kambur ve göbekli, fakat uzun bacaklı spor araçlara bir yenisi ekleniyor: BMW X4 M performance. Hem de dizel, Audi SQ5'i şaşı gözlerine kestirmiş Münih'liler. 01:25
4x4 Mercedes Sprinter kar mağdurlarının imdadına yetişiyor. Resmi hizmette karşılaşmamız olası. 04:00
GM'in modernleşme çabalarında kabak Avustralyalılara patladı. Holden operasyonu 2016'ya kadar bitirilecek. 06:25
Mustang maymun olacak, Ford kafaya koymuş. Yalnız topal beygir hibrit mi olsun, dizel mi onun kararı verilemiyor bir türlü. Bu da bahsettiğim karikatür. 09:00
Mustang'in yeni versiyonunun çok kollu arka aksla gelecek olması yan sanaycileri biraz üzmüştü. Ford drag yarışçılarını üzmemek için sabit akslı modelini de satacakmış. 16:10
Amerikan Devleti, elindeki tüm GM hisselerini sattı. "Government Motors" diyemeyeceğiz artık, bari "Grass Motors" dedirtmeseler. 17:10
Mary Barra GM'e CEO oldu. Sözünü unutmaması temennimiz. 19:40
FIAT model yelpazesinin bacaklarını açıp genişleyecek. Ayırdıkları meblağ 9000000000 Euro olunca Van Damme'ı sollayabilirler. 21:12
Yeni M3 ve M4 Detroit öncesi açığa çıktı. İyiler ama bir V8 değiller. E92'lerin kıymeti bilinmeli. 23:34
Toyota yakıt piline inanıyor! Önümüzdeki maçlara bakacağız... 29:13
GM PSA'dan çekti ellerini. 33:02
Çinli ergen kız ailesinin Japon işi araba alacalğını duyunca depreşen vatanseverliğini evden kaçarak dışavurmuş. Propogandanın gücü. 34:10
BMW 2 serisi güzel oldu diyorduk; lakin bu nedir!? 37:15
Mitsubishi Evo severlerin yıllarca Subaru fanatiklerini ezmesiyle süregelen atışma, Evo'nun 10'cu nesilde ağda olmasıyla yön deiştirmişti. 11. nesil bikiniyle gelecekmiş. STi çok mutlu. 39:32
Yıllardır ben de istiyordum, sonunda M departmanının patronu da gözünü açtı, M7 isteyanler Alpina'ya muhtaç olmayacak. 42:23
Fiat 500x Jeepster gömleğiyle satılabilir. 44:11
BMW'nin hiçbir işi tam yapamayan arabası X1 makyajlanıyor. 46:35
Ürdün Kralı abdullah hakikaten kral adammış. Bizim "hizmetkarlara" örnek olsun. 49:05
Yeni buzağı Huracan Bologna'dan gözünü açtı dünyaya. Bizim Kadıköy'dekine örnek olsun o da... 50:27
NHTSA kontak anahtarına alkolmetre kilidini zorunlu tutacak. biz iki dakikada çözdük meseleyi. Bakalım Amerikalıların uyanması ne kadar sürecek? 52:14
Citroén anti-retro arabasının bir diğer özel versiyonu ile ilgi çekme gaayretinde. Herhalde tövbe edecekler yeni model çıkınca. 53:41
AMG = Aston Martin GmbH şık oldu. 55:06
Duster V6 ile Dacia kendini çöllere vuruyor. Kim bilir hangi zillilerin dikkatini çekmek için? 56:51
Citroén DS5LS Çin için üretildi, bizim pazarın beklentisine çok uygun. 58:31
Pebble saatler Mercedes'in çolak yıldızıyla parlayacak. 01:00:24
Hyundai ve Kia müşterilerine söyledikleri tüketim verisini tutturamayan arabaları için adam başı $353 ve $667 ödeyecek. Tabi ki sadece Amerika'da. Biz benzine beş lira vermeye devam edelim... 01:03:15
Mercedes CLA'ya Peugeot rakibi 408GT olacak. Bu sefer eteğinin altında taze şeyler var, EMP2 platformun arkası bizim sevdiğimiz güzellikte üretilebiliyor. Ala. 01:07:45
Skoda, MQB ile Yeti'nin büyüğünü yapacak. Bigfoot veya Gulyabani bizim isim önerilerimiz. 01:09:09
Audi'nin yeni patentlediği isimler son derece manidar: SQ2, SQ4, Q9 ve F-tron. 2018'e kadar üretmedik klasman bırakmamak adına 22000000000 Euro da para ayırmışlar. 01:10:14
