Tuşlu telefondan dokunmatiğe geçince yaşanan marka patlaması otomobil sektöründe de yaşanıyor elektrik sayesinde her bütçeye göre her zevke göre araba üretilebiliyor premium zannedip tonla para bayıldığınız alman makaları nokia ve motorola'yla aynı kaderi paylaşacak 😀
#OtoSeyir
Tam olarak aynısı olmayabilir. Şimdilik dışarıdan bakınca öyle görünse de piyasa araştırmaları insanların “premium” markaların cevabını beklediğini, satın alım kararını o zaman vereceğini, hala eski markalara daha çok güvendiğini söylüyor. Bilmiyorum bakalım ne olacak. Batarsa batsın babamın malı mı kafasındayım ben😀
Onlar sabaha kadar cevap verse ne olur arka park sensörü olmayan tenekeleri sattıkları paraya elektrikli üreticiler kendi kendine giden yapay zekalı araba veriyor. 2012'de Huawei en kral telefonu 600 liraya verirken nokia'nın symbian'lı çöplere 1500 lira istemesiyle aynı şey ne oldu batıp gittiler.
telefon ve araba çok farklı şeyler yalnız. birini çoluk çocuğun eline verip geçiyorsun diğerine can emanet edip binlerce km yol gidiyorsun.
Her ne kadar bir iki skandal yaşanmış olsa da klasik araç üreticileri göreceli daha tecrübeliler ve elektrikli araçlar klasik araçlar gibi hızlı yayılmayacak. Önce yakıt sonra menzil ve yük taşıma problemlerinin çözülmesi gerekiyor.
O iş büyük ölçüde bitti bile. Daha beteri oldu bitti.
Volvo, Jaguar, Land Rover, Lotus, LEVC(ikonik Londra taksisi) tee 15 sene evvel Çinli/Hintli oldu.
Audi, Bentley, Bugatti, Cupra, Jetta, Lamborghini, Porsche, SEAT, Škoda ve Ducati motor Vw almasa bugün yoklardı.
Kalan Avrupa çer çöpü de batışlarını uzatmak için Stelantis oldu: Alfa Romeo(2007de Fiat aldı zaten), Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall
Bunların hiçbiri kötü markalar değil ama "maliyetlerini tutturamıyorlar" o yüzden bittiler veya bitmek üzereler.