Kar kış derken heyecan yaptık, Yeni #SkodaSuperb 'in lansmanını kaçırdık. Neyse aslında bir yere kaçtığı yok, kendisi daha #Cenevre2015 'te bir kez daha karşımıza çıkacak, sonra da yaza doğru yollara...
VW baş tasarımcısı Walter De Silva'nın kararıyla 2012 yılından beri keskin hatlar kullanmaya başlayan grubun #Skoda bölümünün dış tasarımından sorumlu olan Jozef Kaban da Vision C konseptiyle markanın yeni tasarım anlayışını bizlere 2014 yılında ilan etmişti. Vision C konseptinin üretim versiyonuna en yakın modeli olan yeni #Superb'de keskin gövde hatları (keskin derken gerçekten Press bölümünün sınırlarını zorlayacak şekilde keskin), dış köşelerden yere doğru üçgen formda çıkıntı yapan LED aydınlatmalı farlar, şişkin çamurluklar modelin başlıca tasarım detayları.
Motor seçeneklerinde ülkemizde önem arz edecek 1.6 TDI 120 bg ve 2.0 TDI 190 bg seçeneklerinin DSG şanzımanla birlikte yer alacağını belirtelim. Ayrıca Skoda marka tarihinde ilk kez gelişmiş adaptif bir süspansiyon sistemine yer verilecekmiş.
#OtoSeyir
skoda rapid tam bir f/p canavarı ben kullanıyorum
@elihen OtoSeyir'de şu anda test konuğumuz Rapid 1.6 TDI DSG. Bakalım kar kışta çekimlerini yapabilecek miyiz...
hadi be tuturamdık benimki de 1.4 tsi 😀
Bir sevdadır Skoda. Sizi kendine aşık eder. Sigara gibidir, bağımlılık yapar. Sizi o markaya sadık yapar. Nedendir bilinmez gözünüz başka şey görmez. Koltuğuna oturduğunuz anda sizinle konuşmaya başlar sanki. Ve daha ifade edilemeyen onca güzel duyguyu her daim yaşatır Skoda..
Volkswagen dir onun sebebi 😀
Maşallah insan buna binmeye kıyamaz. Araba değil uçak sanki. Bakışı bile bi başka..
15 model en dolu paketiyle 160k civarına geliyor o paraya Passat alanın aklına ekmek banayim hocam 😀
Bence @mario5 arkadaş arabanın pahalılığından ziyade o fiyat aralığında parasını daha çok hakeden araçlar olduğundan bahsetmek istemiş.
200bin TL'ye ağzına kadar dolu 520i alınabiliyor. Gerçi Passat çok daha iyi bir araç 😛
Bir önceki versiyonun arka tasarımını, özellikle stop tasarımını hiç beğenmiyordum. Bu tasarım çok özgün olmasa da (klasik audi vw çizgileri) bir önceki nesle göre mükemmele yaklaşmış. Markanın tasarım anlayışını az çok bilen tasarımına laf etmez sanırım. vw grubu bir araçtan çok farklı bir tasarım beklememeli. Son sözüm o ki gayet oturaklı güzel bir araç.
@meric bey, benim sizden bir ricam var, araç tanıtımlarında bahsediyor musunuz hatırlamıyorum ancak, bu tarz verdiğiniz haberlerde araçların özellikle platformlarını, platform kardeşlerini ve mümkünse belirgin bir kaç özelliğini belirtebilirseniz çok memnun olurum. Umarım yalnız ben böyle düşünmüyorumdur.
Mesela PSA grubunda EMP2 şasi, yeni 308 deki kompozit bagaj kapağı, ya da ne bileyimdaha ilgi çekecek şeylerden bahsetseniz hiç fena olmaz.
Okuyucunun istekleri elbette ki bitmez ancak geri dönüş olarak sadece belirtmek istedim. Yoksa paylaştığınız haberleri elimden geldiğince takip etmeye çalışıyorum. Yurtdışı yayınları da takip ediyorum ancak böylesi tat vermiyor açıkçası.
Çalışmalarınızda başarılar.
Ben de özellikle limuzin görüntüsü veren arka kelebek camını ve c sütunu civarını sevmiyordum. Önü Seat Leon arkası audi A3 sedana benzemiş ama yine de çok güzel olmuş bence.
@meric Bey biraz geriden gelecek sorum ama: VW grubunun DSG hastalığı ne olacak. Markadan soğuttular. Varsa gelişmeler bilgi rica ediyoruz. Teşekkürler.