Motor freninin bir zararı olsa, otobüslerde kullanılmazdı. Eski tip yandan vitese benzeyen bir kol ile kontrol edilmektedir. Hatta, bildiğim kadarıyla yeni modellerde otomatik kontrol ediliyor.
Motor freni, öğrenilmesi gereken bir kullanım şeklidir, ben öyle biliyorum en azından. Özellikle frenlerin kullanılamadığı (arıza vs. gibi durumlarda) aracı yavaşlatmak için başvurulan bir seçenek. Bir alt vitesin motore devir üst veya yakın bir limite çıkıldıktan sonra vites düşürmek (üst üste bu şekilde hız azaltma) şeklinde kullanılıyor benim bildiğim.
senin dediğin retarder kardeş. motor freni genelde koltuğun altında ayak basılcak yerde oluyor. ki arkadaşın kastettiği kamyon ve otobüslerdeki motor freni değil galiba. @kaptan_baggio vitesi düşürerek yavaşlamayı kastetmiş sanırsam. otobüs veya kamyonlardaki motor frenini değil
Motor freninin bir zararı olsa, otobüslerde kullanılmazdı. Eski tip yandan vitese benzeyen bir kol ile kontrol edilmektedir. Hatta, bildiğim kadarıyla yeni modellerde otomatik kontrol ediliyor.
Motor freni, öğrenilmesi gereken bir kullanım şeklidir, ben öyle biliyorum en azından. Özellikle frenlerin kullanılamadığı (arıza vs. gibi durumlarda) aracı yavaşlatmak için başvurulan bir seçenek. Bir alt vitesin motore devir üst veya yakın bir limite çıkıldıktan sonra vites düşürmek (üst üste bu şekilde hız azaltma) şeklinde kullanılıyor benim bildiğim.
senin dediğin retarder kardeş. motor freni genelde koltuğun altında ayak basılcak yerde oluyor. ki arkadaşın kastettiği kamyon ve otobüslerdeki motor freni değil galiba. @kaptan_baggio vitesi düşürerek yavaşlamayı kastetmiş sanırsam. otobüs veya kamyonlardaki motor frenini değil
@lterlemez dedigin otobuslerdeki fren sekli "retarder" sistemi arabadaki manasiyla motor freninden farkli bir sistem.
Olabilir, yanlış biliyorda olabilirim otobüslerde olanını; ama motor freni kesinlikle öğrenilmesi gereken bir teknik.