911 lastiklerine Porsche Alp çamuru bulaştıracak. 01:13:33
Bu havadis bana çok dokundu. Huzur içinde yat Chavez Başkan. 01:14:52
BMW 4 GranCoupé geliyor... 01:17:34
Schumi ikinci kez sakatlandı, dua bekliyor. Bu sefer vaziyeti çok ağır, Mika Salo'nun gelmesi de hiçbir işe yaramayacak. Zaten geçen sefer de yaramamıştı. 01:19:40
FIAT Punto'nun yerini 5 kapılı 500 ile dolduracak. 500 sedan denemesinler de! 01:21:40
CES Audi-Google şovuna sahne olacak. MMI'ına Android bulaştıran Audi, Lazer farla duvar delecek. 01:23:04
ABD'de Çin malı sahte havayastığı tespit edilmiş. Bizim kasko şirketleri "muadil" parçayla tamirat yapma lüksüne sahip olduğu için gözümüzü dört açmalıyız. 01:26:32
Chrysler FIAT'ın oldu. 01:28:38
Çin'de Peugeot 6008 görülür gibi oldu. Van Gölü Canavarı'na benziyor galiba. 01:30:15
Şöyle bir kısa değerlendirme ve önümüze bakış; ardından da duyuru: www.facebook.com/otoseyirdergi
Kulağınıza sağlık.
Podcast olarak dinle
Dosya olarak indir - iTunes - Spotify - RSS
Henüz dinlemedim ama gündem güzele benziyor.
Bu arada kıştan çıktık ve kışın üzücü etkileri şimdi arabamdan acı acı çıkmaya başladı. Arabamın silecek suyu kısmına donmasın diye cam suyu koymuştum ama sanırım bir miktar normal su haznede kalmış. O da donmuş ve arka sileceklere su transferi yapan hortumda çatlak oluşturmuş. Arkaya sileceğe su sıktığımda su ön kaputtan yolunu bulup aşağı yere süzülüyor. Masraf açtı başıma offff offff!
Pis bir durum, geçmiş olsun. Soğukla yaşamak zor ve farklı bir araba kültürü ister ama birçoğumuz çok yabancıyız nadiren karşılaştığımız için. Donunca zorlanan kauçuk aksama zarar vermek de kötüdür, umulmadığı kadar pahalıya tamir olur.
Oturdum elimden geldiğince dinledim. Helal olsun, dolu dolu bir içerik olmuş. Otomobili amatörce kullanmaktan öte fazla içli dışlı olmayan beni bile bilgisayar tarafından alıp bu tarafa kaydırabildiğinize göre başarılı bir yol izliyorsunuz. Gerçi kusura bakmayın günün iş yorgunluğu ile akşam dinlerken Çin malı hava yastığından sonra sanırım uyuklamaya başladım. Bir ara hayal meyal hatırlıyorum, Can Bey "Levent Bey kızacak ama Teknoseyiri Otoseyir olarak yavaş yavaş ele geçiriyoruz, geçirdik, darbe yaptık, hükumeti devirdik" benzeri söylemler dönüyordu. 😀 😀 😀 Güzel.
Bu arada inşallah benim aracın masrafı çok olmaz 🙁
İşçiliği zahmetli olursa olur. serviste parça değişimine girerseniz pahalı tabi 🙂
Bahsi geçen araç Wolkswagen Polo 2007, otomatik vites, 1.4 motor. Arıza yapan parça cant kapağı değil ki basitçe değişsin, herkes anlasın. Ucuza kaçmak için işinin ehli olmayan bir tamirhaneye götürsem adam ilgili parçaya ulaşacam derken motor bloğunu dağıtıp elimize vermesin. Kaş yapalım derken göz çıkarmış oluruz. Hele ki benim gibi kaputun altında yatan sistemden çok fazla anlamayan adamı kandırmak ta kolay olur. Mecbur düzgün bir servise vereceğim. Artık bu ay kazancımızı otomobile vereceğiz.
can takbulut
can abi seni çok seviyorum. engin bilgilerinle içimizdeki karanlığı aydınlatıyorsun.
illuminati gibi adamsın.
sen olmasan ne olurdu halimiz.
çocuklarıma podcastlerini dinletip şömine başında buzlu blush içirip hikayelerini anlatıcam iyiki varsın.
