Otomobillere çok meraklıydım, hala da öyle ama eskisi kadar değil galiba. Neredeyse bir yıl önce aldığım arabanın şerit takip sistemini daha yeni denedim. Bu sistem yeni değil tabi ama ben günlük kullanımıma yeni dahil etmeye başladım. Salgın olunca pek de araba kullanmadım gerçi. İlk başta basit gibi görünse de hızlı akan kalabalık yollarda müthiş bir güvenlik desteği. Hele arabada çocuklar varken, onlar bir yandan sorularla dikkat dağıtıyor, sen bir yandan onların güvenliği için pür dikkat olmaya çalışıyorsun 🙂 Bu sistem otoban virajlarını gayet düzgün şekilde kendi alıyor, bir anlık dalgınlıkla şeritten çıkıp tehlikeye girme ihtimali çok çok az.
Yanlış çizilen şerit yok bulunduğum yerde 🙂 Ama olsa yuvarlanır gider, onu yapmayacak bir sistem varsa da bizim arabadaki öyle değildir sanırım. Bu zaten kendi gitsin diye değil, direksiyonu tutmak şart, yardımcı sistem.
@mistergul Para tuzağı değil kesinlikle. Zaten kendinizi buna emanet edin diye yapılmamış. O konuda kafaları karıştıran malesef Tesla'nın fütursuz işleri. Bu sistem özetle "sen arabayı yine aynı şekilde kullanmaya devam et, ben de sana biraz yardımcı olacağım" diyor. Yani ABS'nin anlamı neyse bu da onun devamı. ABS var nasıl olsa dururum diye hız yapan adam yanlış yapar, ama kaçınamadığımız bir tehlike anında ABS'nin bizi bir kazadan kurtarma ihtimali de var.
Mantığı gereği zaten uzun yolda veya yüksek hızda olmadıkça müdahale de etmiyor bizde ki çok etkili bir sistem 10-15 sn boyunca şeritte tutuğu videolar var zaten o da kendine gelemek için yeterli bir süre.Bu tarz sistemler para tuzağı falan değil en sevdiğim özelliklerden şerit takip adaptif hız sabitleyici acil durum çarpma önleme ve çapraz uyarı sistemi. Başta boş gibi gelmesine rağmen park asistanı da gayet iyi çalışıyor bazen oluyor sorun yaşadığın kendi giriyor kendi çıkıyor sorunsuz arabayı gönül rahatlığıyla verebiliyorum eşe dosta.
Birde çizgiler birden bozuldu diyelim saçma bir hareket yapmıyor kesinlikle sadece direksiyona müdahale etmeyi bırakıyor. Burada da sistem ne kadar yeni o devreye giriyor bazıları sensörleri kullanarak yoluna devam etme çabasına giriyor etrafta araç varsa falan.
@mistergul Araba kullanırken uyuya kalma gibi bir durum varsa şerit takip falan konu dışı, hayatta kalmanız sadece şans meselesi 🙂
Gayet güzel bir sistem. Keşke sonradan takabilsek işte bu sistemi
Kısmen takılabiliyor, Türkiye’de de var, MobileEye diye bir sistem.
Güvenlik için araçları hafifletseler daha faydalı olur. Araçlar aşırı ağırlaştı. Yapay bir yol tutuş hissi var ancak pekte iyi viraj aldıkları yok. Belli bir limitin üstünde hemen dağılıyorlar. Fren konusunda da aynı şekilde matah bir gelişim yok.
Ben sevmiyorum bu tür sistemleri. Hiç güven vermiyorlar bana. Teoride iyi görünseler de pratikte her koşula uyumlu olduklarını düşünmüyorum.
Geçen ay, gece yarısı otobanda gidiyorum, bir kamyonu sollarken bir anda yolun ortasında plastik meyve kasası belirdi. Arkamda gerizekalının biri beni 10 metre mesafeden takip ettiği için frene basamadım mecbur çarptım geçtim. Bu durumda araba kendi kendine fren yapsa, arkadaki bana çarpardı, ya bariyerlere girerdim ya kamyonun altına. Ha belki benzer durumlar için önlem alınmıştır, arkadaki trafiği de dikkate alma, belli bir hız üstü çalışmama vs. ama bu sistemlerin mükemmel çalışmadığı bariz. Mükemmel çalışır hale gelseler bile yollarda oluşabilecek sonsuz sayıda senaryonun hepsini kapsamaları imkansız.
Kendi canını, hele hele çocukların canını böyle bir yazılıma emanet etmek çok büyük cesaret. Öleceksem bile kendi irademle öleyim, aptalca bir yazılımın aptalca bir hatası yüzünden ölmek benim kabul edebileceğim bir şey değil.
https://www.youtube.com/watch?v=o9O-aejD0vI
Canımızı emanet ettiğimiz nereden çıktı? Yukarıda da yazdım, kontrol yine sürücüde, bu sistemler eğer sürücü bir dalgınlık yaparsa bir şans daha veriyor hepsi bu. Dalgınlıkla şeritten çıkarsan zaten tehlikedesin, bu sistem sürücü hatasına rağmen durumu atlatma şansı tanıyor. Çarpışma önleme sistemlerine gelince, bunu yapan adamlar o kadar aptal değil hocam 🙂 Meyve kasası görüp fren yapmaz. Daha büyük bir objenin görüşe girmesi lazım. Onun da algoritması var elbette, görüntüdeki değişime bakarak karar veriyor. Video'daki Volvo mesela, adam yayanın dibindeyken gaza asılıyor, normal bir yaya kazası durumu değil, sistem muhtemelen ondan devreye girmedi. Ha arabada yayaya çarpmaya karşı bir şey var mı bir de ona bakmak lazım. Çarpmaya karşı olan sistemlerde yayaya karşı bir önlem olmayabiliyor. İlk baştaki araba da frene basmış anladığım kadarıyla, basmasa daha ağır çarpışma olacak, yine faydası olmuş. O kadar siste araba kullanılmaz zaten, sistem var diye gaza basmak ahmaklıktır. Bu sistemler zaten görmediğiniz şeylere karşı önlem olsun diye değil, görüp de dikkate almadığınız şeylere karşı bir önlem, bir ek şans.
@emrah-ozturk Bol şans 🙂