Need For Speed – Carbon
Need For Speed – Cabon
Electronic Arts’ın bünyesindeki EA Sport tarafından 2006 çıkarılmış olan NFS Most Wanted’in halefi olan gece yarışı temalı yarış oyunu. NFS Serisinin ne denli efsane bir seri olduğunu herkes bilir. Ben bu furyaya 2003 yılında NFS Underground ile katıldım. Oyunu bitiremesem bile emanet bilgisayarlarda oynadığım Test Drive’lerden daha iyi geldiğini söylemem gerekir. NFS Underground 111 yarışa sahipti ve kapalı dünyası vardı. Haritasında gezemiyordunuz. Ertesi sene çıkarılan NFS Underground 2 açık dünya oynanışı bizlerle buluşturmuştu. Haritada ister GPS aktif olarak istediğimiz yarışa gidebiliyorken ister rastgele önümüze gelen yarışlara katılabiliyorduk. Bir haritadaki yarışlar bitince bir diğeri ve buna uygun modifiye malzemelerinin aktive olduğu bir nevi RPG nin de içindeydik. 2005 yılında çıkarılan Most Wanted ise tüm bunları birleştirip bunun yanında farklı bir dinamik olan 10lu “Black List” yani Kara Liste sistemini uyguladı ve hikaye örgüsü ile oyun çok daha lezzetli bir hale geldi. Bu arada unutmadan hatırlatayım Most Wanted gündüz yarışıydı. İlk kez Boss Race sistemiyle karşılaşıyorduk ve de 2012 yılında aynı firma tarafından replikası yapıldı.
Efsane Seleflerini bir bir saydıktan sonra insanın ya da bir gamer olarak benim ister istemez beklentim yüksekti. Oyunu önceden korsan indirdim ancak hiçbir zaman %5ini geçemedim. Gidip orijinal diskini alıp bilgisayarıma taktım ve yükledim. Sonuç mu? “Hüsran, yine hüsran, yine hüsran”
Oyunu başından itibaren ve eklenen yeni dinamikleri ile anlatacağım. Tabi böyle bir efsanenin nasıl mahvedildiğini de.
Öncelikle oyun Most Wanted’in devamı şeklinde bir ara sahne ile başlıyor. Önde biz ve BMW M3’ümüz arkamızda ise Corvette uçurum kenarına kadar yarışıyoruz. Biz son anda frene basıp uçurumdan yuvarlanmaktan sıyırırken diğer araç da tam arkamızda duruyor. Hikaye akışı burada başlıyor. Sonra sizi bir çetenin içine bırakıyor. Çetenin adını ve logosunu belirleme hakkı size ait. Tabii ki rastgele bir resim değil önceden oyunun içinde bulunanlardan. Sonra size bir tür eğitim veriliyor. Oyuna eklenen çete sisteminin nasıl işlediğine dair bir eğitime tabi tutuluyorsunuz. Eğitimin amacı yarış esnasında çete arkadaşınıza nasıl komut vereceğinizle ilgili. Zira bundan sonra birçok yarışa çete arkadaşınızla katılıyorsunuz ve eğer komut verirseniz sizin hemen önünüzdeki ya da sizi takip eden aracın önüne geçip aracı yoldan çıkarabiliyor. Ancak bazı yarışlarda veya Boss yarışlarında yalnızsınız. Bu iyi olmakla beraber oyunu çok kolaylaştıran bir unsur olmuş. Tabii ki 8 10 dakika önde götürdüğünüz yarışı tekrarlamak istemiyorsanız kabul edilebilir bir dinamik. Eğitimden sonra önceden senaryolanmış polisten kaçış sahnesine giriyorsunuz. Amaç bunu kaçış esnasında göstermek. Yeterli kaçamasanız da polis araçları bir süre sonra sizden zaten kopuyorlar.
Tekrarlamak demişken şunu bir dipnot olarak iliştireyim. Eğer bir yarışı bir kez bitiş çizgisine gitmek kaydıyla birinci bitiremezseniz aynı yarışa tekrar başladığınızda yapay zeka hafifliyor ve 5-6 saniye farkla birinci olabiliyorsunuz. Başta tesadüf diyebileceğim bir şey ancak tesadüf denilemeyecek kadar çok başıma geldi.
Modifiye garajdan yapılıyor. Etrafta NFS UG2 de olduğu gibi modifiye merkezi aramıyorsunuz. Ancak her yeni ürün geldiğinde garajda vakit geçirmek zorundasınız.
Aracın önüne arkasına ve yanına yapacağınız eklemeler diğer bir deyişle eteklerin tasarımlarında sınırlı olarak size bırakılmış. Açıklık, ne kadar alçak olacağı gibi şeylere siz karar verebiliyorsunuz. Bunun dışında performans modifiyelerinde de eklenen parçanın önünüze sunulan 2 alternatiften hangisine daha ağırlıklı şekilde fayda sağlamasını istediğiniz soruluyor. Örneğin yeni alacağınız motorda yapacağınız düzenleme ile motorun TORK’a mı yoksa TOP SPEED’e mi daha fazla önem vermesi gerektiği sizin seçimlerinizle belirleniyor.
