Hmm. Firmalar bu gençlerin kulağını mı çekmiş nedir?
http://www.otopark.com/2016/03/silinen-videolar-ve-kadrodaki-degisimler/
Okumak istemeyenlere özet:
- Apaçi gençlik size hitap etmeye çalışıyorduk ama firmalardan zılgıt yedik.
- Kaza mı olmuş nedir belli ki bir ofsaytlık olmuş.
- Muhip gitmiş (üzücü).
- Küfürlü-argolu videoları da anlaşılan silmişler, artık ne oldu ise!
- POV dedikleri videolar + canlı yayın videolarını silmişler.
- Trafik teröristi modunda canlı trafikte yanlama vs şeklinde çektikleri videolarını da silmiş olabilirler.
- Eski dergici birisi katkıda bulunacakmış (üzüldüm).
Genç ehliyet sahiplerini birer trafik teröristi olarak yetiştirip sonra videoları silerek zararı temizlemeleri mümkün değil. Yine de hayırlı olsun deyip takdir etmek gerek. Belki de yeni videolarda öyle bir bilinç aşılarlar ki ağzımız açık kalır. Zamanında uyardık ama cılız sesle uyarsan ne oluyor kim dinliyor..
Yeni dönem hayırlı olsun.
#otoseyir #akış
Firmaya yüzünü dönme kısmı tanıdık geldi 🙂 Tabii biz en fazla 10000 liralık laptop inceliyoruz. Çok lazımsa kullanıcıdan alıyoruz ama araba işi öyle değil. Firma vermezse iş yürümez. Bunu çok iyi bilen firmalar da bizim dediğimizi yapın yoksa araba yok dedi mi yayın hayatın biter. Bizi de pek sevmemelerinden belli firmaların.
O arkadaş da alınmasın ama Türkçe teröristi. Sebebi nedir bilmiyorum. Talisman'ı izleyeyim dedim, ne anlattığı konusunda zerre fikrim yok. Altyazıdan bakayım dedim, o daha da beterdi. Çekimi zaten kötü.
Beğenmesek de asalak vs diye konuşmayalım bize yakışmaz (ben trafik teröristi diyorum ama günlük yaşamımda kullandığım yollarda yaptıkları kanunen suç olduğu için).
Firma sana onu test et diye veriyor ciğerini sök diye dalga muhabbeti çevir diye değil. Objektif bir değerlendirmeye araba firmalarının hayır diyeceğini düşünmüyorum. En azından bazılarının. Bu arkadaşların yaptığı gibi yaparsanız zaten sonuç kaçınılmaz firmalar sizi muhatap almıyor bir süre sonra. Hoş objektif olsanız da almıyor. Firmalarla bir şekilde anlaşmak zorundasınız ancak bu demek değil ki firmaların her dediğini yapacaksınız. Ancak çoğu üretici kendi dediklerinin yapılmasını istiyor. Siz ister bunu kabul edin ister gözardı edin. Farkı incelemelerin ne zaman yayınladığına baktığınızda anlıyorsunuz.
Mesela bu araçlar size bir yıl boyunca zimmetlense ve test edin ancak kazaları hataları siz karşılarsınız dese daha mı iyi. Belki daha iyi ancak bunu kaldırabilecek bütçede bir yayın ülkemizde yok. O zaman kurallara göre hareket edip olabildiğince objektif olacaksınız. Sırf firmayı kötülemek ya da aksi firmayı övmek için video çekmeyeceksiniz. Takipçiler istedi biz de yaptık yok öyle bir dünya. Trafik terörü yaparak inceleme olmaz. Alım gücü 50bin olan milletin 500bin'lik araçları inceleyin diye ağlamasından sebep takipçileri aslında çokta fazla dikkate almamak gerektiğini anlamış olmaları gerekiyordu. Yaptıkları yayınları içtenlikle takip eden biri olarak yapılan apaçi içeriklerin liseli gençleri eğlendirmekten öteye geçemeyeceğini anlamalarına sevindim. Muhip'e üzüldüm. Murat'a da üzülmüştüm. Autocar'dan Doğan Kabak fark yaratır ancak cadde çocuklarının hoşnut kalacağını sanmıyorum. Tek temennim SDN ile ortak çalışmamaları.
Siteye bişey olmuş girilmiyor Ne olmuş Otopark'a
O dergici videosu yüklenince anlamıştım Sıkıcı, yorumsuz bir kanal oldu Üzücü takip ettiğim bir kanal ve site daha listeden silinecek
ben demiştim kurumsallaşmayın diye
M5 sahibi olmaktan başka vasfı olmayan bir adamın boş zamanlarında yanında stajer diye çalıştırıp belirli aralıklarla kovduğu adamlarla döndürdüğü bir siteydi zaten. Böyle olacağı belliydi. Geçmiş olsun.
The makina bölümleri benim de hiç hoşuma gitmiyordu. O sokak ağzını, garip garip bayanları beğenenler de vardır ama kurumsal olmak isteniyorsa bu şekilde sonuç almayı beklemek hayal olur. Çok niyetlendim altına eleştiri yazayım diye ama göze alamadım hiç.
The Makina olsun POV olsun (ünlü Seat Cupra videosundan ortaya çıkmıştır, bilen bilir) diğer videolar olsun; çoğu ünlü yabancı yayınların uyarlamalarıydı. The Makina örneğin çekim kalitesi ve içerik bakımından çok kaliteli olsa da, aşırı küfürlü diyaloglar ve sokak ağzı jargonu kalitesini tamamen gölgeliyordu. Keza diğer videolar da öyle. Ancak Aslı ile yaptıkları Kadın Gözü, bırakın kendi sektörlerini, teknoloji kanallarına dahi ilham kaynağı olmuştur. Neyse yazdıkça uzar gider, kendilerine en büyük engel yine kendileriydi. Değişim güzeldir, ancak yaptıkları değişim ile sıradanlaşmaları da kaçınılmaz olacak. Keşke Türkiye'de bu işi yapmak isteyen kişiler, kullandıkları jargona biraz daha dikkat etse, ayrıca gönül ister ki bu kadar çok aracın yolda olduğu ve arabanın bu denli popüler olduğu bir ülkede insanların hem araçlarını test etmek hem de kendi araçlarıyla hız yapmak için daha çok pist olsa, bu pistler ucuz olsa vsvs..
Yahu İstanbul'da normal trafiğe yetecek yol yok sen üstüne pist istiyorsun 😛 😛
Küfür zaten yoktu pek ya da ben duymuyordum ama türkçe ne kadar temizlenirse o kadar iyi. Ben sırf kötü konuşmadan ve yanlamacı hareketlerden dolayı Eren tekin denen adama katlanamıyorum ama aynı adam küfür etmese de ve araçları nasıl kullandığı belli olsa da her aracı alabiliyor. Muhip bence değişik bakış açıları olan bir arkadaştı, gitmesine üzüldüm. Yeni arkadaşı da önce görelim sonra yorum yapalım.
Adamlar kafalarına göre iyi kötü belli bir tarz yaratmışlardı. Yine salak sisteme ayak uydurulmaya zorlandılar. Tebrik ederim.
bir videoda ''bütün arabaları muhip gibi kullanırsak, farkını anlayamayız, hepsine iyi deriz'' türünde bir cümle hatırlıyorum sanırım. muhip'in gitmesi tuhaf olmuş bence.