Canım Türkiyemde şöyle 3-5 yıl önümü göreyim demek neredeyse imkansızdır.
Ülkemizde rafine edilen ham petrolden çıkan benzin iç piyasada kullanım fazlası olduğu için yaklaşık 1,50 TL'den yurtdışına ihraç ediliyor.
Üretilen mazot ise iç tüketime yetmediğinden yaklaşık 1,90 TL'ye yurtdışından ithal ediliyor.
Bu rakam bile dış ticaret açığımızı hatırı sayılır oranda arttırmaya yetiyor. LPG'ye gelince onun zaten çok büyük bir bölümü ithal ediliyor.
Dizel cenneti yurdumda piyasa biraz daha olgunlaştıktan sonra önce Mazot fiyatı tıpkı Avrupa ülkelerinde olduğu gibi üzerine binecek çevre vergileri ile
benzin fiyatını geçecek, yine çevreci araç olmadığı için gerek ilk alımında gerekse yıllık vergilerinde kallavi ciddi artışlar yaşanacak, bu süreç bittiğinde ise
dizel cenneti olan ülke, dizel cehennemine dönüşecektir. Benzinli araçlar bu furyadan kurtulabilecek mi? Hayır ancak dizele göre biraz daha az etkilenecek. Para lazım para. Eee deniz de bitti.
Her zaman ki gibi ilk adres vatandaşın cebi olacak devlet için. Öncelikle 20 yaşını geçen araçların vergileri katlanacak. Garibimin parası olsa eski arabaya biner mi?
Bir şekilde bu araçlar oluşan sistem içerisinde sıfır araç alımında cazibeli hale getirilecek. Sonraki adım bu furyada peynir ekmek gibi banka kredisi ile
yenilenen bu araçlarda yaygın olan 1.6 hacimli benzinli motorlar da lüks segmentine kaydırılarak vergi gelirlerinin katlanmasına devam edilecek.Eeee peki gelecekte ne olacak ?
Gelecek mi...Bence mümkün olduğu kadar düşük hacimli, benzinli,az yakan, CO2 salınımı minimum araçlar bu furyadan en az etkilenecek.
Sıfır araç alacaksanız 5 yıl sonrasını özetlemeye çalıştım. Karar sizin.
Ayrıca sıfır veya 2.el önemli değil sonuçta Dizel araç daha pahalı Benzinliden ben bu farkı çok saçma buluyorum..Yani ben de dizele o kadar fark verilmesine karşıyım
günde bir bardak bedava süt içmek için evde inek beslemek gibi bişey..
@gamsizm olsun ben hep 50 liralık laptop alıyorum.(pardon o benzindi )