Yeni focus fiyatları. Artık titanium için 180 bin tl para ödeyecekmişiz. Helal olsun ekonomimize orta sekment focus’a da binemeyeceğiz.
Yeni focus fiyatları. Artık titanium için 180 bin tl para ödeyecekmişiz. Helal olsun ekonomimize orta sekment focus’a da binemeyeceğiz.
O kadar detayI Ben de bilmiyorum bilen yazsın 🙂
Rüya içinde rüya görürsek belki.
Tork konvertörlü otomatikler çok eskidendi, yeni nesillerde artık yok.
@achfighter Tork Konvertörlü Otomatikler eski bir teknoloji ama yeni nesillere göre daha sağlamdı diyebilirim, tek fark genelde 4 vites oldukları için yakıt tüketimi fazla olmasıydı. CVT şanzıman çift kavramalıya göre aslında daha kullanışlı, özellikle geri kaçırma konusunda CVT mekanik bir arızası yoksa kesinlikle geri kaçırmaz. Çift kavramalı olanlar teknolojisi gereği çok pahalıdır ve bakımlarının zamanında yapılması gerekir, kronik bir ısınma porblemi yok, sorun yaşatacağını sanmıyorum.
çinde üretilen sedan fiyatları mı bunlar. Vay babam.
edit: almanya da üretilen hatchback miş.
Dün, "Allah'ımdan başka bir şey rica etsem olacakmış" dediğim bir olay yaşadım. Sabah işe giderken "Ford arar mı acaba, ne derim?" diye düşünüyordum. Öğlenleyin aramasınlar mı!!!! Dedim ki, "değiştirmek istesem de istediğim motor seçeneği Focus'ta yok artık(1.0L). Ayrıca aracım daha 5 yaşında". Teşekkür edip, kapattı Bayan.
@kesb-i Evet, bilindiklerin dışında, diğer modellerin karması diyebileceğimiz bir şanzıman modeli. Üreticisi japon ama daha çok Peugeot kullanıyor.