Sevgili @acarsoy-cevdet, öncelikle selamlar. Anlatımınız ve üslubunuz gayet hoş ağzınıza sağlık.
Beni rahatsız eden tek konuysa Amsterdam kazasıyla ilgili yorumlarınız oldu. Keşke hiç girmeseydiniz o mevzuuya.
Halen daha üzülerek andığımız o olayın, Amsterdam'ın deniz seviyesinin altında olmasıyla ilgisi yoktur. 37 tayyaresinde malumunuz çift otopilot yaklaşması autoland yapılacağı zaman kullanılır. Bu durumda da irtifa bilgisi radyo altimetreden alınır. Meydan irtifasının bi önemi kalmaz. Bahsettiğiniz gibi deniz seviyesinin altı/üstü durumunun etki etmesi için (yani barometrik irtifa kullanımı için), tek otopilotla ILS, hassas olmayan yaklaşma ya da görerek yaklaşma yapmak gerekir.
Gerçi siz zaten bunları biliyosunuzdur. Sadece ufak bi hatırlatma yapmak istedim.
Kokpite de beklerim bir gün.
Karakuş
La bu uçaklar size ne etti kardeşim. Bırakın bu uçak muçak işlerini.