Kendi motorun olmazsa olacak olan şey başımıza geliyor ve biz de sızlanıyoruz. 50 Yıl (yarım ASIR) boyunca bir motor çıkartamadıysan, bu Avrupa'nın suçu değil.
@lterlemez Bu arada Ecotorq o kadar başarılı ki Çinliler Ford TR lisansıyla üretiyor. Zor olanı yapmışlar yani. Büyük hacimli ağır hizmet motor grubu var evet ama araba yok. Mobilet bile yok.
Niye yok? Ekonomik olarak anlamlı ve sürdürülebilir olsa yapılırdı. Örn 1.5 motor yaptın benzinli veya dizel. Testlerini yaptın. Emisyonu tutturdun, sübap zamanlaması vs mühendisliğin harika. Tamam .Garanti? Sürdürülebilirlik? Parça?
Hangi markaya takacaksın? Hepsinin var motoru ve +100 yıldır var. Toyota mı alacak senden? Hyundai mi? Reno mu?
Togg var şimdi. Yerli ve milli(!) Ona yap. Pil yap? Hani?
@ufo Niye elalemin karoserine motor takayım, kendi karoserime takacağım tabi ki de amaç o değil mi, zaten? Elektriklinin hala yolu var, elektrikliye bir 100 yıl daha (düşündükleri gibi) binemeyecekler, haberleri yok.
@lterlemez sen yaparsan sürdüremezsin. Nasıl sürdüreceksin ki? Takacak araban yok başta.
Ford Ecotorq şu an 6. nesile gelmiş. Takacak kamyonu var. Platform var, başarısını gösterip başka yerlere de satabiliyor. Sen motoru yaptın diyelim nerde kullanacaksın? Bişeye takıp göstermen lazım.
O kadar ülke hala benzinli motor yapıyor ama Kore Hyundai'sine, Fransız Reno'suna ve İran'da altyapısına destek olduğu platformlara takıyor motorunu.
@lterlemez Çin elektrik ve phev'den solladı herkesi zaten. +100 yıllık patentleri ellerinde patladı devlerin. İyi bir planlamayla aynı bölgede ölçek ekonomisi ve birbirini destekleyen yapılarla tüm sektörü geride bıraktı.
Şimdi senin platformun da var (togg) e yapsana madem motor veya pil?
Altyapıyı Bosch kursun, dizaynı italyandan satın al, motoru pili Çinli getirsin. Oh ne ala. Öyle araba yapmaya ne var ?
@lterlemez elektrikte patent 100 yıllık içten yanmalı gibi değil ama işte. Neredeyse herşeyin patenti alınmış durumda. Sorun orda. Bu saatten sonra şansın yok pek. Dünyada da çıkmıyor zaten yeni motor üreten vs
otomotiv değil, komple her sektörde batıyoruz. yabancı kaçtığı gibi yerlisi de akın akın parayı yurtdışına kaçırıyor. kayyım atanan 1217 şirket varken, kim niye yatırım yapsın bu ülkeye, yarın çökmeyeceklerinin garantisi var mı?
TR'ye son gelen otomobil yatırımı 1998 Ford Gölcük. Ondan sonra gelen yok.
Opel ve Honda çekti gitti. Kimse gelmedi. Gelmez de. Öyle bir vizyon yok. Yukardakilerin hiç öyle bir dertleri olmadı.
Halbuki 2000'lerin başında Çİnliler gelmek istediler. Chery ile ilgili 2006'dan itibaren sürekli geldi geliyor haberleri var (evet 20 yıl önce) Ama gelmedi işte. İspanya'ya Macaristan'a gittiler.
Şimdi made in EU işiyle ilgili de yukardakilerin hiçbir çabası, ilgisi ve alakası olmadığına inanıyorum. Yok değilse girişimle ilgili 1 satır bişey bulun görelim.
Abi şakası yok bir şeylerin bence baya dibe iniş var. Avrupa ya gitmek lazımdı çok hata oldu. Evet Avrupa nin hataları var evet onlar da garip ama biz çok daha kötüyüz.
Kendi motorun olmazsa olacak olan şey başımıza geliyor ve biz de sızlanıyoruz. 50 Yıl (yarım ASIR) boyunca bir motor çıkartamadıysan, bu Avrupa'nın suçu değil.
Tamamen yerli motor var. Tüm lisans, altyapı patent herşeyi "gerçekten" yerli. Ecotorq motor şanzıman grubu Koç'a ait.
https://www.otoajanda.com/ilk-yerli-sanziman-ecotorq-ile-turkiyedeki-en-yerli-arac-oldu/
Ford marka ağır hizmet kamyonları ve çekicileri de Eskişehir'de üretiliyor, dünya ana üretim merkezi orası. Çoğu yerde kapattı/çekildi Ford.
