Avrupa'daki gibi Türkiye de de bu araçların fiyatları düşük olsaydı bir Allah'ın kulu böyle uğraşmazdı. Zarar edeceklerini bilirlerdi. Malesef ki işçilik parça ve hurda bedellerinin toplamı bu aracın ülkedeki ederinden düşük olduğu için millet yapıp satıyor.
3 Ford Connect'tan 1 Ford Connect üretmişler.








Kazada böyle kağıt gibi yırtılıyor : https://teknoseyir.com/durum/1176675
Arac bir kazaya daha karisirsa ne olacak? Insan hayatini hice sayiyorlar.
tavan değiştirilmesi gereken araç "pert" kavramına giriyor. burada yapılan şey yasadışı. adam gibi muayene yapılsa ülkede bu araçlar trafiğe çıkamazlar.
@moshck Kaza kırım raporlarını bile vatandaşa itelediler. ben hiç umursadıklarını sanmıyorum.zaten xray ihtiyacı bile gerek yok. aracın sütün , emniyet kemeri, hava yastıkları ve travers'lerde işlem varsa o araç pert zaten.perte çıkacak kadar büyük kaza yapan, takla atan, yanan aracı sigorta firmasının alıp tekrar toparlayıp satmasına göz yumuluyor. böyle araçlar dolu piyasada. sertifikasız motor ve kaporta ustaları dolu. fatura bile kesmeden işlem yapıyorlar. istense bunların büyük kısmı engellenir.
Emeğe saygı😁
İlk taklada ya da önden çarpışmada araba değil içindekiler pert olur. Tavan barının ön çarpışmaya karşı baya bir direnci var. Dandik arabalar çarpışmada tavandan yiyor naneyi.
Video'da eskik bilgi var, oralarda araç eskidikçe yeni standartlara uymadığı için vergisi ve diğer giderlerinin fiyatları artıyor, amaç eski araçları trafikte azaltmak. Devletlerin vergi politikaları insanları yeni araç almaya itiyor. Bizde ise tam tersi, araç eskidikçe, emisyonu arttıkça, yeni standartlara uymadıkça vergisi azalıyor 🙂 Bizde sistem tamamen yeni araç alanı cezalandırma üzerine kurulu 🙂
Düzgün yapıldığı sürece sıkıntı olmaması gerekir. Sorun, bu olayın denetimli yapılmaması; yasal zemine oturtulsa (arge, denetleme ve onaylama mercileri), faydası bile var aslında. Ama, devlet, bunlardan elde edebileceği vergi gelirinin iyi olmayacağını bildiği için yasal zemine oturtmuyor. Çünkü, bizim gibi ülkelerde, sıfır araç satışını bitirir; bu da vergi gelirlerinin düşmesi demek. Aynen, şu anda, başka bir nedenle yaşadığımız gibi.
Araba şaseleri üretilirken yaşam kafesi denilen bölgeye özen gösterilir çelikten yapılır o kısım. Araba kaza yapsa bile kafese kadar katlanır yolcuların olduğu alanı korur. Bunlar kaynakla tutturuyor. Kaynak ne kadar sağlam tutabilir ? En ufak darbede yerinden çıkacaktır.
@mkyb Bunu yedek parça olarak satsalar aslında
@aliytklkmz oyle bir mantik yok yalniz, ona bakarsan satan yerde eline gelen mali satiyor o ne yapsin. Yasal alt yapi olduktan sonra ustaninda bunu yapmamasi lazim. Sonucta bunu yapip sus niyetine statik olarak koymayacaklar bir yere, trafige cikacak. Yapiyorsada bir sekilde izin ve proje ile yapmasi lazim ustanin.
Citir boyalı > satilir > tarcanlar oto ekspertiz