Otoseyir Periyodik Gündem Değerlendirmesi - 9 Kasım 2013
Emre ve Can kafa kafaya vermiş yine kesat bir otomotiv gündeminin altından girip üstünden çıkıyor. Erkekseniz teker teker gelin haberler! Ha şöyle, sırayla...
A-
Aslında var birşeyler de çaktırmayın. Zaten pahalı mahalı arabaların haberi, işe yaramaz.
B-
BMW çift sayılarla kodladığı sportif model serilerine 2'yi ekledi. "2002" gibi olan modeli "M235i" ismiyle anmaları talihsizlik.
C-
D-
Daihatsu Copen yenileniyor. Artık C'si K, tasarımı da çok daha maskülen oluyor. Birçok güzel roadster'a benzetmek mümkün, aslında bunun sebebi arabanın şahane oranları.
E-
F-
Bu sefer haberden ziyade haber kokusu var. Mesele Ford'un yeni isim patentinin "Mach-1" olması... Hazır 2015 Mustang de sızmışken iyi bir haber bu.
Fiat Freemont'un Avrupa'daki yalnızlığına Ford'dan Edge hızında cevap yetişiyor. Anca tabi.
G-
Şirinlik muskası GM(Gay Motors)'den hemcins evliliği ile bağlı çalışanlarına hak güvencesi müjdesi geldi. Darısı birbirlerine karşı sorumluluğunu aksatmadıkları halde farklı yaklaşımlarına tahammül edemeyen herkesin başına.
H-
Honda da sürücüsüz park yorumunu tanıttı. Lakin belli kriterleri varmış, öyle abidik gubidik yerlere park edemezmiş haspam!
Hyundai'nin markasına sığmayan arabası Genesis yenilendi. Tek eksikleri imaj derken, kendilerine o kadar güveniyorlar ki artık, müşterilerin ürettikleri motorlara ucuz arabasının hatrına tahammül etmesi şöyle dursun; sandıkta satın almak için bile ısrarla isteyebilmesi söz konusu...
I-
Isuzu Mucuks tanıtıldı. Yine GM bazı, D-Max'ın binek ruhsatlı çok vergili hali.
J-
Wrangler yenilenirken kendini kaybedecek. Alüminyum şase ve bağımsız süspansiyondan bahsediliyor. Grand Cherokee diye bir model zaten var...
K-
L-
Lexus RC coupé tanıtıldı. Çok güzel olmuş.
M-
Mazda, BMW'ye kaptırdığı eski tasarımcısı Kevin Rice'ı geri aldı. 3 ve 4 coupé'leri tasarlayan adam olduğu için gözlük çerçevelerinden korkmamıza gerek yok. Daha da güzel Mazda'lar yolda demektir...
Mercedes C serisi yenilenecek. İçi de böyle olacak. Dışı yine küçük S, bütün Mercedes'ler CLS.
Kaputunuzda üç kollu yıldız varsa Google Glass'ınız araç sürüşünüze katkıda bulunabilecek. Alman bilimadamlarının çalışmaları bu yönde.
Mercedes, ana firma Daimler olarak Türkiye'yi küresel akıllı teknoloji ögüsünün 4. ayağı ilan etti. Muadillerimiz Almanya, Amerika ve Hindistan.
Mercedes-Tesla ilişkisi Avrupalı ortağın topa girme hevesiyle derinleşiyor. Jacques Clouseau ve Kato Fong gibi değil artık Batman ve Robin gibi olacaklar.
Mitsubishi, Nissan-Renault ile anlaşarak bizim Fülüfülü ve Latife adlarıyla bildiğimiz, Koreli ortakları Samsung'un SM3 ve SM5 modellerini Amerika'ya kendi markasıyla sokacak. Bu Yankee'lerin göreceği ilk Renault olmayacak tabi.
N-
Nissan yöneticisi Andy Palmer Suyota BRZ/GT86 için "kart zampara arabası" dedi.
Bunun yanında aynısından bir de kendilerinin yapacağını ekledi. Daha bile tüylüsü...
Yeni Nissan Kaşkaş vatana, millete hayırlı olsun! Bagaj kapağında mavi oval olsa ben bile Ford zannederdim.