çok seviyorum seni can.
(bkz : sarcasm)
Sevgimiz, muhabbetimiz karşılıklı yavru kurtlarım benim! Her yeni gün sizleri farklı hususlarda aydınlatmak için yeni bilgilerle güncellenme gayretindeyim. İstiyorum ki kazık kakayım dünyanıza, torunlarınıza da ben anlatayım. Lawnmower ve Meriç de benzer şeyler düşünüyorlar, biliyorum. Ama benim yerim başka tabi. Benzini Şelden, otoseyri kelden alacaksın...
Eksik olmayınız.
Çok büyük ihtimal Levent Tektaş. Zira "T" harf değişikliğinden başka bir değişiklik yok.
forester
ironiden anlamayan nesil
Başlıkta 4 aralık 2014 yazıyor. 🙂
Dinlediğim en iyi otoseyir gündemi. Yeni senede hep böyle isteriz 😉 RC'yi de bu kadar boşlamayın yeni yılda.
Ziyaretçi
can abi sen ne bölümü okuyorsun
Jeoloji. Daha evvel bir müddet de Kimya okudum. Sakata gelmeyin sonra, uyarayım... 😀
nesi var kimyanın biraz kitapları kalınmış o kadar 🙂
Jeologlar çekiçsiz gezmez. Taşın da sertini seçerler aksi gibi 😀
Ziyaretçi
abcim alakasız dallar değilmi ama 😀
taşın iyisini seçmek güzel bir meziyet bence 🙂
Ziyaretçi
Bir nesil "taş çekici" ile hapishanelerden kaçtı 😀
Onur
Allah başka dert vermesin. Bende jeofizik okudum.
saidb
"Hoşgeldin fakir " 🙂
Can alem adamsın.
Kafam Girsin iyidi Abi :)) ellerinize sağlık
ahmet demir
sohbet kahve geyiğindeki argo cümlelerle bezenmiş. dinleyen bayanlar var mı bilmiyorum ama argo gayet sağlam çocuğuma ben dinletmezdim şahsen.
Belli bir çizgimiz var ve onu geçmeme konusunda titiz davranıyoruz 🙂 Bahsi geçen argoları kulağı aşina olmayan birinin anlaması mümkün değil. Çocuk anlamayacaktır daha önce zaten öğretnmediyse. Hanımları dışlayan, seksist bakışımız hiç olmadı. Bence hiçbir sorun yok.
Velhasıl sübliminal bizim işimiz, müsterih olun. 😀
Ziyaretçi
Selamlar,
Teşekkür ederim bu güzel program ve diğer otoseyir bilgilendirmeler için, uzun süredir takip ediyorum fakat Amerikan araçlarını neden bu kadar yerdiğinizin sebebini ben kaçırdım galiba.Acaba bu eleştirinin sebebi nedir?
Yanlış anlaşılma olursa diye eklemek istiyorum, tamamen iyi niyetle soruyorum..
Erman
Can beye teessüf ederim subaylara .. atmayalım lütfen.Askerde asteğmenken görev dolayısıyla araç komutanlığı yazılırdı yanımda yarbay 2 kişilik koltukta ben şöför bide yarbay 3 kişi oturuyoruz land yolda rot balans olmadığından akstan düşecek neredeyse zik zak çizerek gider bir gün böyle yarbayla kaldık adam yaşına başına bakmadan koca aracı omuzladı şöför çavuş Kütahyalı dolmuş şöförü genç çocuk gomtanım çift turbo 180 beygir buna roket bile işlemez der öttüre öttüre giderdi sonra haftada 3 kere bakıma
Ayb
Hikayeyi merak ettim, ama gerçekten anlattığınızı anlayamadım.
Erman
Kusura bakmayın sayın Can Akbulut uzun yorumumu yayınlamadı ama askerlik anılarımı askerde görev yaptığım arkadaşlarımla paylaşmak daha iyi galiba 🙂
İstisna sizinki 😀 Hem sırf subaylar değil, bütün komuta zincirlerinde aynı bakış var bizim kültürümüzde.
Ziyaretçi
michael abimiz rahmetli olmuş altyazı geçti az önce tvde
yusuf
Hangi TV ? Yanlış blgi vermeyin. Şu anda hiçbir ciddi yayında böyle bir haber yok.
