Kim kullanacak bu cihazı?
Abi araba kınusuna hele hiç girmeyelim. Açık darama tuz değil asit dökmek orası artık
@type_writer yaa dostum biliyor musun? Ben MTB ile günde 200 km yol yaptım bu yaz. Full carbon makine olsa 400 km çok rahat yapılır!
Vidalardaki boya çok hassas. Ne kadar dikkat etsen de iz kalıyor. Kendin takacaksan bunu göz önünde bulundur. Diğer yandan 200 TL de fazlaymış.
H&M kesinlikle. Kumaş kalitesi ve renk dayanıklılığı üst seviye. Zorlu şartlar altında test ettim geçen sene H&M den aldığım t-shirt 'ü ve baya memnun kaldım.
Kaldırımlar sadece insanlar içindir. Elektrikli Scooter bisiklet yolundan yoksa otomobil yolundan gitmelidir. Şahsen bir bisikletçi olarak kaldırımda bisiklet sürenlere yol vermiyorum ve aynısını scooterlara da yapıyorum. Tak kafana kaskını sür yolda miss gibi.
ABD de 106.000 birime AMG E63s (612 bg) alıyorlar, Türkiye de ise 190.000 birime Skoda Scala alınıyor.
@3dfx Balkan ülkelerinde alkolü bırak bildiğin su koyuyorlar bazı şirketler 🙂 Oktanın motor gücünü etkilediği doğru ancak ülkemizde Shell V Power ile Fuelsave 95 oktan ve aralarında 5 kuruş fark var.
Benim merak ettiğim bu katkılar sayesinde V Power Fuel Save e kıyasla daha fazla kuvvet üretebilirken daha ekonomik olabilir mi?
Örnek olarak benzin ve lpg li araçları düşünelim. Lpg li araç benzinli araca bakış daha fazla yakıt tüketiyor. Total de benzinli araca bakış daha az para yakıyor ama daha fazla yakıt tüketiyor.
Yok mudur ki? eğer her ikisi de aynı yakıt ise isimleri neden farklı? Üreticini iddia ettiği performans farkına ne denmeli?
Evet henüz yakıtın tüm performansını kullanamıyoruz orasına katılıyorum. Hatta eskiden atmosferik motorlarla durum daha da kötüydü. Turbo ile verim belirli ölçüde arttı. Ancak burada asıl merak ettiğim yüksek verimli yakıt kullanarak yakıt tasarrufu yapabilir miyiz. Burada aslında görmediğimiz bir ters mantık var mı?
Çalışma şeklini şimdi anladım çok teşekkür ederim.