@tunakaner ıslakkenmiş o yokuşun esprisi. Yağmurda denemek lazım birde.
Kullanmadım ama Geminin cevabı şöyle oldu:
UPS cihazları standart olarak Kurşun-Asit (SLA/AGM) akülerin kimyasına göre tasarlandığı için, doğrudan 12V 12Ah LiFePO4 batarya bağlamak kullanım senaryonuza göre sorun yaratabilir.
BMS Aşırı Akım Kesintisi
12Ah LiFePO4 bataryalar genellikle maksimum 1C (12 Amper) deşarj izni verir. UPS'inize yaklaşık 140-150 Watt'tan daha fazla güç çeken bir cihaz bağlarsanız, bataryanın BMS'i anında gücü keser ve sistem çöker.
Kurulum yapmadan önce dikkat etmeniz gereken temel uyumsuzluklar şunlardır:
Deşarj Akımı (Amper) Limiti: Kurşun-asit aküler kapasiteleri küçük olsa bile kısa süreliğine çok yüksek akımlar (örneğin 30A-40A) verebilir. LiFePO4 bataryaların içindeki BMS (Batarya Yönetim Sistemi) devresi ise akımı sınırlandırır. Güçlü bir cihaz bağlandığında BMS korumaya girerek çıkışı aniden kapatır.
Şarj Algoritması: UPS cihazları akü dolduktan sonra sürekli 13.5V - 13.8V arası "Float" (tampon) şarj uygular. LiFePO4 bataryalar sürekli tampon şarjda bekletilmeye tam uygun değildir. Bataryanızın içindeki BMS bu durumu bir yere kadar tolere etse de, zamanla hücre dengesizlikleri (balancing sorunları) oluşabilir ve şarj verimi düşebilir.
Uyarı Vermeden Kapanma: UPS cihazları, kurşun-asit akünün yavaşça düşen voltajına bakarak kapasiteyi hesaplar ve "pil bitiyor" alarmı verir. LiFePO4 bataryalar ise kapasite sonuna kadar çok stabil bir voltaj verir. Enerji bittiğinde BMS devreyi mili-saniyeler içinde keser ve UPS cihazınız hiçbir uyarı veremeden kapanır.
Kullanılabilecek Senaryo:
Eğer UPS cihazınızı sadece modem, router, sensör ağları veya Arduino/mikrodenetleyici tabanlı çok düşük güç çeken (toplam 30-50 Watt arası) cihazları beslemek için kullanacaksanız, 12V 12Ah LiFePO4 batarya sorunsuz bir şekilde çalışacaktır. Üstelik kurşun-asit aküye göre çok daha fazla döngü ömrü sunacaktır.
Dün izledim, çok iyi yaa. Niş bir alan, niş bir kitle. Çok güzel iş. Bravo valla.
Daha dün motoru yanmış bir blender için fiyat verdim, müşteri kabul etmedi. Kartı da patlatmış motor sıcaktan sargıları kavrulunca aşırı akım çekip karta da zarar vermiş. Bu tür işlerde servis kişisi olarak ben de tavsiye etmem. Haff hizmet makineleri bunlar, salça ağır geliyor. En iyisi bir tanede yedek bulunsun, bir müddet bunu kullanın, cihaz biraz ılıklaşınca buzluğa koyun yedekle devam edin. Bu şekilde döngüsel olarak kullanırsanız zarar verme ihtimaliniz azalır.
Manisadayım, 15 sn önceden bildirim çıktı ekrana geri saydı, bir şey hissetmedim. Zaten hafif diye yazdı. Ama çok iyimiş uyarı sistemi. Kaçış için vakit oluşabiliyor.
Bu havalimanının daha söylentisi varken bir eğitimde bahsetmişti gelen hocanın biri. Hava trafiğinin akışını örnek vermişti işlediği konuya. Yıllar içinde trafiğin merkezi kayıyormuş globalde. Bir sonraki trafik merkezinin İstanbul olacağını anlatmıştı. Devasa bir kavşak gibi hayal edebilirsiniz. Bu tür yatırımların kararlarının bizim de insiyatifimiz dışında çok daha geniş ölçeklerde şekillendiğini anladım. Tarlandan otoyol geçirildiğini ve kamulaştırıldığını düşün o misal. Hasılı kelam bu liman illaki yapılacakmış ve yapıldı nitekim. Diğer tüm tartışmalar, ekolojik sorunlar vb. teferruat kalıyor yani bu küresel iradenin karşısında.
@benvaryaben parke de olur. döşeme aralarında kazıp toprağa ulaşabileceği bir aralık olması yeter ki. Üzerine yine toprak dökersin, zemin yumuşak olur.
Bahçede kümeste bakarım derseniz çok iyi tünel kazıcıdır, fırttadak çıkar her yerden. Yer altına şehir inşa eder. Bahçede bakma düşüncesi varsa yuvanın zemini beton olmalı.
@gurkan-atilgan TA3OAE lisansı alalı neredeyse 10 yıl oldu ama bir türlü pek aktif olamadım bu alanda.
@alpolic_fr biliyorum filmi izledim, çokta güzeldi. Herkes gibi filmden sonra benim loop'a girmişti bu parça. Ultra mesafe bisiklet ile ilgilendiğimden uzun yol antrenmanlarında çok güzel duygulara sokuyor parça.
Efes ultra koşusunda antik kentin içinden (kenarından) koşarken hayal ediyorsun o dönemi, çokta keyifli oluyor. Arttırılmış gerçeklikle harmanlanıp güzel şeyler yapılabilir.
Hiç yapmadım ama merak ettim. Elimde bakır borular ve fazlasıyla kablo da mevcutken denemek isterdim. Tabi önce şu flowerpot anteni yaptıktan sonra..
Vay be, 80'li biri olarak ilk defa öğrendim olayını. Anime ve manganın özeti de şuymuş:
Bu arabanın (özellikle görseldeki siyah-beyaz "Panda" renk kombinasyonunun) dünya çapında bir ikon olmasının en büyük sebebi 90'ların meşhur Initial D anime ve manga serisidir. Hikayede, lise öğrencisi Takumi Fujiwara bu arabayla babasının dükkanı için sabahın erken saatlerinde dağ yollarından geçerek tofu teslimatı yapar. Bu teslimatlar sırasında farkında olmadan inanılmaz bir sürüş ve drift yeteneği geliştirir ve bu eski, güçsüz arabayla dağ yollarında (touge) RX-7 ve Skyline GT-R gibi çok daha güçlü modern spor arabaları toza dumana katar. - GEMİNİ
@krycek evet güç tüketim değerleri saçma. ama BMS mantığını düşünmek lazım.