İngilizce bilip ingilizcesine bakmak lazım;
Zira adam tam olarak ne dedi onu anlamak lazım, bu tarz haberlerde çeviri çeviren arkadaşın bazı organlarının keyfine göre oluyor.
İngilizcesine baktım, çeviride hata yok, fiyat düşüşlerinden korunmuş durumdayız kısmı hariç. 5 farklı kaynağa baktım, 4'ü aynı şeyleri söylüyor. Sadece MotorTrends diye bir site adamın "fiyat kırmak işleri çok zorlaştırır" sözünü "fiyat kırmak işleri çok zorlaştırır çünkü yeni teknoloji araştırması/yatırımı (R&D) yapmanızı engeller" diye aktarmış.
Geri kalan şeyler her yerde ufak farklar olsa da aynı ve doğru çeviri.
Yani kısaca adam "bu sektörde fiyat kırımı yapmak hepimizi mahveder" diyor.
@lterlemez: Tesla bir Dünya şirketi değil, bir Amerikan şirketi; burada satış miktarından önce satış fiyatı önemli olacaktır ve Musk hiç de aksini düşünen birisi gibi durmuyor.
@vizuvv: Dünya üzerinde, bana vatandaşı öpmeyen bir şirket gösteriniz. Bu tür şeylerin, bu kadar belgeselenin yapılıyor olmasına rağmen hala "o öpmesinde bu mu öpsün?" muhabbetine giriyor olmayalım. Önemli olan nasıl öpüleceğimiz; Musk da bunların en tepesinde olacaklardan bir tanesidir.
Stelantis bir halt olamamış batmak üzere olan avrupalı çöp markaların toplandığı bir yapı. Yok olma sürelerini uzatmak için Stelantisi kurdular (Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram ve Vauxhall) Gerçi Alfa Romeo 2007'de battı zaten. Fiat aldı. Abarth vs de kalmadı ama olsun marka var mı var.
Diğer markalar da çoktan gitti. Audi, Porsche, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Ducati, Scaina VW grup almasa bugün yoklardı. Geçmiş olsun. Sorun kalite değil. Satamıyorlar.
Volvo, Lotus, LAnd rover, Jaguar ikonik taksi Levc Çinli/Hintli oldu 15 sene evvel. Onların da sorunu maliyetti. Kalite değil. En
Avrupa her konuda olduğu gibi bu elektrik olsun, ilerleme gelişim vs olsun her konuda yeniliklerden çok uzak ve tel tel dökülüyor. Ne telefonu var ne Amazon'u ne Windows'u. Çin de araba işinden vurup yok edecek işte.%1 karla araba satıyorlar Çinli tellerin ilk dönemi gibi.
Neyseki bu firmalar için dünyanın deniziyle kerevizi bitmez
Bir seklide yüksek kâra devam ederler
İngilizce bilip ingilizcesine bakmak lazım;
Zira adam tam olarak ne dedi onu anlamak lazım, bu tarz haberlerde çeviri çeviren arkadaşın bazı organlarının keyfine göre oluyor.
Halbuki benzinli araçları cüzi karlarla veriyorlardı. Yazık oldu.
Fiyat düşüşlerinden korunmuş durumdayız ne demektir !
Çeviri kalitesi yerlerde
İngilizcesine baktım, çeviride hata yok, fiyat düşüşlerinden korunmuş durumdayız kısmı hariç. 5 farklı kaynağa baktım, 4'ü aynı şeyleri söylüyor. Sadece MotorTrends diye bir site adamın "fiyat kırmak işleri çok zorlaştırır" sözünü "fiyat kırmak işleri çok zorlaştırır çünkü yeni teknoloji araştırması/yatırımı (R&D) yapmanızı engeller" diye aktarmış.
Geri kalan şeyler her yerde ufak farklar olsa da aynı ve doğru çeviri.
Yani kısaca adam "bu sektörde fiyat kırımı yapmak hepimizi mahveder" diyor.
@mr-bell ingilazcasina bakmis arkadaş
Musk vurmuş mu? Musk, klasik pazarlama taktiğini kullanıyor. Popüler olduğunda en acımasızı Tesla olacak, aynen Apple'da olduğu gibi.
@lterlemez: Tesla bir Dünya şirketi değil, bir Amerikan şirketi; burada satış miktarından önce satış fiyatı önemli olacaktır ve Musk hiç de aksini düşünen birisi gibi durmuyor.
@vizuvv: Dünya üzerinde, bana vatandaşı öpmeyen bir şirket gösteriniz. Bu tür şeylerin, bu kadar belgeselenin yapılıyor olmasına rağmen hala "o öpmesinde bu mu öpsün?" muhabbetine giriyor olmayalım. Önemli olan nasıl öpüleceğimiz; Musk da bunların en tepesinde olacaklardan bir tanesidir.
Stelantis bir halt olamamış batmak üzere olan avrupalı çöp markaların toplandığı bir yapı. Yok olma sürelerini uzatmak için Stelantisi kurdular (Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram ve Vauxhall) Gerçi Alfa Romeo 2007'de battı zaten. Fiat aldı. Abarth vs de kalmadı ama olsun marka var mı var.
Diğer markalar da çoktan gitti. Audi, Porsche, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Ducati, Scaina VW grup almasa bugün yoklardı. Geçmiş olsun. Sorun kalite değil. Satamıyorlar.
Volvo, Lotus, LAnd rover, Jaguar ikonik taksi Levc Çinli/Hintli oldu 15 sene evvel. Onların da sorunu maliyetti. Kalite değil. En
Avrupa her konuda olduğu gibi bu elektrik olsun, ilerleme gelişim vs olsun her konuda yeniliklerden çok uzak ve tel tel dökülüyor. Ne telefonu var ne Amazon'u ne Windows'u. Çin de araba işinden vurup yok edecek işte.%1 karla araba satıyorlar Çinli tellerin ilk dönemi gibi.
Göreceğiz bir kaç seneye.