Bir diğer not da haritada neredeyse gezmeden oyunu bitirmeniz mümkün.
Oyunun başındaki polisten kaçış ve her yeni harita açılışında yeni tanıştığınız çete üyelerinin belirlediği buluşma yerlerine gitmek hariç “Jump to…” opsiyonunuz her daim mevcut. Haritada garaj dışında ayrıca açılmış tek yer “Car Lot” yani yeni araba alabileceğiniz yer var. Ayrıca garajdayken “world map” ile garajdan direkt yarışa gitmeniz de mümkün. Ama “free map” alternatifiniz de var tabii ki.
Oyunun basitleştirildiğini ya da zorlaştırıldığını anlayamadığım bir diğer yarış tipi de drift. UG1 ve UG2 de tekrar tekrar oynamaktan zevk aldığım drift dinamiği tamamen değişmiş. Araç drift esnasında frenlerini garajda bırakıyor. Azıcık hızlansanız dahi alışkın değilseniz arabayı çarpıyorsunuz. Ve hiçbir yarışını yapmadan oyunu bitirebiliyorsunuz.*
Oyunun kariyer gidişatından bahsedecek olursak oyun 4 ana parçaya bölünmüş büyük bir haritadan oluşuyor. Bu her bir 4 parça da kendi içinde 3, 4 veya 5 parçaya bölünmüş. Ve her bir küçük parçada istisnasız 3 yarış konumlandırılmış. Bir bölgede 2 yarış kazanırsanız o küçük bölgenin yönetimi size geçiyor. Sizin logonuz üzerinde duruyor. Ancak yeni bir bölgede ilk yarışı kazandığınızda ve bölgeyi kazanmaya yaklaştığınızda yani 2 kez bölge çete lideri tarafından uyarılıyorsunuz. Bu arada çete liderlerinden birisi de kadın. Küçük parçaların hepsinden 2 veya 3 yarış kazanıp ana parçayı ele geçirirseniz boss yarışı logosu çıkıyor. Tıklıyorsunuz ve önce 2 turluk bir circut a tabi tutuluyorsunuz. Bu da bir deneme yarışı ve kolay. 2 kişi oluyor ve yapay zekâ kısa yolları kullanmıyor. Bunu geçerseniz asıl büyük Canyon yarışı başlıyor.
Canyon Yarışı boss yarışının bir parçası ve yarış 2 parçadan oluşuyor. Aynı yolda 2 kez yarışıyorsunuz ancak bir farkla. 1. bölümde rakibiniz önde siz arkasında başlıyor ve siz onu takip ediyorsunuz. Dağ yamacından aşağıya iniyorsunuz ve bu arada virajlarda bulunan korkuluklardan aşağıya uçmamaya çalışıyorsunuz. Evet, yanlış okumadınız. Eğer dikkat etmez ve hızınızı ayarlamazsanız uçurumdan şarampole yuvarlanmanız işten bile değil. Rakibiniz öndeyken yarışı erken bitirmek için 1i teorik 2 ihtimaliniz var. İlki bir şekilde rakibinizin önüne geçip liderliği 10 saniye vermemek. Bu yarışın 2. bölümünü oynatmadan size 1.liği veriyor. Ya da viraja geldiğinde rakibinizin aşağı düşmesini sağlamak ki bu daha nasip olmadı. Araçlar ona göre programlanmış Biri size vurduğunda nevriniz dönüyor ancak siz bir araca hunharca vursanız bile rahip araca etkisi ufak bir spin ve 20km hız kaybı oluyor.
Rakibiniz sizin önünüzde yarışırken sağ üstte bir sayaç var ve bu sayaç belirli bir algoritmaya göre artıyor. Mantık şu: Siz rakip araca ne kadar yakınsanız sayaç o denli hızlı artıyor. Uzaklaştıkça sayacın artış hızı azalıyor. Bu şu işe yarıyor. Yarışın 2. bölümünde siz önde başlıyorsunuz. Ve ilk bölümde topladığınız kredi geri doğru saymaya başlıyor. Bu şu anlama geliyor. Eğer rakibinizi geçemezseniz ancak yarış boyunca ensesinde olursanız sizin önde olduğunuz bölümde ise bir şekilde rakibinizi kendinizden uzak tutarsanız yarışı siz kazanıyorsunuz. Anlatması ne kadar zor ise yarışması da bir o kadar zor. Çok iyi ter attırıyor, klavye kırdırıyor ve sinir hastası yapıyor. Rakibinizi uzak tutacaksınız, düşmeyeceksiniz bir de mümkünse rakibinizin önüne geçip 10 saniye lider kalacaksınız. Bunun üstüne bir de düşme ihtimali olan virajlara denk geldiğinizde otomatik olarak kamera açısı değişiyor. Bu da oyunu mantıksız şekilde zorlaştırmış. Bazen aracın kontrolünü kaybetmenize dahi neden oluyor. Tüm bunlar olunca ise karşılığı çok tatmin etmiyor. 2si açık 4ü gizli 6 hediye kutusundan 2 tane seçme hakkınız var. Bu Most Wanted da da vardı. Açık kutularda genelde modifiye ürünleri bulunuyorken gizli kutulardan Boss’un arabası, para ya da polise yakalandığınızda ücretsiz araç çıkartma kiti gibi şeyler bulunabiliyor.
