• Keşfet
  • Videolar
  • Bloglar
  • İncelemeler

Can Akbulut
  • Kullanıcıyı engelle
  • Kullanıcıyı bildir

Kayıt tarihi: 26.12.2011
Rütbe: Koramiral
  • Can Akbulut @can

    @electric Yazıyla tartışmaya gerek yok, 21.00'da youtube/ilkyazvecan canlı yayına beklerim.

    03 Şubat 2021 - 20:23 Beğen
  • Can Akbulut @can

    Elektrikli arabaların beygir gücü nazara alınarak vergi sınıflarına ayrılması, videoda anlatılanın aksine son derece akıllıcadır. Bilakis pil kapasitesinin hesap edilmesi mantıksız olurdu. Zira vergi "lüksü" ayırmak için konmaktadır. Yarın pil kimyası değiştiğinde bütün sistemi baştan ayırmak yerine, beygir gücünü baz alarak kullanım amaçlarını ayırmak daha isabetlidir.

    Motor güçleri ithalat öncesi düşürülüp vergiden kaçınılarak satış sonrasında sanayide basitçe yükseltilemez. bu da talihsiz bir varsayım olmuş.

    Benzin /dizel yakıt ithalatı yerine elektrik yakarak ülkece kendimize yeteceğimiz fikri de maalesef eksik gözlem sonucudur. Nitekim elektrik enerjisinin kalbi konumundaki pillerin hammaddesi çok daha ciddi cari açığa neden olacaktır.

    İskandinav ülkelerinde içten yanmalı motor yerine elektrikli arabaların tercih edilerek kullanılıyor olmasının asıl sebebi, içten yanmalı arabaların dahi gece prize takılarak ısıtılıyor olmasıdır. Çok soğuk havalarda içten yanmalı motorun önceden ısıtılması, kısa mesafeli kullanım için çok verimsizdir.

    Son zamanlarda çok satan 800 Volt bataryalı Porsche Taycan gibi yüksek kapasiteli, beygir gücü yüksek olduğu için de devasa pilini sık sık bitirip tekrar doldurmaya mecbur kalan arabaların elektrik sisteminin şebekeden çektiği elektriği biz elektrik santrallerinde kömür, doğalgaz yakarak karşılamak durumunda kalmaktayız.

    Hidrojenin akaryakıt olarak kullanılmaya çoktan başlamış olduğu, sistemin 1998 itibarıyla olgunlaştığı gözden kaçan bir diğer gerçektir. Elektrik motorlu araçların batarya kompartmanı hidrojen yakıt pili sistemine de adapte edilecek şekilde tasarlanmaktadır.

    İçten yanmalı motorlar daha uzunca bir süre bizimle beraber olacaklar, sıfır kilometre satışları da uzunca süre devam edecek. En azından 20 sene denilebilir zira elektrikli arabaların çevre çözümü olduğuna inanan iyi niyetli insanları yanıltan husus, günümüzde kullanılmakta olan benzinli ve dizel otomobillerin yarın tümden imha edilmeyeceği. 🙂 Yedek parça stoğu, akaryakıt dağıtım ağı, kurulması gereken ekstra elektrik şebekesinin ağırlığı tamamen gözden kaçırılıyor.

    Asıl çözüm şehir planlamacılığı; çevreyi kirletmemek için yeni araba satmak istemek, devekuşu gibi kafayı kuma gömmektir. Küresel ısınma karşısında karbon ayak izimizi düşürmek adına tüketim alışkanlığımızı azaltarak elimizdekileri korumak hem de devletin cari açığını düşürmek adına yapılması gereken yaklaşımdır. Hem bu şekilde can yakan vergilerden de daha az etkilenmek mümkündür.

    Video öncesinde danışılsa işaret edeceğim hususları videoyu izleyerek yorum olarak düzeltebildim, başarılar dilerim. #elektrikliaracgunlugu #otoseyir

    03 Şubat 2021 - 20:09 Beğen 20
  • Can Akbulut @can

    Manita yapmakla alakası yok, İlkyaz ilk değil son sevgilim. 🙂 Ekonomik şartlar değişti.

    24 Ekim 2020 - 22:33 Beğen
  • Can Akbulut @can

    Çok teşekkürler, farklı şeyler denerken gelen geri dönüşler çok kıymetli. Beğenmenize sevindik.

    24 Ekim 2020 - 22:17 Beğen 1
  • Can Akbulut @can

    #skipintro

    24 Ekim 2020 - 22:15 Beğen
  • Can Akbulut @can

    Kafası kadar Compomotive jant takılmış AE101 HB :))

    13 Mart 2019 - 20:46 Beğen 1
  • Can Akbulut @can

    @gas Ne dersin?

    13 Mart 2019 - 18:44 Beğen
  • Can Akbulut @can

    @arandur Az önce önüme kıran arkadaş tekrar sarkmasın diye.

    13 Şubat 2019 - 21:20 Beğen 3
  • Can Akbulut @can

    Sürüşü, kabini çok başarılı. Görüntüsü değil belki ama yansıttığı kullanım özellikleriyle bir otomobilin sunmasını umacağınız her vasfa haiz.

