@gamsizm benim gördüğüm kadarıyla eski makinalarla uğraşanların çoğu bu işi YouTube kanalına içerik oluşturmak için yapıyor, biraz da o açıdan işinize yaramaz mı diye yorumladım.
Mekanik restorasyon tecrübe istiyor haklısınız o konuda.
@gamsizm benim gördüğüm kadarıyla eski makinalarla uğraşanların çoğu bu işi YouTube kanalına içerik oluşturmak için yapıyor, biraz da o açıdan işinize yaramaz mı diye yorumladım.
Mekanik restorasyon tecrübe istiyor haklısınız o konuda.
@gamsizm hayatını retro restore ederek geçiren yığınla adam var, parça bulmak her geçen gün zorlaştığı için satışa çıkan hurda bile olsa kıymete biniyor. Adamlar klavye tuşu yayı için komple makina alıp kenara atıyor.
Merakım şu; Türkiye'de de yığınla hurda vardır @lp gibi bir retrocu varken teknoseyir de arada bu işlerle uğraşmaz mı?
@leventp, qnap ya da synology uygulamaları konusunda uzman birisi ile nasıl yapılır videosu yapsanız keşke. Özellikle exchange, smb, vpn gibi ev ve küçük işletmelerin işine yarayabilecek uygulamalar konusunda nasıl yapılır videosu çok faydalı olurdu
@leventp Twitter da paylaştığında aynı şeyi söyledim, tek raile geçeceklerse 48 volta kadar çıksalar iyi olacak
@gamsizm threadripper kullanan workstation var mı bilginiz dahilinde? Mümkünse desktop chipset kullanmayan
@gamsizm tespit çok doğru 100 dolarlık bir şey inceliyorsunuz ama 700 TL ye tekabül ettiğinden benim videoyu izleme hevesim kaçıyor 😁
+1 teamviewer kadar kurumsal kullanımı iyi tespit eden yazılım görmedim. Yazılım firmaları o yüzden mutlaka lisans alıyorlar, müşteri hizmetleri için
Ağzınıza sağlık ancak hibrit araçların elektrik aksamı konusunda bir takım yanılgılar var
Toyota nın tüm hibrit platformlarında ni mh pil kullanılıyor. Pil kapasitesi kabaca 1kwh.
-Ni mh pillerde hafıza etkisi yok denecek kadar azdır.
-Düşük güçlerde ni mh nin şarj deşarj döngü sayısı çok yüksektir.
-Aşırı şarj ve aşırı deşarj a az duyarlıdır, hücre dengelerini kaybetse de tolere eder.
-Alev alsa dahi yıkım etkisi düşüktür, lityum pil gibi etrafındaki herşey yok olana kadar yanmaz
-pil maliyeti yaklaşık 0.2$/wh dir. Ni mh paket değiştirme maliyeti düşüktür.
Yine bahse konu elektromekanik frenlemenin (rejeneratif frenleme) tekerekten bataryaya verimliliği 80% i bulur. Çünkü elektrik motorunu çalıştıran inverter sadece çalışma modunu değiştirerek hiç bir ek aksam olmaksızın bataryaya enerji aktarır. Bu çevrimin verimi 90% üzeri olur.
Şahsi fikrim hibrit platformların en büyük dezavantajı cvt şanzıman. Cvt yüksek tork çekmediğinden önüne common rail de takılsa ivmelenmesi iyileşmez. Elektrik motoru da şanzıman girişine akuple olduğundan onun da performansı limitli. Aksi takdirde traksiyonda modern sabit mıknatıslı makinelerle kapışacak bir yakıtlı motor teknolojisi yok. PMSM sıfır hızdan son hıza kadar aynı torku sağlamasıyla bilinir.
M audio dan beklenen bir ürün olmuş, avid tarafından satın alındıktan sonra sorunlu ürünü kalmadı. Müzik prodüksiyon işleri için yıllardır fiyat performans oranı çok iyi ürünler sunuyorlar. Mikrofon da gayet başarılı olmuş. Ancak şahsi kanaatim müzik için çok iyi sonuç vermez, tepkileri daha çok konuşma için şekillendirilmiş gibi geliyor.
Devrim arabalarının yapıldığı dönemde iktidarda Cemal Gürsel başkanlığında milli birlik komitesi var. Yönetim kadrosu subaylardan oluşuyor. Cemal Gürsel liderleri olarak görünse de aslında komitenin emrivaki ile başa getirdiği ve etkin olmayan bir komutan.
Komite idare görevleri içinse yine sivilleri görevlendiriyor ve mevcut bir çok devlet kadrosunu da olduğu gibi bırakıyor. Haliyle özellikle planlama teşkilatı, devlet demir yolları gibi projeye taraf bir çok kurumda demokrat partililer yer almakta. Dolayısıyla devlet kurumları fikren dışa bağımlı sisteme meyilli.
Ayrıca o dönem Türkiyesinin ekonomik durumu kötü. Türk lirası iki kere devalue edilmiş ve enflasyon görülmüş durumda. Halkın ekonomik anlamda yönetime baskısı büyük ve askeri yönetim asgari olarak ekonomik ve yönetsel durumu toparladıktan sonra yönetimden çekilmeyi hedefliyor.
Dolayısıyla başladığı günden itibaren bir çok karalama kampanyası ile karşılaşan devrim projesi sokağa atılmış para imajını yıkamıyor ve yönetim bu büyük projeyi devam ettiremiyor.
Maalesef ulu önder Atatürk ün demiryolları havacılık ve sanayileşme konusunda gösterdiği vizyon sürdürülememiş. Öyle olsaydı (Cumhuriyet ilanı sonrası bir çok sanayinin tarım ürünleri ile finanse edilmesi gibi) mutlak bir ekonomik formül bulunup yerli otomobil fabrikası kurulabilirmiş. Zira Can beyin de dediği gibi prototip çok vizyoner ve başarılı olmuş.
Umarım bu ülke bir çağı daha politik hatalarla kaçırmaz.
GTX'lerin 40'ı çıkmadan @leventp 'den taze taze bir geforce tozlu raflar'ı gelse çok güzel olmaz mı 😀
Al benden de o kadar, one mini 2 nin kontratı bitmeden kendisi bitti, kaç kere sıfırlamak zorunda kaldım, en sonunda çocuğun oyuncağı oldu
@zalades adamlar her bluetooth alıcı ile çalışmayan kulaklık yapıp utanmadan kulaklığa uygun dongle çıkardılar
@gamsizm Plus ın büyük rahatlık yarattığı modunuzdan belli oluyor, umarım teknoseyir çok daha büyük hacimlere ulaşır. 😊
@gamsizm bana uygun çözümü buldum, TAKSTAR GL100, belki incelemek istersiniz 😊
Günün sonunda olan GSM tabanlı geliştirme yapan geliştiricilere oldu, tüketici elektroniği zaten firma ithalatı. Artık GSM tabanlı endüstriyel cihazları da ithal etsin millet, sonra kimse sormasın dolar niye yükseliyor diye