@ufo Ama diğer motorlar, sadece bir tane mi motor üreticimiz var, tek bir amaç için mi motor üretimimiz var?
@lterlemez Bu arada Ecotorq o kadar başarılı ki Çinliler Ford TR lisansıyla üretiyor. Zor olanı yapmışlar yani. Büyük hacimli ağır hizmet motor grubu var evet ama araba yok. Mobilet bile yok.
Niye yok? Ekonomik olarak anlamlı ve sürdürülebilir olsa yapılırdı. Örn 1.5 motor yaptın benzinli veya dizel. Testlerini yaptın. Emisyonu tutturdun, sübap zamanlaması vs mühendisliğin harika. Tamam .Garanti? Sürdürülebilirlik? Parça?
Hangi markaya takacaksın? Hepsinin var motoru ve +100 yıldır var. Toyota mı alacak senden? Hyundai mi? Reno mu?
Togg var şimdi. Yerli ve milli(!) Ona yap. Pil yap? Hani?
@ufo Nasıl sürdürülebilir değil, sürdürülebilir olmadığı için mi hala klasik motor çıkartıyor bu kadar ülke?
@ufo Niye elalemin karoserine motor takayım, kendi karoserime takacağım tabi ki de amaç o değil mi, zaten? Elektriklinin hala yolu var, elektrikliye bir 100 yıl daha (düşündükleri gibi) binemeyecekler, haberleri yok.
@lterlemez sen yaparsan sürdüremezsin. Nasıl sürdüreceksin ki? Takacak araban yok başta.
Ford Ecotorq şu an 6. nesile gelmiş. Takacak kamyonu var. Platform var, başarısını gösterip başka yerlere de satabiliyor. Sen motoru yaptın diyelim nerde kullanacaksın? Bişeye takıp göstermen lazım.
O kadar ülke hala benzinli motor yapıyor ama Kore Hyundai'sine, Fransız Reno'suna ve İran'da altyapısına destek olduğu platformlara takıyor motorunu.
@lterlemez Çin elektrik ve phev'den solladı herkesi zaten. +100 yıllık patentleri ellerinde patladı devlerin. İyi bir planlamayla aynı bölgede ölçek ekonomisi ve birbirini destekleyen yapılarla tüm sektörü geride bıraktı.
Şimdi senin platformun da var (togg) e yapsana madem motor veya pil?
Altyapıyı Bosch kursun, dizaynı italyandan satın al, motoru pili Çinli getirsin. Oh ne ala. Öyle araba yapmaya ne var ?
@ufo Takacak araban olmaz ise elbette takamazsın. Her şey elektrikli ile yürüyemez.
@lterlemez elektrikte patent 100 yıllık içten yanmalı gibi değil ama işte. Neredeyse herşeyin patenti alınmış durumda. Sorun orda. Bu saatten sonra şansın yok pek. Dünyada da çıkmıyor zaten yeni motor üreten vs
@ufo E, kendi motorunu yapacaksın o zaman. Hatta iki motoru da yapacaksın...
%100 vergi olan bir ülkeye neden yatırım yapayım
otomotiv değil, komple her sektörde batıyoruz. yabancı kaçtığı gibi yerlisi de akın akın parayı yurtdışına kaçırıyor. kayyım atanan 1217 şirket varken, kim niye yatırım yapsın bu ülkeye, yarın çökmeyeceklerinin garantisi var mı?
https://www.tmsf.org.tr/tr/Sirket/Kayyim
Mali müşavir bile batmış, niye ise artık...
TR'ye son gelen otomobil yatırımı 1998 Ford Gölcük. Ondan sonra gelen yok.
Opel ve Honda çekti gitti. Kimse gelmedi. Gelmez de. Öyle bir vizyon yok. Yukardakilerin hiç öyle bir dertleri olmadı.
Halbuki 2000'lerin başında Çİnliler gelmek istediler. Chery ile ilgili 2006'dan itibaren sürekli geldi geliyor haberleri var (evet 20 yıl önce) Ama gelmedi işte. İspanya'ya Macaristan'a gittiler.
Şimdi made in EU işiyle ilgili de yukardakilerin hiçbir çabası, ilgisi ve alakası olmadığına inanıyorum. Yok değilse girişimle ilgili 1 satır bişey bulun görelim.
iyi gittiğimiz neredeyse hiç bişey yok tekstil ve otomotiv bu ülkenin 2 lokomotifiydi. yazık halimize...
Abi şakası yok bir şeylerin bence baya dibe iniş var. Avrupa ya gitmek lazımdı çok hata oldu. Evet Avrupa nin hataları var evet onlar da garip ama biz çok daha kötüyüz.
Ülke fena patlak bence ya az toparlar falan sanıyorken daha da dibe…