TEI PD170 bilmecesi

 

Malum Kaan'dı motordu vs derken biz bu işte ne yapıyoruz biz acaba diyerek objektif şekilde araştırayım dedim.

TEI'nin sitesini harmanladım. Uçan 1 tane piston motorlu PD170 buldum. 2.1lt dizel 170hp (diğerleri hep testte, yapıla -cak -cek -cuk şeklinde, maket, vaat vs ağır gömerim de maksadım siyaset değil)

PD 170 teknik detayına girmeyeceğim. Böyle çok motor var bizim ihalar da Almanya'nın
Centurion 2.0 ile uçarken sonra kendimiz 2013'te PD170'i geliştirmeye başlamışız.

2017'de Tusaş'a teslim etmişiz. Entegrasyon vs ilk uçuş 2018'de yapıldı diyor sitesi

https://www.tei.com.tr/urunler/tei-pd170-turbodizel-havacilik-motoru

 

Tei'ye göre (kendi sitesi) 2020'de PD170 ilk seri üretim teslim edilmiş.

 

2022'de 40'tan fazla olmuş seri üretim devam ediyor ok ama bu arada irtifa testleri haberleri var. Rekor haberleri var vs. Testler devam ediyor diyor. 2020'de seri üretime geçildiyse hala ne testi olabilir?

Sonra TEI başkanı Akşit poz vermiş filan şöyle bir haber var:

E ilk seri üretim 2020 idi hani? Nasıl oluyor?  Haber 2023e ait?

 

TEI-PD170 motorlarının ilk seri üretim siparişi tamamlandı - M5 Dergi

 

Sonra Bursa'lı yerel üretici Uçaksan'la röportaj var. (3-4 aylık röportaj)

Uçaksan'ın patronuna neden PD 170 kullanmıyorsunuz diye sorunca "testleri bitmedi hala sertifika alamadı, yerli kullanmayı çok isterdik" diyor.

Uçaksan TROY 400’de neden yerli motor PD170’i kullanamadı – Tolga Özbek (tolgaozbek.com)

 

Motoru sadece yerli İha sistemleri kullanıyor. E güzel, dışarı para gitmiyor diyeceğim de bu projenin maliyeti ne? Bulamadım. Centurion gibi benzerleri 89 bin $gözüküyor. Kaç para harcadık da ne tasarruf ettik?

Başka kullanan niye yok? Sorun sertifika mı?

2017'de uçuş ve seri üretime başlamışsa 7-8 senedir sertifika nasıl alınamıyor?

İhracat başarısı videoları geldi. Nereye ihraç etti belirtmiyor. Sadece 2,1lt dizel motora "yüksek teknoloji" diyor, inşallahlı maşallahlı bir video.

(110) TEİ'nin ürettiği PD170 İHA motorunun ilk ihracatı yapıldı - YouTube

 

Seçim propaganda malzemesi mi yine? Neden aynı haberler sürekli yapılmış? İhracat diyorsun neresi belli değil (hiçbir kaynakta yok)

Aynı haberler döne döne farklı yıllarda yapılmış. Rakam yok, finansallar yok vs. Hiçbişey anlamadım ben.

 

 

 

BeğenFavori PaylaşYorum yap
  • Nefrit @nefrit

    Farklı farklı yıllarda yapılan petrol bulduk, doğalgaz bulduk haberleri gibiymiş.

  • Papa Emeritus @pope

    Hepsine cevap vereyim, bu alanlarla ilgili olmayan kişilerin düşebileceği bazı hatalara düşmüşsünüz.

    1- "bu arada irtifa testleri haberleri var. Rekor haberleri var vs. Testler devam ediyor diyor. 2020'de seri üretime geçildiyse hala ne testi olabilir?"