Ziyaretçi
http://www.sabah.com.tr/Spor/TumSporlar/2014/01/04/schumacherden-haber-var hayti tehlikeyi atlatmış tgrt haber deydi güvenmemek lazım zaten o kanala
Ziyaretçi
meselede o tgrt ciddiye alıncak bi kuruluş değil yani bende haber almak için buraya yazdım yalnış yaptıysam özğr dilerim
Üç ayaklı zenci? Asdfgsgsafa
Ziyaretçi
güzel bir gündem 🙂
Levent abi birşey derse biz hallederiz abi:) Bu yıl için teşekkürler.
tarih damgalari cok sahane olmus 😀
Bir otomobil programına misafir oldum, haber sayılmaz. 😀 Belgesele çıkmak hedefimiz.
Teşekkür ederim 😀
Bu programa çıkacağınızı önceden duyurdunuz mu? Benim haberim olmamış. Sadece Facebook' dan duyuru yapıyorsanız Twitter'ı es geçmeyin lütfen. Benim gibi daha çok Twitter'a takılanlar vardır.
Çağlar
Bahsi geçen BMW 3 serisi station wagon un kısa hikayesi.
http://www.youtube.com/watch?v=MF0CUaS0czk
BMW'nin rüzgar tüneli kullanmadığı zamanlar. Yüksek hızda çıkıyor gerçi fark; fren lambasının köşesindeki nasır bile önemli artık. Bizde hala süs diye "spoiler" satıladursun...
Ziyaretçi
Dün yazmıştım fakat hala yayınlanmadı tekrar yazıyorum.
Amerikan arabalarına olan eleştirilerinizin sebebi nedir acaba?
Şu an 2005 model Chrysler Sebring 2.7 sahibiyim, 1.4 Alfa Romeo Giulietta ile aynı yakıt tüketimini görüyorum.10 litre, şehir dışında da normal olarak ise epey azalıyor yine çoğu arabadan az yakıyor.
Bundan önce ise Chrysler PT Cruiser'ım vardı.Tamam ona 2.0 litre az geliyordu 1.5 tondu araba ama tasarımı kimi kesimlerce çok eleştirilse de çevremde hep olumlu karşılandı ve ilgi topladı.Ayrıca belki inanamıcaksınız ama 6 Bin TL karla sattım o arabayı satışa çıkardığımdan kısa bir süre sonra.Çok da ucuza almamıştım oysa 🙂
Sorumu iyi niyetle sordum gerçekten bir savunma anlamında değil.Önyargıları bu cümleyle kırmak istedim.
Teşekkür ederim yayınlarınız için, başarılarınızın artarak devam etmesi dileğiyle...
Amerikan arabalarını eleştiriyoruz, çünkü hem kötü kalitede araba yapıyorlar, hem de geliştirme adına çok az çaba sarfediyorlar. Çoğu durumda teknolojiyi dışarıdan alıyorlar. Örneğin; sizin Sebring'iniz aslında çoğu noktada Mitsubishi teknolojisi kullanır. Platformu bire bir aynı olmasa da o dönemin Mitsubishi Lancer'ının platformuyla yakın akrabadır. Bir dönem Chrysler kamyonetler haricinde hiç araba geliştirmemişti. Büyük modelleri Mercedes'ten, küçük modelleri de Mitsubishi'den alıyorlardı. Üstelik eski modelleri alıyorlardı bu firmalardan. Mesela 300C modeli çıktığı dönemde bir önceki kasa Mercedes E serisinin kabuk değiştirmiş versiyonuydu. Mercedes neredeyse aynı fiyata daha güncel modeli satıyordu, ama Chrysler'ın heybetli duruşu insanları cezbediyordu.
Tabii ki her Amerikan arabası kötü değil, ama sabit akstan hala vazgeçememiş olmaları gibi sebepler yüzünden gıcık oluyoruz Amerikan otomotiv endüstrisine. Zaten onlar da bunu farkettiler, Avrupa modellerini ithal etmeye çalışıyorlar sürekli.
Ziyaretçi
Emre Bey uzun ve bilgilendirici açıklamalarınız için teşekkür ederim gerçekten.
Umarım daha kaliteli altyapıyla araçlar üretirler de sizin de gönlünüzü kazanırlar diyelim 🙂
Ama yine de şu gözlemimi iletmek istiyorum katılırsınız katılmazsınız o sizin fikriniz tabiki, yok abi o satılmaz, yok parçası pahalı gibi söylemlerin Amerikan arabaları için bir ölçüde geçersiz olduğunu düşünüyorum.