O-
P-
PSA-GM ortaklığı bitiyor. Yegane meyve EMP2'li C4 Picasso klonu Meriva kalacak.
Q-
R-
Range Rover'ın daha uzun boylusu ve hatta siyahı çıktı: Autobiography Black. Normal boyuyla tatmin olamayanlar artık daha mutlu olmalı.
S-
T-
Tesla talebe yetişemiyor. En önemli sebep olan pil tedariğine radikal bir çözüm arayan Elon Bey soruyor: "Kurdun ensesi niye kalın?"
Toyota, Supra'yı BMW desteğiyle küllerinden doğuracak. Alman motoru Japon kızından elektrik alıyor.
U-
V-
Volvo'nun yeni sahibesi Geely, markaya Çin'in hava kirliliği problemi üzerinden prim yaptırmaya çalışıyor. Ford "azgın Volvo" dedirtiyordu.
Yeni bir C70 yolda... Bu sefer şişirilmiş Focus olmayacak.
VW sözüne sadık. Yerle gök bir olsa dahi 251. XL1 ü-re-til-me-ye-ceek! Nokta.
Ama onun yerine über yakıt tasarruflu Up! yapıyorlar. Böylesi çok daha iyi.
W, X, Y, Z, Ö, Ü, Ş, Ç, Ğ, İ ve muhtelif boynu bükük harfler-
"Go like hell" filmi çekilecek. Mevzu Shelby, başrol Tom Cruise.
2070 itibarıyla içten yanmalı motorların nesli tükenecekmiş. Shell'in demesi tabi. Ne yapsak, inansak mı?
Bilgisayarınıza kaydederek internet bağlantısına mahkum olmadan dinlemek, yahut arşivlemek için tıklayacak bir link mi arıyorsunuz? Doğru adrese geldiniz! Tam da buraya!
Podcast olarak dinle
Dosya olarak indir - iTunes - Spotify - RSS
Kronolojik haber listesi daha iyiydi bence, alfabetiğe bir türlü alışamadım 😀
Aynen 🙂
Copen çok orjinal bir araba olmuş gerçekten.
Barış
Keyifle dinledim.
erdem
dinlemedim ama umarım yeni micra note mitsu space starla ilgilide konusma içeriyordur sadece abd den ibaret değildir
Ziyaretçi
1. Elitist muhabbeti sıktı.
2. Araplarda Tesla otomobil alıyor.
3. Japonya da 3 bin küsur metre yükseklikten alınan Fuji dağı havası marketlerde satılyor. 🙂
Otoseyir ve teknoseyir gündemi dinlerken bir yandanda USB 2.0 ile 5 terabaytlık veri taşıyorum diskler arasında 🙂 Sohbet için teşekkürler.
1. Aslına bakarsanız elitist muhabbetinden biz de sıkıldık, ama maalesef bu muhabbeti sürdüren biz değiliz. Yarım saat boyunca anlattık bunu, üstüne belki 50 tane benzer yorumun altına cevap yazarak durumu açıklamışızdır, ama hala "bırakın Tesla'yı filan, bize göre arabalar anların, Clio filan anlatın" gibi yorumlar geliyor. Keşke hiç bu elitist muhabbetini yapmak zorunda kalmasak...
2. Araplar Tesla kullanır, ama çoğu Tesla müşterisi gibi yakıttan tasarruf etmek veya çevreyi daha az kirletmek için değil, Amerika'da moda olduğu için kullanır. Hiç internetle, uygulamalarla filan alakası olmadığı halde 2000 liralık akıllı telefon alan teyzeler gibi yani, ikisi de aynı mantık.
3. Japonlar denizanası da yiyor, normaldir böyle şeyler. 🙂
Ziyaretçi
1. Anlayan anladı bilinçli olarak anlamak istemeyen için yapacak bir şey yok. Enerjinizi böyleleri için heba etmeyin.
2. Moda olduğu için alıp kullansalar da yan ürün olarak enerji tasarrufuna ve çevreyi az kirletmeye katkı sağlıyorlar. Ama işte o teyzelerin yaptıkları saf zarar 😀
3. Bende ahtapot yiyorum 🙂 . Takoyaki (Ahtapot topları) tavsiye ederim yemediyseniz deneyin. Çiğ olarak servis edilen yemeklerini bende yiyemiyorum ama Takoyaki pişirildiği için oldukça lezzetli oluyor.
