Yeni Toyota Avensis
Avrupalı rakipleri karşısında uzun yıllar her pazara hitap eden donanım, motor ve şanzıman kombinasyonunu tutturmak konusunda eksiklikleri olan Toyota sonunda eski kıtaya gerektiği önemi ve bütçeyi ayırarak sıkı bir rekabete girmeye hazırlanıyor.
3. nesil Avensis'in 3. makyajı olan bu modelde Toyota'nın küresel anlamda tüm modellerine uyguladığı Keen-Look dış tasarım çizgilerine yer veren üretici, iç mekanda da yeni göstergeler, yeni kumanda panelleri ve yeni kaplamalara yer vermiş.
2 dizel 3 benzinli motor seçeneği ile sunulacak olan Yeni Avensis’te 1.6 lt D-4D dizel motor ilk kez kullanılacak. 6 ileri manuel şanzımana sahip 1.6 lt D-4D dizel motorun 2.0 lt’lik dizel motordan 20 kg daha hafif olduğu söyleniyor. Bu motor 4000 d/dak’da 112 beygir güç, 1750-2250 d/dak aralığında 270 Nm maksimum tork üretiyor. Yakıt tüketimi ise ortalama 4.2 lt/100 km olarak açıklanıyor.
Yeni Avensis’te, 1.6 lt D-4D’nin yanı sıra, ilk kez bir Toyota’da kullanılacak 143 beygir üreten 2.0 lt D-4D güç ünitesine de yer verilmeye başlanıyor. Yeni Avensis’in motor gamında; iki dizel motorla birlikte 132 beygirlik güç üreten 1.6 lt, 147 beygirlik güç üreten 1.8 lt ve 152 beygirlik güç üreten 2.0 lt benzinli motor da yer alıyor. Yakıt tüketimi kapsamlı revizyonlarla yüzde 4 oranında düşürülen 1.8 ve 2.0 lt benzinli motorlar, otomatik Multidrive S şanzımanla birlikte "bilindik" mekanik parçalarla sağlamlığı ön planda tutan müşterilere hitap etmeye devam ediyor.
Ülkemizdeki satış fiyatları da açıklanan Yeni Avensis'in benzinli versiyonları 76 bin 900 TL’den, dizel versiyonları ise 92 bin 900TL’den başlayan fiyatlar ile satışa sunuluyor. Touring Sports modelinin de satışına devam edileceğini belirtelim. Yeni Avensis'in güncel fiyat listesine buradan ulaşabilirsiniz.
#OtoSeyir #Toyota
En azından benzinli 1.6 motora Otomatik şanzıman zor mu ya! Aracın kapı tutamağı hariç heryerinde malzeme kalitesi hiç fena değil.
Oley Casio saati sökmüşler 😀 şaka maka araç çok girintili çıkıntılı olmuş Can abi kesin beğenmez 😀 @can
1.6 motorlarda otomatik vites kutusunun olmaması büyük eksiklik. Toyota eski araçlarındaki gibi klasik otomatik vites kutusu bile kullansa yeterli olurdu. Bu firmayı anlamak mümkün değil. Ayrıca en sinir olduğum konulardan biriside Hybrid araçlarında 1.8lt motor kullanması. Yeni nesil 1.6lt bir motor gayet yeterli gücü üretebilirken 1.8lt'deki ısrarı anlamıyorum. Bu nedenle Hybrid araçları ülkemize gelmiyor. #Toyota #Hybrid #Automatic #Otomatik
Evet, tebrik ediyorum. Avrupalı D segmenti müşterisi nedir ne değildir ne ister, vites kolunu sallamaya zannettiğiniz gibi çok mu meraklıdır, tipsiz arabalardan çok mu hoşlanır, en ufak bir fikriniz yokmuş gibi davranmaya devam edin, ne de olsa toyota sağlamdır demi, çok satacaksınız yine. Şimdiden hayırlı işler.
Dikkatli bakmadıkça iç mekanı corolladan/auristen ayırmak zor gibi duruyor. Toyota sıkıcı iç tasarım çizgisini sürdürmüş. Buna rağmen bazen şirkette 2014 model 1.6 benzinli Auris kullanıyorum, bence konforlu, sesiz ve yumuşak bir araç yapmışlar, keyifli sürmesi. Gerçi yukarıda kavrayan debriyajına alışana kadar baya küfür etmiştim ama yine fena değil. Belki şanzıman değişince debriyaj da değişir.
1.6 litre dizel motor, bmw imzalı bir motor. çok tartışılan iç tasarım ise türk karaman kardeşlere ait diye hatırlıyorum. yanılmıyorumdur umarım...
Ön konsol, direksiyon boyutu ve direksiyonun göstergelerle hizası eklediğiniz fotoğraftaki araçtan kat kat güzel olmuş ama tabi ki bunlar göreceli kavramlar.
@meric abi Can abi ve teknoseyir okurları bir sorum var.
Birisi toyota corolla dizel 1.4 90 hp 70000kmde 2010 46500 TL
Diğeri volkswagen passat dizel 2.0 140 hp 140000 kmde 2008 56000 TL
Her iki araçta otomatik vites. Siz olsanız hangisini alırsınız ?
Toyota'nın M/M olarak adlandırdığı otomatikleştirilmiş manuel vites kutusunu kullandığınızda memnun kalırsanız onu alın. Ama beğeneceğinizi düşünmüyorum. Passat dizel muhtemelen 6 ileri DSG vites kutusuna sahip. Yağ banyolu kavraması vardır. 7 ileriye göre daha sorunsuz bir vites kutusudur. Ancak burada da 2.0lt motor hacminin vergiye yansıması var. 2.el satış hızı açısından da Toyota daha hızlı olacaktır. (Motor hacmi nedeniyle) Bu bilgiler ışığında karar verin. Bana soracak olursanız güç, konfor ve üst sınıf olması nedeniyle Passat alırdım.
Zaten passat 2008 olduğu için vergisi düşüyor. vergi konusunda yaklaşık 300 tl fark var. 6 DSG ve 7 DSG'nin farkı ne ? Son olarak sizce hangi araba daha geniştir ?