Son olarak ise, babamın bir önceki arabası Chrysler Stratus'tu ve fiyata bakıldığında şu anda o fiyata kuş serisi araçlar varken, yaş olarak da denk iken, bu gibi alternatiflerin güvenlik açısından tercih edilmesi gerektiğini düşünüyorum.Keza Saab 9000 CDE de kullanan biri olarak ve gerçekten kaliteli ve donanımlı bir araç olduğu kanısındayım.Bu gibi alternatifler de keşke ikinci el tüketicileri için göz önünde bulundurulsa, gereksiz arabaların gereksiz pahalı olduğu kanısındayım.
Umarım katıldığınız hususlar olur 🙂 Bu beni sevindirir, çünkü piyasada kemiklemişmiş ve bence kırılması gereken düşünceler var 🙂
Teşekkür ederim tekrar...
Ziyaretçi
Ek olarak,
Her araba fiyatı şişirilmediği sürece bir alıcı buluyor çünkü.Yeterki hakkı istensin
Ziyaretçi
Yine uzun bir yorumum güme gitti galiba 🙂
Teşekkürümü tekrar edeyim ama, #46 daki açıklayıcı yorumunuz için teşekkür ederim Emre Bey.
Agzınıza Saglık Çok Güzel Bir Degerlendirme Olmuş.
murat
selam ,
elektrikli arabalarda rimac'ı anlatırmısınız .severek izliyoruz,dinliyoruz .teşekkürler..
hatalı bir sohbet geçmiş aranızda. passat altyapısı golfün uzaltılmışı değildir. apayrı altyapı apayrı araçlar bunlar. Golf A platform iken Passat ve Superb B platformdur. Ancak yeni modüler platformu sayesinde bir araya geleceklerdir zamanla ancak aynı platformdan çıksalar da passat golfün uzatılmışı olmayacaktır.
skoda superb ise passat long ile aynı altyapıyı kullanır normal pasattan daha büyük ve kaliteli bir altyapısı var. ve ülkemizde fiyatını sonuna kadar hakeden tek araçtır.
Gokhan
Selamlar;
Marka/model vermek çok da gerekli değil sanırım. Tam bir sene önce sıfır aldığımız arabamız için dün bir telefon aldık. Telefondaki kişi arabamızın fren aksamı ile ilgili olarak servise uğramamızı ve de frenlerle ilgili ücretsiz olarak genel bir iyileştirme yapılacağını iletti bize.
Bildiğim kadarıyla daha önceki senelerde bazı markalar farklı aksamlarla ilgili yapım hataları için benzeri uygulamalar yapmıştı.
Bir markanın fren gibi önemli bir aksamla ilgili genel bir hata fark etti ise aracı alan müşterilerini arayarak servise çağırması aslına bakılacak olursa olumlu bir davranış. Ancak tüketici açısından bakılırsa sizce
*Bu tip bir bilgilendirme gerçekten önemli bir hatayı işaret eder mi sizce? Bugüne kadar hissetmemiş olsak da güvenlik eksiği ile mi kullanmış olduk arabamızı.
*Bu durum tüketici olarak herhangi bir hak doğurur mu bize?
*İyileştirmeden kasıt sizce nedir, ne tür bir işlem yapılır.
*Ve de örneğin arabayı satmak istediğimizde negatif anlamda bir getirisi olur mu bize?
Bu sorular için yorum yapabilirseniz sevinirim. Şimdiden teşekkürler.
Gökhan
Bir senaryo söz konusu olur bu gibi durumlarda. Bu senaryo, aracın satışa çıkana kadarki geliştirme sürecinde gözden kaçmışsa, tespit edildiği ana kadar sıkıntı doğurabilecek özellikle satılan araçlar geri toplanır.
Kullanım esnasında uygun şartlar oluşmadıysa hiçbir sorun hissetmeyebilirsiniz. Veya sürekli aynı sıkıntıyı yaşıyor olmanıza rağmen bundan rahatsızlık duymamış olabilirsiniz.
Mercedes daha evvel BAS sistemli araçlarını geri toplamıştı. Bazen frenler tutmayabiliyordu zira 🙂 Birçok firma ülkemizde rutin servis bakımına entehçgre ediyor bu tip arızaları. Müşteriye yansıtmıyor, zaten trafik kazası normal, insan hayatı anında müdahale gerektirecek kadar kıymetli değil.