http://yeppudaa.com/showthread.php?t=9554-Japon-Mutfa-Takoyaki-Ahtapot-Toplar
Taştır seker, pildir yanar. Her üründe üretim hatası olabilir, otomobilde üretim hatası olduğunda kaza oluyor böyle. Elektrikli arabalar (en azından daha modern olanları) şu anda emekleme döneminde. Küçük cihazlarda, küçük boyut ve voltajla kullanılması için tasarlanan pil teknolojisiyle araba çalıştırmaya çalışıyoruz şu anda. Süper kapasitör filan deniyor şimdi, belki daha güzel teknolojiler de çıkacak, lityum pillerin sıkıntılarından kurtulacağız. Nasıl şimdi 60 yıl önceki arabalar için "sürekli arıza yapıyormuş, rakım değişince hava ayarı gerektiriyormuş" filan diyoruz, belki 20 yıl sonra da "eskiden lityum pillerle araba yapıyorlardı yahu, yanıp duruyordu, şarjı da azıcık gidiyordu" diyeceğiz.
Ben kişisel olarak elektrikli ve hibrit otomobilleri ne kadar beğenip desteklesem de mevcut teknolojiyle yaygınlaşabileceklerine inanmıyorum. Benzinli (veya dizel) arabalar için tasarlanan gövdelere yine tamamen farklı işler için geliştirilmiş pillerin dev versiyonlarını bağlıyoruz, elektrikli araba oluyor. Üretim teknolojileri, pil teknolojileri, motor teknolojileri değişmeli. Önceden içten yanmalı motorlu araba üreten bir firma olmadığı için Tesla bu işi en iyi yapan firma şu anda, çünkü sıfırdan başlıyor arabayı tasarlamaya. Buna rağmen pil ve motor teknolojilerinde mevcut bilimsel gelişmelerin sınırlarına bağımlı. Otomotiv endüstrisi karlı olduğu için Ar-Ge yatırımları yüksektir. İleride elektrikli araba teknolojilerinde büyük değişimler olacak, o zaman elektrikli araba kullanmak çok daha güvenli ve mantıklı olacak.
Hocam eğer aracınız bu kasamı? airbagler bana biraz serinkanlı geldi. Relax takılıyorlar sanki biraz =)
http://www.youtube.com/watch?v=a0mdvWnFaeE
Aveo platform olarak güzel, tasarım olarak başarılı, ama üretim kalitesi olarak vasat bir araba. Vasat olmasının sebebi de GM'in beceriksizliği değil, bilerek böyle yapıyorlar. Nasıl Skoda ve Seat'ın Volkswagen kadar kaliteli olmasına izin verilmiyorsa, Chevrolet modellerinin de Avrupa'da Opel kadar, Amerika'da da Buick kadar kaliteli olmasına izin verilmiyor. Aksi halde Opel veya Buick müşterileri Chevrolet'ye kaçar. Bilerek bazı kısımlarda kaliteyi kısıp maliyeti düşürüyorlar, bu sayede Opel ve Buick'ten daha farklı bir müşteri kitlesine hitap ediyorlar.
Büyük grupların içindeki otomotiv firmalarının hemen hepsinde bu sıkıntı yaşanıyor. İstedikleri arabaları her zaman yapamıyorlar, çünkü aynı gruptaki diğer markanın ürünüyle çakışması istenmiyor. Volkswagen istese bile Audi kadar kaliteli araba yapamaz, Seat veya Skoda da Volkswagen kadar kaliteli araba yapamaz. Audi'nin de Bentley veya Porsche ile çakışması istenmez. Tüm otomotiv gruplarında oluyor bu sıkıntılar. Renault arazi araçlarına hiç bulaşmıyor, çünkü Renault teknolojisiyle üretilen arazi araçlarını Nissan satıyor. Nissan da binek araç piyasasına pek girmiyor, sürekli SUV, crossover ve kamyonetlerle uğraşıyor. Bu tuzaklara düşmeyen, yalnız takılan firmalar da var. Örneğin Mazda şu an tek başına, aynı grupta Mazda'nın altında veya üstünde bir marka yok. İstediği gibi araba yapar, yapabildiği kadar kaliteli yapar, "aman fazla abartmayalım, sonra lüks markamızın satışları düşer" demez.
