Firmaların araç piyasaya verilmeden önce yaptığı milyonlarca kilometrelik testler var. Garanti süreleri ve kapsamı dahi bu testlere göre belirleniyor. Test sırasında tabiri caizse araçları hayvan gibi kullanıyorlar ve sonrasında araçlar sökülüp ortalama kaç kilometrede hangi parçalarda sorun çıkacağı belirleniyor. Bu testler sonucunda Egea, Fiat tarihinde üretilen en sağlam araç çıktı. Beklenilenin de üstünde hattâ
Egea piyasaya çıkmadan önce SW ve HB versiyonlarının başta iç mekan olmak üzere daha kaliteli malzeme ve işçilikle üretileceği belliydi. Biryerlerde yazdım ama burada mı bilmiyorum.
Ayrıca Egea yürüyen aksam olarak Fiat grubunun şu ana dek ürettiği en sağlam araç. Tam bizim yollarımıza göre yani.
HB versiyonu Golf, 308, i30 gibi araçlara karşı düşünülebilir bir model. Ön yargıları kıracak cinsten.
Motorların tüketim karşılaştırması için araç ağırlığı ve şanzımanın son dişli oranı da çok önemli parametreler.
Volvo'nun kendi geliştirdiği 2lt D4204T5 motoru 1.9 tonluk XC60'da 4.8lt, 1.65 tonluk S60'da 4.3lt yakıyor. Performansı, verimliliği ve düşük tüketimi ile en iyi 2lt dizellerden. Ama Ford'dan alınan 1.6lt dizel o kadar iyi değil.
Aynı şekilde Renault'dan alınan 1.6lt dizel ile 1.5 tonluk CLA, 2.1lt dizel 2 tona yakın E serisini karşılaştırın. Performanslı kullanımda E250 1 litre fazla yakıyor. Ama E250, %50 daha hızlı (8sn-12sn).
Büyük motor da iyidir, verimli motor da. En iyisi ikisinin bir arada olduğu bahsettiğim Volvo'nunki, BMW'nin 2lt dizeli ya da Mercedes'in 2.1lt dizeli.
O kadar zaman ya da yol bitmeden aracı zaten hurdaya çıkarıyorlar. Elektrikli araçların en korkulan yanı "pil ölürse yeni pil için bir araç parası isterler" sanrısı. Pil kirasına bu yüzden göz yumuluyor ama Fluence ZE'dan beri ben hep haraç gözüyle bakıyorum.
Bu araç zaten Tesla'nın yeni gelecek "ekonomik" aracıyla direkt rakip olacak gibi görünüyor.
Orada UMTS ile ilgili yasal bir zorunluluk var. UMTS içeren yedek parça getiremiyor Apple dahil hiçbir firma.
iOS 9'la birlikte uygulama gizleme geldi @can
Apple'daki olay az süre bas-çok süre bas olayı değil.
Parmağını basılı tutarken bile basıncın değiştiğini anlayabiliyor. Gösterdikleri oyunda parmağınla basılı tutuyorsun ateş ediyor. Parmağını çekmeden sadece daha kuvvetli basarak roket atıyor.
Yani donanımsal olarak desteklenmeden muadili mümkün değil.
O dönemde yüksek ısı koruması anakarttaydı, sonrasında işlemci içine entegre edildi. Yanan işlemcinin sorumlusu anakart yani.
Bu arada QNX çok eski bir firmaydı. Diskketen gayet hızlı çalışan işletim sistemi filan yapardı. Blackberry sonradan satın aldı, şimdi cihazlarında da kullanıyor.
Yeni tasarım çok daha verimli ve güçlü lastik sipoları vardı. Ancak geleneksel istasyonlarda lastik havasına bakmak ve lastiğe hava basmak için dongle almak gerekiyordu. Sadece $99.99.