Acaba uçaklar irtifa kazanırken daha fazla yakıt harcıyor mu?
Şöyle bir düşününce zaten motorlar normal hızda çalışıyor. Pilot yukarı hamle yapınca uçak rüzgarın etkisiyle yükseliyor. Yukarı hamle yapınca motorlara ekstra güç gitmiyordur diye düşünüyorum. Rüzgardan başka sürtünme kuvveti de yok ve hız sabitken sürtünme de sabit olur rüzgarsız bir havada. Şu flight simulator videolarını izlerken aklıma geldi 😀
#MicrosoftFlightSimulator
Uçak yakıtın belki de yüzde doksanını yükselirken yakıyor.
O belki ilk kalkarkendir. Benim sorduğum diyelim 1000 metrede seyrederken 1100'e çıkacak.
Kinetik enerjiyi halihazırda ileri gitmek için kullanıyor zaten. Pilot sadece kanattaki ufak kanatçıkları hareket ettirerek onlara rüzgarın çarpması sonrası irtifa kazanıyor. Motorun dönüş hızı sabit.
İrtifa yükseldikçe motorun itiş gücü azalır dolayısıyla tırmanmaya devam edebilmek için yakıt tüketimini artırır.
@distance Sonucu yine aynı olur, tüketim artar. Bir saatte gideceğine bir saat on dakikada gider, motor daha fazla çalışmış olur, daha fazla yakıt harcarsın.
İrtifa yükseltmek için fazla yakar ama ne kadar yüksek irtifa o kadar düşük yakıt tüketiminde seyreder.
@yhackup Harcanan yakıt miktarı yerden/yerçekiminden uzaklaşmakla ilgili değil. Hava seyreldiği için sürtünme azalır, yakıt tüketimi bu yüzden düşer.
@yhackup Uzman değilim ama 10KM civarında bir yükseklikten bahsediyoruz. Muhakkak vardır ama bu kadar mesafede gözardı edilebilecek kadar azdır.
@type_writer O kuvvet de havalandırıyor işte.
Uzun uçuşlarda yüksek irtifada uçmak yakıt tasarrufu yaptırır. Yükselirken harcadığı yakıtı yüksekte daha ekonomik uçarak net şekilde karşılar zaten.
@merakli attığı taş ürküttüğü kuşa değmiyorsa demek ki. vardır bi hesaplaması.
Zaten yukarı kalkarken uçak çapraz gittiği için ilkokul geometrisiyle daha çok yakıt harcaması lazım, aynı mesafeyi gidebilmek için. Birde yer çekimi diye bir şey var, o tek başına yeter zaten.