Neyse, neticede Aveo kötü bir araba değil, ama mükemmel araba da değil. Mükemmel olmamasının sebebi de GM'in gruptaki diğer markaları korumak istemesi, bunu normal karşılamak lazım.
Boot
Alfabetik liste iyi oldu..Bu sefer haber az ama muhabbet iyi..
enişte
abi çok guzel program olmuş yine emeginize sağlık. bir şey sormak istiyorum hidrojenteknolojisi hakkında ne düşüüyorsunuz? patlama riskinden bahsediyorlar ama bundan 100 yıl önce aynı risk benzinli motorlar için de vardı bu konudaki fikirleriniz neler=?
Benzin basınçlı şekilde depolanmıyor. Bir bardağın içinde su nasıl duruyorsa benzin de depoda öyle duruyor. Hidrojen ise yüksek basınçlı olarak depolanıyor. Aktarımı da aynı şekilde yapılıyor. Benzin deposunda küçük bir delik oluşsa tehlike oluşturabilir, ama bu ihtimal düşüktür. Hidrojen tüpünde iğne deliği kadar bir delik oluşsa tüpün içindeki hidrojen arabanın içine yayılır, ardından da basit bir kıvılcımla parlar. Aslında aynı şey LPG için de geçerli, ama hidrojen daha yüksek basınçla depolandığı için tehlike daha fazla oluyor.
Ziyaretçi
transporter'a televizyon espirisine kahkaha attım. 🙂
erdem
qashqai den bahsedilmişte yeni giriş yapan i10 micra space star yok hb b sınıfı karşılaştırma yapsanız orta alt gelir gurubuna yönelik güzel olur
Sizin hoşunuza gidecek tipte bir gündem hazırlayamadığımız için özür dileriz.
erdem
daha halka yönelik şeylerde konuşsanız daha faydalı olur abd yi konuştuğunuz kadar türkiyeyide konuşsanız fena olmaz
Bunu çok anlattık, ama yine anlatayım. Biz haberleri kendimiz yapmıyoruz, olan haberleri anlatıyoruz. Hyundai i10'dan da, Nissan Micra'dan da fuar videosunda bahsettik. Tekrar tekrar anlatılacak arabalar değil bunlar. Hani böyle çok tutulan, çok tercih edilen modeller olsa anlatırız, ama Nissan Micra ile Hyundai i10'un yıllık toplam satış adedi o "aşırı lüks, bize gelmez" diye tanımladığınız arabaların bazılarının yıllık satış adedinden daha düşük. Biz arabalardan duyuruldukları zaman bahsediyoruz, Türkiye'de satışa çıktıkları zaman değil. Biz duyurulduğunda anlatırız, belki ithalatçı stok eritir, araba 2 sene sonra gelir buraya. O bizi bağlamaz.
Şu anda Avrupa ekonomisi resesyonda. Otomobil satışları çok düşük. Bu yüzden tüm üreticiler ABD ve Çin piyasalarını hedefliyor. Haliyle önemli gelişmelerin çoğu bu piyasalarda oluyor. Biz yine de bizi hiç ilgilendirmeyen, otomotiv teknolojisi veya kültürü açısından birşey ifade etmeyen haberleri eliyoruz. Ancak bir haber otomotiv kültürü açısından önemliyse (mesela Ford Mustang haberi gibi) veya otomotiv teknolojisi açısından önemliyse (Tesla haberi gibi) biz bunları anlatıyoruz. "Halka yönelik" haber yoksa ben bunu kafamdan uyduramam. Ne yani, biz de araba dergileri gibi "Filanca markada büyük fırsat! 36 ay vadesiz kredi, cam suyu da hediye!" haberi mi yapalım?