    Bu motorun kullanıldığı ilk drone ANKA-S. Onun maksimum irtifası 30.000 feet. Daha sonra bu motor Aksungur ile denenmeye başlandı. Aksungur 40.000 feet üstüne çıkabilen bir cihaz, ANKA ile çıkamayacağınız irtifalara çıkmak mümkün olduğundan irtifa testleri devam etti. İrtifa testleri zaten maksimum çıkabileceği yükseklik kadar, o yükselikte motor verimini ölçmek amacıyla da yapılır. Bugün 40.000 feet'te 30 saat denediğiniz motoru, gelecek sene 35.000 feet'te 35 saat deneyerek farklı veriler alırsınız. Buna ek olarak ANKA düşük hacmi nedeniyle bu motorun uzun süreli kullanımlarına izin vermiyordu. Geçen ay bu motor ilk defa 41 saat denenebildi örnek olarak. https://tolgaozbek.com/haberler/iha/aksungur-teinin-pd170-motoruyla-41-saat-uctu/

    2- "E ilk seri üretim 2020 idi hani? Nasıl oluyor? Haber 2023e ait?"

    İlk seri üretim siparişi tamamlanmış diyor. 2020'de verilen 60 adetlik siparişin tamamlanması 2023'ü bulmuş ve ilk parti bitmiş anlamında.

    3- "Uçaksan'ın patronuna neden PD 170 kullanmıyorsunuz diye sorunca "testleri bitmedi hala sertifika alamadı, yerli kullanmayı çok isterdik" diyor."

    Sivil kullanım sertifikasyonları ve askeri kullanım çok farlı. Üstelik bu motor askeri drone'da kullanılıyor, insanlı bir araçta değil. Büyük ihtimal hiç bir zaman sertifika almayacak çünkü gerek yok.

    4- "Motoru sadece yerli İha sistemleri kullanıyor. E güzel, dışarı para gitmiyor diyeceğim de bu projenin maliyeti ne? Bulamadım. Centurion gibi benzerleri 89 bin $gözüküyor. Kaç para harcadık da ne tasarruf ettik?"

    Almanya, Türkiye'ye çok ciddi ambargo uyguluyor. Kendi motorumuz olmasa o drone'lar kalkmaz, Altay tankında olduğu gibi motorsuz kalır ve projeler inanılmaz uzardı. Buna ek olarak Alman malı bir motoru kullanırsanız, ANKA, AKSUNGUR, Akıncı veya TB-3 satmak isterseniz Almanya'dan izin almanız gerekir. Almanya dediğimiz ülke savaş öncesi Ukrayna'ya TB-2 satışına bile ağlamış bir yer, Alman motorlarıyla hiç bir yere satamazdık. Olaya sadece maddi yönden baksak bile yerli motor sayesinde milyar dolarlar kazanılıyor.

    5- "İhracat başarısı videoları geldi. Nereye ihraç etti belirtmiyor. Sadece 2,1lt dizel motora "yüksek teknoloji" diyor, inşallahlı maşallahlı bir video."

    ANKA ve AKSUNGUR ihraç ettiğimiz her ülkeye bu motor ihraç edilmiş oluyor.

    • Afsinyus @ufo

      Anka'nın ilk motoru Thielert Centurion 2.0S sivilde kullanılmıyormuş ama sertifikaları var.

      Avrupa Birliği (EASA)
      Amerika Birleşik Devletleri (FAA)
      Kanada (Uçuş)
      Brezilya (ANAC)
      Avustralya (CASA)
      Yeni Zelanda (CAA)
      Güney Afrika (SACAA)

      AI-450T Ukrayna motoru da sivilde kullanılmıyor ama sertifikaları var.

      PD 170 için 2024 Şubat ayında EASA sertifika verdi haberi var(yeni) "zaten gerek yok" ise niye veriyor o zaman?

      - M.Akşit videoda "motorun" ihracatını ve teslimatını yaptıklarını ifade ediyor. Böyle bir haber varsa nereye sattığını neden söylemez ki insan? Niye hiçbir kaynakta yok?

      Sizin "iyi iniyetle" yorumladığınız gibi Anka sattık o da içinde gitti demiyor.

      https://www.youtube.com/watch?v=1KqHKG_DdJA

      İçinde gitse bile 170hp motorla milyarlarca dolar olarak belirttiğiniz hesabı nasıl yapıyorsunuz?

  • ozeba @ozeba

    Biraz araştırıp bu verilere ulaşamamış olmanıza sevindim. Keşke daha çok gizleseler. F16nın, F35in ya da GE f110un hangi ülkeye net kaç liraya satıldığı verisini bulabilir misiniz?

Tüm blog yazılarını gör