Bisikletçiler İçin Hayatta Kalma Rehberi
Yaklaşık 10 dakika önce 34 plaka bir araba karşı yoldan gelirken sağımdaki sokağa girmek için önüme daldı. Üstelik sinyalsiz! Altımdaki de yarış bisikleti malum. Sert sıktığınız anda lastik kayar. Kabak lastikler çünkü, hızlı gitmesi için sürtünme 0 olması için tırtıksız yapılır. Yol tutuş da ona keza. Sonrasında ne olduğunu öğrenmek istiyorsanız aşağıyı okuyunuz. Şimdi size hayatta kalmak için taktikler vereceğim..
KURAL 1
PANİK-TELAŞ YAPMA
Kaza anında eğer bir panik, telaş içine girerseniz siz baştan ÖLÜSÜNÜZ. Soğukkanlı olmak zorundasınız. Doğru hareketi/açıyı vermelisiniz. Kaptan sizsiniz. Yol durumuna, olacak kazaya göre bisiklete yön vermelisiniz. Bisikleti sola çevirirseniz karşıdan gelen araç olacağını, sağa çevirirseniz belki bi uçurum olacağını bilmelisiniz.
KURAL 2
TAKİP MESAFESİ
Motorlu araçlar arasında olduğu gibi, bisiklet - araba arasında da takip mesafesi verilmelidir. Özellikle bisikletlerde ani durma gibi bir olay olmayacağı için bu mesafe biraz daha açılabilir bile. Altınızdakinin de bir ulaşım aracı olduğunu unutmayınız ve unutturmayınız.
KURAL 3
ARABALARLA YARIŞ İÇİNE GİRMEYİN
Kafanız mı güzel? Amacınız ne? Görüyorum çoğu sokakta yolda. Arabalarla yarışmaya çalışıyor insanlar. Hadi tama kalkışta geçtin. Ya 5-10 metre sonra ne olacak? Sen birden yüklendiğin o kalp nasıl dayanacak? Dikkatini yola veremeyeceksin. Belki başın dönecek. Sonu ne olacak? Aklını başına topla.
KURAL 4
AKROBASI YAPMA
Çok güzel ön mü kaldırıyorsun? Aferin. Ama yeri yol değil. Çocukların olmadığı parkta yap. Trafiğe kapalı olsun.
KURAL 5
ARABALARIN ARKASINDAN GİTME
Bunu hiç düşündün mü? Arabalar kasisleri, belirsiz cisimleri ortalar. Tamam, bi aracın arkasından gidiyorsun, çok hızlı gidebilirsin bravo sana. Araba rüzgarı çok iyi keser. Ama bi pet şişesi bile seni öldürebilir. Emniyet kemerine yakın yoldan git her zaman.
KURAL 6
KASK TAK
Farkındayım, sizi uzaylı gibi gösterebilir. Ama hayatınızı o ürüne borçlu olabilirsiniz.
Hala takmak istemiyor musunuz? Şöyle düşünelim. Küçük bi rüzgar bile saçınızı tipinizi rezil hale getirebilir. Kask sizi bundan korur. Bana kalırsa zaten daha karizmatik göstermekte.
Gelelim hikayenin devamına. Ön fren ve arka frene aynı anda bastım. Panik fren tarzı. Ama yarış bisikletlerinde amaç durmak değil de yavaşlamak olduğu için ben de durmak istediğim için arkayı yan verdim. 3-4 metre öyle gittikten sonra baktım hala durmuyor bisiklet. 1-2 metre kaldı arada. Bir yandan frene basarken bir yandan da artık nasıl düşsem az hazar alırım diye panik yapmadan kendimi düşmeye hazırladım.
Sonunda lastiklerin keyfi tutmak istedi. Ama geç kaldı biraz. Arabanın sağ arka tekerine çarptım. Baştaki hıza göre yumuşak bi çarpış oldu hızlıydım başta. (anayoldayım hızlıyım dediğim max 30.) Bisikletin arkası kalktı ben "Allah gidiyoruz uçuyoruz" dedim 😀 Benim bisikletin pedalları kilitli olduğu için ya bisikletle uçacaktım ya düşecektim. Ama başta dediğim gibi panik yapmadığım için bisikletin arkası kalksa bile hemen toparladım ve düzgünce birlikte indik aşağı düşmeden.
Adamın yanına gittim durmuştu. Fark etti sandım. Adam hissetmemiş bile. Arkana çarptım vs. dediğimde saçmalamaya başladı yine ben senin arkana nasıl çarpıcam diye anlamadı herhal. Sonradan ben de bisikletciyim dedi. Kibar dille uyardım sinyal verseydin keşke falan dedim özür diledi elini uzattı gitti. Allahtan bende ve bisiklette birşey yok. Malum jantlar çok pahalı.
Herkese iyi pedallamalar #akış #tsbisikletkulübü
Doblo lardan da kaçmak gerekiyor.
Bir de golflere dikkat. Golfler de çok seri, aniden hop şerit değiştiriveriyorlar. 2 tekerli araçları kullanırken hep riskli pozisyonlar yaşadım bu golflerle...