Sizin bugün "halka yönelik" olmadığı için burun kıvırdığınız haberin içinde belki yarın Clio'da, Punto'da kullanılacak teknoloji saklı. Bugün Mercedes S serisinde kullanılan Magic Body Control beş sene sonra kompakt sedanlara gelecek. Bekleyip ucuzlayınca mı anlatalım bunları yani? Böyle olmuyor bu işler, biz herşeyi tazeyken anlatma taraftarıyız.
ismail
Abi yorumcular kızdırmasın seni. harika program yapıyorsunuz. her yerde görebileceğimiz haberler değil çoğunluğu. ben çok memnunum sizden. 2 saate yakın bir süre keyifle dinledim. çok şey öğrendim, öğreniyorum. Otoseyirin sınıfı farklı, yorumlar da haberler de farklı olacaktır. emeğinize sağlık. kim ne derse desin bu ikilinin muhabbeti ve deneyimi ile kalite üst seviyelerde. teşekkürler..
Batucan
Yine harika bir bölüm daha.
Değerlendirme genel olarak güzel olmuş.
Ancak şu elitist, zenginlik muhabbeti bence de fazla uzadı. Saymadım ama video'da 15-20 kere "elitist" ve "biz zenginler" muhabbeti geçti. Burada her video'nun altına gelip gereksiz şeyler yazan kişiler var ve her zaman olacaktır. (İnternette herkese açık iş yapmanın cilvesi biraz.) Ancak sürekli bunlara bir cevap verme durumuna girince ana konudan uzaklaşılıyor ister istemez. Zaten bu tip kişilerin saçma yorumlarını dikkate almayınca kendi kendilerine azalarak gidiyorlar. Tamam ilk zamanlar hepimiz güldük eğlendik (hatta bir önceki değerlendirmede ben de bir yorum ekleyerek eğlendim 🙂 ) ama bu muhabbetin artık tadında bırakılması taraftarıyım.
İyi çalışmalar.
Elektrikli araçta vergi sıfır denilmiş ama Tesla Model S 120 kW'tan güçlü motoru nedeniyle %15 ÖTV ve %18 KDV'ye tabi.
Bir de Opel ile ilgili yuvarlak pistte rekor kırma haberinin linki konulmamış.
İyi akşamlar.
Bonbreka
elitist muhabbeti devam etsin bence, her fırsatta dile getirmedikçe ne anlamı var o kadar zenginliğin.
Konsept güzel tabi de, o haliyle üretilip satılması imkansız. Belki Toyota - BMW ortaklığıyla üretilecek olan araba buna biraz daha fazla benzeyebilir.
Mühendisler hem aerodinamik kaygılarla, hem de güvenlik ve altyapı kaygılarıyla tasarımcıları daha sıradan tasarımlar yapmaya itiyor. İnşallah siz de iyi bir tasarımcı olursunuz, o zaman bu linkini verdiğiniz konsept gibi birşey tasarladığınızda mühendis gelip "arka tamponu değiştir, plaka takılacak gibi yap, ön tamponu değiştir, en az şu güçteki darbeleri gövde panelleri ezilmeden emecek gibi olsun, tavanı fazla basık yapma ki uzun boylu insanlar da kullanabilsin, burnunu gereksiz uzatırsan park etmekte sıkıntı çıkar, farlar fazla ince olmasın, yoksa homojen aydınlatma olmaz" gibi önerilerle sizin tasarımınızı size değiştirtecek. Sonunda da o konsept habere konu olan Lexus RC Coupe'ye dönüşecek. 😀 Tabi diğer markalarda çok sevilen öğeleri kopyalama da oluyor bazen. Mesela BMW'nin Hofmeister kıvrımı vardır, küçük bir detay olsa da arabanın gövdesini daha güçlü gösterir. Mercedes ve Audi haricinde neredeyse tüm üreticiler ara sıra kullanıyorlar bu tasarım detayını. Nasıl giyim konusunda bazı şeyler bir dönem moda oluyor da her firma o tarz şeyler yapıyorsa, otomobillerde de böyle dönem dönem değişen modalar var. E moda olanı herkes kullanınca her araba birbirine benziyor hafiften.
Mustafa BABAYİĞİT
Can bey belki burası yeri değil ama ben size 2009 ve üzeri honda accord hakkındaki yorumlarınızı soracaktım... şimdiden teşekkür ederim...
Çok güzel araba. Ama piyasada bilinmiyor. İkinci el fiyatları ederinden düşük, kalitesi 1. sınıf.
Mustafa BABAYİĞİT
Çok teşekkür ederim cevabın için. Aracı çok beyeniyorum almayı düşünüyorum sizede bi danışayım dedim evet benimde dikkatimi çekti 2. elde biraz düşüklüğü ama zaten bende 2. el düşündüğüm için herhalde çok fazla kaybım olmaz diye düşünüyorum. tekrar teşekkürler cevabınız için...