Son haritada en büyük Boss la karşılaşmadan 3 adet Canyon yarışı karşılıyor sizi. Burada daha önce bölgelerini elinden aldığınız elemanlar 3 araçla size karşı savaşırken siz tek başınıza mücadele veriyorsunuz. Bu 3 araçtan birisi muhakkak sizinle uğraşıyor. Bu arada da Boss un aracı çoktan ilerlemiş oluyor.
Daha önce de belirttiğim gibi 3lü yarış opsiyonundan 2 tane geçmeniz yeterli bu yüzden 1 tür yarışı hiç yapmadan oyunu tamamlayabilirsiniz. Benim seçimim oynanış dinamiğini sevmediğim drift oldu.*
Bir diğer not ileride challenge race’lerle karşılaşıyorsunuz. Bu, daha önce sizin elinizde olan bir bölgeye başka bir çetenin geri çökme durumunu gösteriyor. Size meydan okuyorlar ve yine çeteler arası yarış yapılıyor. Siz kazanırsanız çete elinizde kalıyor. Kazanamazsanız… (Henüz kazanamadığım olmadı)
En başında söylemeyi unuttum. Eğer çete arkadaşınız da yarışı birinci bitirirse yarışı kazanmış sayılıyorsunuz. Kolaylaştırmak için ellerinden geleni artlarına koymamışlar. Zira bence NFS MW ilerleyen kara listelerde hatırı sayılır biçimde zorlaşıyordu.
Polislerin yapay zekaları ilk başlarda çok kötüyken son haritaya yaklaştıkça polis seviyesi ve güçlerinde dengesiz bir artış oluyor. 3 adet BMW cipten oluşan vurucu güç ise MW’dan kalma diğer bir unsur.
En son olarak bahsedeceğim 2 unsur araç fizikleri ve harita. Araçlar bilhassa oyunun sonlarında açılan amiral gemisi araçlar MW nin aksine yol tutuyor. MW’de hatırlarsanız uzun otobanlarda yüksek süratte ufak bir dokunuş dahi sizi ters döndürürcesine etkileyebiliyordu. Lakin Carbon da bu durum yine kolaylaştırılmış şekilde düzeltilmiş. Hız ağırlıklı amiral gemisi araçlar daha yol tutar hale getirilmişler. Zaten diğerlerinin yoldan çıkacakları kadar hızlandıklarını görmüyorsunuz.
Haritası ise tanıdık geldi. Bat-çıkları UG1’den diğer yandan bazı virajlı yolları UG2’den Virajlarların etrafındaki bina bahçe ev vs. diğer texture ve enstantaneleri de yine UG2 ya da MW’den haturlıyor gibiyim. İncelemeye başlarken amacım oyunu yermek değildi ancak sanırım finali oraya bağladık.
(MW’da ki BMW M3 gibi bu oyunda da unique bir araç var. Son Boss’un arabası. Audi R8)
Soru, görüş ve önerilerinizi yorum olarak geçebilir eksik kaldığım tarafları düzeltebilirsiniz.
Oyuna Puanım 4,2/10
Oyuna puanı çok düşük vernişsiniz ya. En azından 6-7 puanı hakkediyor. Carbon'dan sonra kaliteli bir yarış oyunu çıkmadı çünkü. 2007'de pist oyunu çıkardılar, 2008'de hikayesi güzel fakat sürüş dinamikleri ve grafik motoru rezalet olan Undercover'ı çılardılar. Sokak yarışı türünün son temsilcisiydi. Sonrasında 2010'da ilk köklerine dönerek Hot pursuit ile seriyi kapattılar benim gözümde. Sonrasında çıkan her oyunu birbirinden rezaletti. O Underground, MW ve beğenmediğiniz Carbon gibi bir oyun dahi çıkaramadılar. Tabi para tatlı olunca, açgözlü EA'de ne kadar yapıcı bir firma olduğu kadar, bir o kadar da yok edici bir firma.
hala okunuyor mu yaa
şaşırdım