@ninja bunlar önyargılı ve vosvos fan boy hareketleri hocam 🙂 @lawnmower da böyledir. Ben size gidin normal Clio alın demiyorum, bu otomobil bambaşka bir deneyim.
@gokaybilgin yakıt tüketimine değineceğiz Can'la incelemede. turbo motorun nimetlerinden tam istenildiği gibi yararlanıyor; gazı okşarsanız yakıt konusu üzmez ama işte insan gazı okşamaktan ziyade köklemek istiyor...
@eakman maalesef biz Otoseyir editörleri olarak da defalarca izlemişizdir ama ülkemizde araçların önce nerelere gittiği belli, ileride sizlerin sayesinde önce bize gelecek... inceleme yakında, net bir tarih veremiyorum..
İsteyen istediğini alsın, fiyatın ülkemize özel istisnai bir durum olduğu belli. Renault TR de zaten bu şekilde GTI kadar satmayı öngörmüyor. Eğlenin VW'ciler 🙂
@ninja bende sana katılıyorum, bir alman arabasının verdiği hissiyatı bir fransız arabasından alamadım, ki kendimde fransız aracı kullanıyorum. Fakat şöyle bir durum var, Renault'un RS serileri hız tutkunları için çok farklı araçlardır ve ciddi dereceler yapabilmektedirler. Tabi ki içinde kullanılan malzeme kalitesi bence bu araçlara yakışmamaktadır ama asıl amaç hız ise bunlar göze batmayacaktır. Bu arada RS'in ciddiyetini göstermesi bakımından Nürburgring zamanlarını paylaşayım, 79. sıraya ve altındaki araçlara dikkat 🙂
Fakir ferrarisi diyorsun da volkswagen nin Türkçesi halk arabası. İsmi ve pazar hedefleri maddi durumu kötü insanlar. Bakma Türkiye'de para ettiğine. Komik geliyor bu teknikten uzak, almancı, fransız muhabbetleri.
felaket makinedir bu rs hocam 5. vites programında nissan 370 i tabiri caiz tokaklarken görmüştüm arada kaç boy fark vardı ekrandan sayamadım 🙂 gerçi o arkadan itişli kulvarları farklı 🙂
not:bi daha baktımda galiba clio nun rs i 🙂 olsun oda felaket cihaz
Clio mu?
Valla şimdiden hayallerimi süslemeye başladı inanılmaz bir makine ama ülkemizin deli dumrul vergi sistemi yüzünden 44 bin Euro :s
@ninja Renault Sport konusunda bu düşünceniz oldukça yanlış. Almanya yollarında bile bir hayli fazla görülen araçlardır R.S.'ler.
Sen alma git jettaya bin sen.
@ninja bunlar önyargılı ve vosvos fan boy hareketleri hocam 🙂 @lawnmower da böyledir. Ben size gidin normal Clio alın demiyorum, bu otomobil bambaşka bir deneyim.
@gokaybilgin yakıt tüketimine değineceğiz Can'la incelemede. turbo motorun nimetlerinden tam istenildiği gibi yararlanıyor; gazı okşarsanız yakıt konusu üzmez ama işte insan gazı okşamaktan ziyade köklemek istiyor...
@eakman maalesef biz Otoseyir editörleri olarak da defalarca izlemişizdir ama ülkemizde araçların önce nerelere gittiği belli, ileride sizlerin sayesinde önce bize gelecek... inceleme yakında, net bir tarih veremiyorum..
İncelemeler ne zaman geliyor? Kaç tane gördük, izleyemedik 😀 Bu RS'i de bir inceleyeyim 😀
Ne ispatlamaya çalışıyorsun? Alma geç sen. Doğuş çalışanı mısın? @ninja
@spectrum @atom TS'nin yayın odağında başka şeyler var biliyorsunuz ama yakında peşi sıra dökülmeye başlar bizim videolar da merak etmeyin 🙂
Bu arada fiyat çok fazla. Golf GTI alırım aynı fiyata 🙂 Aslında onu da almam, 20.000 daha koyar, Golf R alırım 😀
İsteyen istediğini alsın, fiyatın ülkemize özel istisnai bir durum olduğu belli. Renault TR de zaten bu şekilde GTI kadar satmayı öngörmüyor. Eğlenin VW'ciler 🙂
Ben VW'ci değilim, Renault'cuyum, bilen bilir 😀 Ama fiyat çok çok fazla. RS bile olsa bir Clio o parayı etmez. 18 cc'lik bir hata olmuş bence 😛
@ninja bende sana katılıyorum, bir alman arabasının verdiği hissiyatı bir fransız arabasından alamadım, ki kendimde fransız aracı kullanıyorum. Fakat şöyle bir durum var, Renault'un RS serileri hız tutkunları için çok farklı araçlardır ve ciddi dereceler yapabilmektedirler. Tabi ki içinde kullanılan malzeme kalitesi bence bu araçlara yakışmamaktadır ama asıl amaç hız ise bunlar göze batmayacaktır. Bu arada RS'in ciddiyetini göstermesi bakımından Nürburgring zamanlarını paylaşayım, 79. sıraya ve altındaki araçlara dikkat 🙂
https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/
Fakir ferrarisi diyorsun da volkswagen nin Türkçesi halk arabası. İsmi ve pazar hedefleri maddi durumu kötü insanlar. Bakma Türkiye'de para ettiğine. Komik geliyor bu teknikten uzak, almancı, fransız muhabbetleri.
Bu işi en iyi Almanlar ve Japonlar yapıyor günümüzde bence, ama Onlarda ne yazık ki, Ferrari düşüncesinde değiller çünkü alıcısı az.
felaket makinedir bu rs hocam 5. vites programında nissan 370 i tabiri caiz tokaklarken görmüştüm arada kaç boy fark vardı ekrandan sayamadım 🙂 gerçi o arkadan itişli kulvarları farklı 🙂
not:bi daha baktımda galiba clio nun rs i 🙂 olsun oda felaket cihaz
yada bir Astra OPC 🙂
abi sendede bir fransız sevgisi var harelde
R.S. gibi alanının en iyisi aracı geri kalmış rakipleri ile kıyaslamak bence de doğru değil.
Mükemmel bir araç olmuş. Ben de çok beğendim. Rengi de beyaz-gri-siyah "sıradan" arabalar arasından çok güzel sıyrılmasını sağlıyor.