Aslında böyle bişey olurmu yapabilirmisiniz bilmiyorum ama ben yinede size önerimi yapayım eğerki yapabilirseniz çok kişi mutlu olacaktır. Otoseyir başliğı altında araç marka ve modelleri hakkında bilgilerinizi kısa bir şekilde avantajları ve dezavantajlarını koyarsanız araç alacak kişiler düşündüğü model hakkında kısa bir bilgi edinmiş olur...
Vay arkadaş!
Bu çocuklar belli ki özveriyle hazırladıkları şu programların "Bize de inin , Halka da inin" eleştirisinden kurtulamayacaklar...
Allah aşkına ne olur inmeyin, öyle güzel bir noktada duruyorsunuz ki bilgi ve tecrübenizle büyük resmi de görerek bizi aydınlatıyorsunuz dememiz lazımken habire aşağı çekme dürtüsü içindeyiz..
Teşekkürler. 🙂
1. Elitist olmayan arkadaşlarımız Onno usta ile yollarına devam etsinler.
2. Lütfen kronolojik liste ile devam edin, takibi çok daha kolay oluyor.
3. Güzel programdı.
Eyvallah. 🙂 Kronolojik sırayı da tekrar deneriz. Biz takibi rahat olur diye böyle yapmıştık, diğer türlü daldan dala atlayınca dinleyenlerin kafası karışabiliyor. Kronolojik sırayı da tekrar deneriz.
Aşağıdaki mesajınıza da buradan cevap vereyim. Hyundai'nin gelişme hızı muazzam, ama tabi bazı şeylerin hala acemisi. Sonuçta rekabet etmeye çalıştığı firmaların asırlık tecrübesi var, bir anda onlara kafa tutması zor. Yine de alternatifler iyidir, ben bu hızda giderlerse Hyundai - Kia grubunun birkaç sene içerisinde lüks segmentte sıkı bir oyuncu olacağını düşünüyorum.
Genesis üzerine ufak bir not, araç fiyatına göre (yurtdışı) çok dolu ve kaliteli malzeme ile geliyor, fakat ikinci el ilanlarında (yerli ve yabancı) fotğğraflara bakınca 1-3 senelik modellerin bile deri koltuklarının düşük kilometrelere rağmen çok bozulduğu göze çarpıyor, deri vekoltuk kalitesinde demek biraz ilerleme kat etmesi lazım. Esas yapmaları gereken ise Infiniti-Nissan, Lexus-Toyota, vb. tarzı bir premium marka ismi ile satılması lazım.
Cengiz Bey, biz halka da iniyoruz, merak etmeyin. Biz burada yeniliklerden, önemli şeylerden bahsediyoruz. Honda CR-V her ne kadar güzel bir araç olsa da 1.6L dizel motorlusu "halka" atılan bir kazıktan başka birşey değil. O motor o arabaya uygun değil, ekonomik olmanın da çok uzağında. Vergiden birkaç kuruş tasarruf etmeye çalışırken sürekli zorlandığı için erken eskiyecek motor ve turbo masrafının altına girecek insanlar. Daha az da tüketmeyecekler, bundan emin olabilirsiniz. O araba 2.0L dizel motor ve otomatik şanzımanla çıkmalıydı, ama Honda bunu yapmıyor.
Peki biz bunlardan gündemde neden bahsetmiyoruz? Bu bir yenilik değil de ondan. CR-V zaten piyasada olan, yeni olmaktan çok uzak bir araba. Honda'nın dizel motoru yeni sayılır, ama hiç görmediğimiz birşey değil. Yanlış hatırlamıyorsam daha önce de değinmiştik zaten bu motora, yeni duyurulduğunda. E her modelin yeni motor seçeneği eklendiğinde onun haberini verecek olsak bize asıl hadiseleri anlatacak zaman kalmaz. Üstelik burada sansasyonel birşey de yok, sonuçta tüm firmalar orta sınıf arazi araçlarını 1.6L hacminde motorla satmaya başladılar artık. Honda geç bile kaldı. Bunun arabanın fiyatıyla filan alakası yok, ben 1.6L dizel motorlu CR-V'nin haber değeri taşımadığını düşünüyorum. Kaldı ki; CR-V asla "halk arabası" filan olmadı, olmayacak. Onun sadece bakım masrafları bile "halk arabası" alacak adamın belini büker. Bu yüzden bana göre bu haber o beğenmediğiniz Tesla haberlerinden bile çok daha önemsiz. Tesla'yı belki hiç görmeyeceğiz, ama Tesla'nın geliştirdiği teknolojiler birkaç yıl sonra Renault modellerinde kullanılacak. Şimdi "yarış oyunlarında anca görürüz" dediğiniz arabaların haberlerinin kıymetini o zaman daha iyi anlayacaksınız.
