Fakat eğer gerekli alan sağlanırsa maksimum hızımızı göstermek isteriz. 🙂
Bu sadece test verilerine göre çıkabileceği maksimum hız. Katıldığımız yarışlar verimlilik odaklı yarışlar. Yarışlarda önemli olan ne kadar hızlı gittiğin değil kaç turu ne kadar güçle attığın. Bu yüzden o hızlara hiçbir zaman çıkmıyoruz. Yarışlarda ortalama 50-60 km/h arası gidiyoruz. Buna rağmen diğer rakiplerimize göre çok daha sağlam bir şasemiz var. Arabanın şasesi karbon fiber içeren kompozit malzemeden üretilmiştir. Aracın üzerine hiç korkmadan çıkabiliyoruz. Aynı zamanda aracın içinde 7000 serisi alüminyum borular kullanılarak yapılmış bir kafes sistemi mevcut. Telemetri olarak da aracın üzerinde güvenliği tehdit edebilecek her türlü etkeni anlık olarak takip etmekte ve gerektiğinde aracı güvenli bir şekilde durdurabilmekteyiz.
MEB filtreleme için uluslararası bir web sitesi gruplandırma servisi kullanıyor. Bu sistem akıllı bir algoritmayla web sitenizi tarayıp gruplandırıyor. Eğer Meb'in istemediği türlerde ise engelliyor.
Çekim durumu gayet iyi. Mtk işlemcili olduğu için kolayca imei atabileceğinizi düşünüyorum. Ben imei atmadan kullandım. hoparlörüne su kaçırmamaya dikkat ederseniz rahat bir şekilde karşı tarafı duyabilrsiniz.
Aracımızda otonom sürüş özelliği de var zaten. Şuan geliştirme aşamasında, Tübitak yarışlarında videolarını atabiliriz fakat gizlilik sebebiyle şuan bu konuda detay veremem. Aracın şuan üzerinde bulunan tüm elektronik sistemler tamamen kendi üretimimiz, motorun da tasarımı bize ait. Bu tarz projeler zaten yeni bir şey ortaya koyarak devrim yaratmak amacıyla ya da ticari olmak amacıyla yapılmaz. Bunlar öğrenci projeleri ve bu tarz projelerde asıl hedef türkiyede bu konuda yetkin mühendisler yetiştirmektir. Şunu da son olarak eklemek isterim, takımımız geçen sene düzrnlenen uluslararası shell Eco Marathon yarışmasında dünya 8. Si oldu.
1982 yapımı olan Blade Runner kalite olarak çok şaşırttı beni. Bakmanızı tavsiye ederim.
Tahminimce prezi kullanıyor. Prezide telefona kurulan bir uygulama ile sunumu kumanda etme özelliği var. Videonun tamamını izlemediğim için emin değilim.
@lterlemez gerçekten göründüğü kadar kolay değil. Ormanın içinde her yer birbirine benziyor. Ben de Uludağ'da kısa bir kaybolma anısı yaşadım. Yerini bir kez kaybedince bulamıyorsun. Saat ilerledikçe korku başlıyor, hava soğuyor. Gerçekten denemeden bilemeyeceğiniz bir şey.
Kaybolunuyor. Ne kadar deneyimli olursan ol, öyle alanlarda yol bulmak çok zor. Haritayı takip ederken kısa bir süre yerini takip edemezsen haritada yerini bulmak çok zorlaşıyor. Zaten kar patikaları kapatıyor. Sis de önünü kesince iyice zorlaşıyor yol bulmak. Yaşamadan bilemezsiniz.
Harddisk yerinden oynamış olabilir. İçini açıp bakın. Bilgisayar boot edebilecek bir cihaz göremiyor.
Bilgisayarı Linux live cd veya usb ile açıp diskin durumuna bakabilirsiniz. diski okuyabiliyorsa format atmanız gerekecektir.
Normalde internet yokken, Google Photos'a kaydedilmiş görselleri görüntülemeye çalışırken böyle bir sorun oluşur. 3G zerinden Google servislerine bağlanamıyor olabilirsiniz. Wifi'den girmeyi deneyin. eğer oluyorsa bana bildirirseniz 3G üzerinde oluşan bu sorunu nasıl çözebileceğinizi anlatabilirim.
Haklısınız. Eskiden ben de çok takardım bu konuya ancak duya duya alıştım. Düzeltiyorum.
@deathline Firmanın web sitesinde tükürük olarak belirtilmiş. Benim de aklıma dediğiniz geldi ama bilmiyorum.
@abdhbal aracımızı verimliliği arttırabilmek için hafif bir malzemeden üretmeliydik, aynı zamanda araç bir darbe aldığı zaman kafes sistemine gelmeden, kırılan parçalar sürücüye ulaşmadan hasarı bi şekilde yok etmemiz gerekliydi. Bu nedenle hem hafif hem de gelen hasarı emebilen bir malzeme olduğundan karbon fiber kullandık.