araba yüzde 100 şarjli 600 küsur km menzilli ekranda iken yola çıkıyor gideceği yol 485 km ama hedefe 50.km kala pil bitip yolda kaliyor hız limitleri uyduğu halde ...
Bu paranla rezil olma sevdası nedir anlamak mümkün değil..
araba yüzde 100 şarjli 600 küsur km menzilli ekranda iken yola çıkıyor gideceği yol 485 km ama hedefe 50.km kala pil bitip yolda kaliyor hız limitleri uyduğu halde ...
Bu paranla rezil olma sevdası nedir anlamak mümkün değil..
😄😄
Bu menziller tahmini, yani yakıtlı bir arabada da tahmin tutmazdı. Gerçek tüketimi ancak yol bitince bilebilirsiniz.
sorun bence hız sınırlarına uyarak, kamyon arkasında saklanarak vs. gidilmesine rağmen menzilin bu denli sapması, yoksa olağanüstü durumlarda elbette menzil sapar. içten yanmalı motora sahip bir araçta bu koşullarda yolda kalmazsınız. Çok kez araç bilgisayarı 0km yazdığı halde 15-20km ilerideki benzinliğe ulaşmışlığım vardır.
@https bu duruma katılıyorum, çok şaşmış, ayrıca 0 bile gösterse bile 5-10 km daha gitmesi lazım.
@xahve kimse bukadar zorlamaz vs. diye düşünüp güvenlik payı koymamışlardır belki 😃 birde şu var; araçta otonom sürüş vs. benzeri bir özellik varmış, madem öyle araca gidilecek yer girilsin o da hava sıcaklığı, yolun iniş yokuş durumu, mevcut trafik vs. bilgilerini kullanarak düzgün hesaplasın menzili. En baştan ben burdan tek şarjda gidemem desin mesela 😀
Normal araba gibi arada gazlayarak kullansan demekki yarı menzilde bitecek.
Normal arabada da benzer sorunlar var ama yakıta bağımlı olan tek şey motor, bunlarda her şey yakıya bağlı.
@lterlemez birkaç tesla videosu izledim, tam gazda 400wh/km falan diyorlar tüketime 😃 bataryaları 100 hatta 200kw bile olsa gazlayarak 50-100km den fazla gidemezsiniz gibi gözüküyor. Hiçbir içten yanmalının (ölümlülerin alabileceği tabi) deposunu bu kadar çabuk bitiremezsiniz 😃
@https: Normal değil mi, çalışma prensipleri çok farklı, yılların verdiği bir optimizasyon var ve elektrikten daha dayanıklı bir enerji...
@lterlemez normal tabi, sonuçta dipgaz yapınca 100e 3-4sn de çıkıyor o araçlar. Bunu söyleme nedenim öyle ya da böyle uzun yolda içten yanmalılarda yakıt sorunu yaşama ihtimalinin çok çok düşük olduğunu vurgulamak. Ha ne olur, araç mekanik olarak daha karmaşık olduğu için arıza verip yolda kalabilir ve bu ihtimal elektrikliden yüksek olabilir.
Araç honda civic 1.6 motor benzin
mevsim şartları iki zamanda da kış
lastik basınçları aynı
yükler aynı
2021 de mersin-ankara 550-600km depodaki benzinin yaptığı yol( rüzgar hep karşıdan ve yandan esti.)( yolun akışına göre 4 saat sürdü rampada 100-110 civarı hıza ulaşıldı)
2023 de mersin-ankara 450km yapamadım ankara girişinde benzin almak zorunda kaldım.(3.5 saat sürdü rampada hız kesilmedi 120-140 aralığında sürüldü). sonuç olarak benzer şartlarda farklı gaz tepkimesiyle menzil farkını kendim gözlemledim.
rota olarak damlama-ulukışla arası rüzgarlı sert rampaların olduğu ara ara 3 şeridin de tır dolduğu bir yol. buna göre gaza basmalılardı yol şartlarını bilip ona göre plan yapılması gerekirdi.
Sony neden kendi başına iş yapmak istediğini anlayabiliyor musunuz? Apple/Android Play'e bağımlı olmak çok kötü....
Para ve beyin ters orantılı vücut bulmuş