Selman
Emre Bey ve Can Beyler, sevdiğim nadir çapulculardansınız ya:) Kaliteli ve eğlenceli bir otomobil programı yapan nadir kişilerden olduğunuz gibi:) Otoseyirin yeni bölümü yayınlandı mı diye gözüm poadcastlerde hep... Sizden bir ricam var Bana 40-45 bin lira arası 2. el bir araba tavsiyesinde bulunabilir misiniz? Gerçi bu tutar sizin gibi elitist(!) otocular için tavsiye vermeye yeterli mi bilmiyorum 🙂 2 kişilik bir aile için Audi A3, Bmw 1 Serisi veya Golf düşünüyorum. Tavsiye verirseniz şimdiden teşekkürler:) Vermezseniz de canının sağolsun:)
Elitist ruhumuza uymasa bile birşeyler önereyim. 🙂 A3 ve BMW 1 serisi güzel arabalardır, ama garantisi sürüyorken yetkili servise gitmeniz gerekir, bu durumda bakım masrafları Golf ve muadillerine göre yüksek olacaktır. Garantisi bittikten sonra sıkıntı olmaz. Özellikle A3'ün bakımını Golf ile aynı fiyata yaptırırsınız özel serviste. Kullanım tarzınızı, yapacağınız yolu ve zevklerinizi bilmediğim için çok spesifik olamıyorum, ama kompakt hatchback istediğinizi görüyorum. Seçtiğiniz arabaların üçü de gayet güzel. Bunlara Ford Focus ve Kia Cee'd de eklenebilir. Golf'e alternatif olarak aynı platformu kullanan Seat Leon'u da düşünebilirsiniz, aynı fiyata biraz daha fazla aksesuar sunuyor. Sedan tercih ederseniz yeni Skoda Octavia'ya da bakabilirsiniz. Henüz ikinci ele pek düşmedi ama ufak ufak başlar ilanları çıkmaya. Tek kapılı modeller işinizi görecekse Mini'lere de bakabilirsiniz, sürüşü keyifli ve çok güzel bir arabadır. Yalnız yeni kasası gelmek üzere, bu yüzden fazla para vermeyin eski Mini'ye.
Ziyaretçi
Emre Bey, çok teşekkürler tavsiyeleriniz için. Aslında ihtiyacım genelde şehir içinde kullanacağım, yılda bir kaç kez memlekete gideceğim spor görünümlü, sürüş zevki verecek bir araba. Spor görünüm ihtiyacını da en ucuza hatchback araçlar karşılıyor diye düşünüyorum. Tek kapılıları seviyor olsam tercihlerime scirocco'yu da eklerdim mutlaka. Sıfır alacak güçte olsam beğendiğim bu üç araca Mercedes A180 ile Volvo V40 eklerdim. Biraz daha imkanım olsa ilk tercihim Volvo V60 Station Wagon olurdu ama herkes elitist olamıyor işte 🙂 Bu bilgiler ışığında tekrar tavsiyede bulunursanız sevinirm 🙂
Selman
Tavsileriniz için teşekkürler Emre Bey, Aslında ihtiyacım olan genelde şehir içinde kullanıp, ara sıra memlekte gideceğim sportif görünümlü, sürüş zevki verecek bir çekirdek aile arabası. Spor görünüm ihtiyacını da en ucuza hatchback araçlar karşılıyor diye düşünüyorum. Tek kapılı niyetim olsa scirocco’yu da eklerdim ama tek kapı Türk misafirperverliğine, pek gitmiyor bence 🙂 Sıfır alma imkanım olsa bu üç araca Mercedes A180 ile Volvo V40 eklerdim. Biraz daha imkanım olsa direk Volvo V60 Station Wagon alırdım. Hem sportif görünümlü hem de bütün ihtiyaçları fazlasıyla karşılıyor. Bu yorumumdan sonra tekrar tavsiye de bulunursanız sevinirim Emre Bey. Ah ben de elitist olacaktım ki size sormadan, her ihtiyacım için en pahallısından, ayrı ayrı arabalar alırdım 😀
Bu durumda tavsiyelerim aynen geçerli. Sizin düşündükleriniz + Ford Focus + Seat Leon + Kia Cee'd diyorum. Cee'd, Focus, BMW 3 serisi ve eski A3 / Golf yol tutuş konusunda sizi daha fazla memnun edecektir. Yeni A3, Golf ve Leon'da 120HP'den zayıf motorlu versiyonlarda çok noktadan bağlantılı süspansiyon yok.
