Opel Insignia 1.6 CDTI Ecotec 136HP 6 İleri Otomatik

İzlenimlerimi aklıma geldikçe aşağıya ekleyeceğim. Çok vaktim yok, aklıma gelenleri zamanla eklerim. Yeni Mondeo ve Passat'ı uzun dönem kullanmışlığım olmadığı için, yorumlarımı okuyan o gözle okumalı. Yeni kasa ve alt sınıf Focus, Corolla, 308'lere göre yorumlamış olacağım.

• 2015'te çıkan 136 beygirlik (B16DTH kodlu) turbo dizel motor ve otomatik şanzıman.
• Kasa malum eski bir kasa, 2008'de mi çıkmıştı unuttum. 2013'te gelen son makyajlı. Farlar yakışıklı.
• Araç ile 100km kadar bir yol gidebildim. 2-3 gün. Yoğun trafik (Kadıköy rıhtım boyunca 30'ar dakika) ve normal trafik ortalaması maks 9,6 litre, genelde 9 litre, min 8 litre. Araç maalesef 5 bin km altı idi, rakamlara çok güvenilmez.
• Araçta dış ortam sesi yok iken motor sesi maalesef var. Bu sınıf araçta bu kadar olmamalıydı; Moda'da trafikte birkaç tur attığımda başımın ağrıdığını hissettim. Radyo vs açarsanız sorun kalmıyor ben de bir konuşma kaydı dinleyerek idare ettim. Uzun yolda 80km üstü ses sorunu kalmıyor. Ama İstanbul'da yaşıyorsan hapı yuttun demektir. Motor sesini duyunca insan Megane dizelde miyim diye şüpheye düşüyor desem abartmış olmam.
• Motor dışarıdan da gürültülü. Apartmanda park ederken millet geldiğini anlayabilir.
• Uzun far ile selektör imkansız gibi bir şey, yavaş. Aydınlatması iyi.
• Araç uzun, 4.842 metre. Corolla mesela 4.62 m. O 20 cm'yi her parkta hissediyorsun, burnuna sokuyor.
• Park sensörleri ön ve arkada var ama trafikte eziyet. Motorcu gelip ön sağda trafik ışığında duruyor, başlıyor ötmeye. Düğmesi orta konsolda ama şoföre uzak.
• Gerçek otomatik vites. Ama şanzımanın aklı başka yerlerde. Biri gaza mı bastı diyor öyle harekete geçiyor. Citroen C4'ün eski otomatiğini ki robotizedir onu hatırlattı. Bir Focus 1.5 dizel otomatik ataklığını arama. Araç zaten ağır. 1.600 kg diyelim. Dolayısı ile daha fazla pedala basıyorsun, gereksiz tüketim artıyor.
• CarPlay var ama Siri istiyormuş deneyemedim. Siri kullanmıyorum. Buna rağmen navigasyon ve diğer sesleri araç hoparlörüne yönlendirebiliyorsun. Buna şükür.
• Büyük dokunmatik ekranı var ama sürücüye uzak kalıyor. Ekran ve dokunmatiği gayet güzel.
• Sürücü koltuğunda her nedense 2 saat sonra yoruldum; bir ayar sorunu var. Bilemiyorum. Direksiyon belki tam iyi ayarlanamıyor ondandır. Elektrikli yüksekli ayarı şu bu var ama neyse.
• Arkası elbet Focus'tan geniş ama çok da iyi değil. Ortada çok rahat değil.
• İç malzeme kalitesi idare eder.
• Klimanın sıcaklık ayar düğmesi dokunmatik ve kafasına göre çalışıyor. Rezil.
• Bagaj geniş (bana göre). 500 litre. Eşik yüksek. Uzun bir koliyi sokmaya çalıştığında anlıyorsun ki zemin düz değil. 2 tarafta (herhalde süspansiyonun çıkıntıları olsa gerek) üçgen yanal kenarlı tümsekler yüklemeyi zorlaştırıyor.
• Arka cam yatık. Geri görüşü o kadar iyi değil.
• En sinir olduğum şeylerden birisi: Focus'ta olduğu gibi geri manevrada gece arka ışıklar etrafı aydınlatamıyor. Kör bir şekilde parketmen gerek. Park sensörleri dışında aynadan görsel bir destek alayım dedin mi zor, sokak aydınlatması lazım.
• Benzinlisinin 2.eli 70 milyar civarı, 1.6 CDTi Cosmo 90 milyardan başlıyor gözüküyor. Benzinlinin yakıt tüketimini bilmiyorum, bir tane tanıdığım elden çıkartmak için uğraşmışmış. İstanbul için rakam verebilecek olan varsa makbule geçer
• 2017’de kasa değişmiş olacak. Casus fotoları şu an oto sitelerinde mevcut. Aşağıda bir link var. bkz.
• Süspansiyonlar. Eh Focus ve o sınıftakilerden kat kat iyi. Çukur vs'de gayet olgun. Bilakis şu çukura da gireyim kaçmama gerek yok dedirtiyor. Rahatlık. Bu konuda sınıfına yakışmış.
• Yan aynalar şahane. Bu kadar iyi ayna görmemiştim; kör noktada araç var mı derdin neredeyse olmuyor. Ufak oldukları için başta korkmuştum. Söküp başka araçta kullanasın geliyor.

 

---

Özet:

Pazar lideri Passat'ın ucuzu diyelim. Bu fiyata bolca aksesuar koymuşlar. Gürültü konusu benim için büyük eksi. Yoksa düşünülebilirdi. Otomatik vites hadi çekilir. Şehir içi park dert ama apartmanda yerin kolaysa hadi onu da çekersin. 2. elde fiyatının ucuz olmasının nedeni açık.

Alınacak ek ders: Focus'a şuna buna 70-80 vereceğine bu sınıfta bir araca para ver daha iyi. Corolla'dan sonra süspansiyon varmış dedirtti.

Aracın inceleme videoları az buçuk çaktırmadan problemleri anlatıyor, ilgilenen izler:

• https://www.youtube.com/watch?v=MKWNPX-mHdg Otomobil Dünyam (kritik var)
• https://www.youtube.com/watch?v=JiRsjjUvxOI Carviser (nasılsa kritik var)