Selman
Emre Bey, teşekkürler... Son bir şey daha. hangisi daha iyi kaçar 😀
Motoruna ve şanzımanına göre değişir. Aşağı yukarı hepsi aynı performansı verir benzer motorlarla alındığında. Birbirlerine karşı büyük üstünlükleri yok.
Selman
Can Bey merhabalar... Mütedeyyin biri olarak söylüyorum, şu mütedeyyin Hummer espirine bayıldım:) Bir de bu kadar çabuk zayıflayabilmendeki illuminati parmağını ne kadar daha inkar edeceksin merak ediyorum:)
Eyvallah 😀 Tapınak Şovalyelerinin reçetesi ile zayıfladım. Ne yemekleri yeniyor, ne meşrubatı içiliyor afedersiniz. 😉
Buğday lapası komple karbonhidrat, onunla zayıflanmaz. 🙂 Sen kesin yahudi banker ailelerin kabala sırlarıyla zayıflamışsındır.
Selman
'Can' kripto yahudilerin en fazla kullandığı isimlerden biridir zaten 😀
Deniz Can Karaca
Emre ve Can Bey (bey diyesim de yok gerçi de), geçen gün caddede sizi gördüm, sarılacaktım da tuttum kendimi. O kadar seviyorum her ikinizi de. Sizin gibi açık fikirli, zeki adamları bu özelliklerini çok da belli etmezken de takip ettiğim, kanım ısındığı için de biraz da kendimi takdir ediyorum.
Deniz Can Karaca
İkinizi birden görmedim bu arada, Emre Bey'i. 🙂
Keşke selam verseydiniz, tanışırdık. 🙂 Güzel sözleriniz için de ayrıca teşekkür ederiz.
umit
Program için teşekkürler ağzınıza sağlık...
Merhabalar,
Ben bir araba tavsiyesi isteyeceğim. Eşimin ailesi için, ikinci bir araba arıyoruz. Hyundai i20 Sense ve Fiesta Titanium arasında kaldık. 2010 model Fiesta'yı kendim kullandım 3 sene kadar pert olmadan. Sürüşü çok rahattı, ama "Yeni" Fiesta'nın yol tutuşu hakkında Lawnmowner'ın PC Labs forumundaki eskim bir yazısından sonra soru işareti oluştu kafamda. Sağdan kırmızıda geçen bir araba yüzünden, kötü tasarımlı, pürüzlü asfaltı olan bir virajda kontrolü kaybetmiştim. Arabaya pek toz kondurmamıştım zamanında, ama şimdi acaba sadece yol yüzünden değil mi diyorum.
İ20 hoşumuza gitti görüntüsü ve baz modelde bile olan özellikler için. Hyundai hakkında programlarınız sayesinde epey fikrim oldu, ama özelde i20 için ne yorum yaparsınız?
Alternatiflerden Polo, Yaris pahalı geldi. Fransızları tercih etmiyoruz. Geriye Corsa, Ibiza kaldı herhalde aklımda şu an gelen. Fiesta, i20 veya alternatifleri konusunda yardımcı olursanız sevinirim.
Söylemeyi unutmuşum. Dizel manuel vites (iki araçta da otomatik dizel yoktu), ya da benzinli otomatik vites düşünüyoruz.