    Orta ve uzun dönem kullanımda tablo tersine dönebilir diye endişeliydim zira Mini temelli bir araba bu. Ancak süspansiyon ve yürüyen aksam sorunsuz görünse de elektronik aksesuar ve müşür arızaları can sıkabiliyor. Biraz servis elemanlarının tecrübesizliği daha çok da eşek sıpasına biner gibi binip kırbaç vuran kullanıcıların marifeti.

    Alıp rodaj yapar, sıkıştırmadan kullanırsanız çok güzel bir araba. Ha, madem sıkıştırmayacağım neden daha ucuza Cmax almıyorum derseniz de mantıksız olmaz.

    30 Ocak 2019 - 11:06 Beğen 1
  • Can Akbulut @can

    Tek tek haber sitelerine girerek künyelere bakılır ancak.

    03 Aralık 2018 - 20:35 Beğen 1
  • Can Akbulut @can

    Bir şey olmaz 🙂 Ayak frendeyken çevirince sistem zorlanır, o da artık problem olmuyor. Biz el freni çekikken yapıyoruz.

    Sonuna kadar kırıp son birkaç milimetreye asılmak sıkıntı.

    23 Kasım 2018 - 12:21 Beğen
  • Can Akbulut @can

    @bzn7 Yanlış. O da torsiyon çubuğu.

    16 Kasım 2018 - 11:34 Beğen
  • Can Akbulut @can

    Yakın gelecekte olması sadece mühendislik değil hukuk da işin içine girdiği için mümkün gözükmüyor.

    Küçük kız çocuğunuzu otonom arabaya bindirip okula yollamaktan bahsediyoruz. Sürücü yardımcıları zaten çok iyi çalışıyorlar ve direksiyon başında uyuyan, fenalaşan insanların hayatını kurtarıyorlar.

    15 Kasım 2018 - 12:40 Beğen 3
  • Can Akbulut @can

    Yanlış okumuşsunuz hareketlerimi. Ben bildiğimi anlatıyorum, ahkam kesmiyorum. Siz başka yerlerden okursunuz, ben yıllarca okuduğum, gözlemlediğim, hala daha bu konu hakkında her ay onlarca kaynaktan edindiğim bilgileri paylaşıyorum. Otomotive dair teknik konu açıldığında sohbetin renginin iki denk arkadaşın fikir teatisinden çıkarak uzmana danışıldığı hale geldiği hatırdan çıkarılmamalı.

    15 Kasım 2018 - 12:38 Beğen 4
  • Can Akbulut @can

    @theodosius Düzelttik, önce tek tip sisteme isim olarak verip de sonra bütün otomatiklere “powershift” demelerinin ne kadar kötü fikir olduğunu hep beraber görüyoruz.

    15 Kasım 2018 - 08:22 Beğen
  • Can Akbulut @can

    Çift kavrama robotize demek değildir. Tork konvertörlü de olur. 8 vites görünce ZF veya aisin diye atlamamak lazım, kendi tasarımları ve ismi Powershift.

    Çok kısa süre kullandım, doğrusu dizel motorda da DSG gibi agresif tepki vermedi. Eksik brifing, tek ıslak kavramalı olabilir; trafiğin olmadığı saatte daha rahat anlardım.

    14 Kasım 2018 - 20:43 Beğen
  • Can Akbulut @can

    @yuded @ekomen Şu bir gerçek ki burada püf noktası “ucuzluk”. Hala daha maliyeti düşürmek için hatalı üretimlere göz yumuluyor, arıza halinde değiştiriliyorlar.

    Otomobillerin mekanik kısmı sürekli göz önünde, periyodik muayene ve bakım ile idame ettirilir. Kullanım maliyetini düşürmek isteyen kullanıcılarsa bu bakımları bile zamanında yapmaktan çekinir.

    Hayati donanıma, bozulup bozulmadığından emin olmadığımız sensörü garantör tayin etmek bu açıdan akıl dışı.

    Bütün vesait birden otonom sisteme dönüşmeyecek; diyelim ki otomatik araç hatasız: Manıel sürücülü bir başka arabanın park ederken vs. kırdığı sensörü nasıl fark edeceğiz? Yolda mı?

    Otonom araba demek içine küçük çocuğunuzu bindirip okula yollayacağınız araba demek. İlla kendi rahatınıza yardımcı veya fevkaladelik anında kontrolü devralabilme ihtimalini yedekte tutmayın. Bu çok büyük bir sorumluluk ve firmaların buna yanaşmaya niyeti yok.

    14 Kasım 2018 - 16:25 Beğen 3
  • Can Akbulut @can

    Sizce gereksiz ifade nedir orada?

    14 Kasım 2018 - 01:31 Beğen
  • Can Akbulut @can

    Menzil metre olarak yeter. Fevkaladelik, fayans yüzeyler veya kolonların denk gelmesi ile olabilir. Araya birkaç katman beton girmişken sokaktan çekebildi ancak bina içi dalga dağılımı farklı disiplin sayılmalı.

    06 Kasım 2018 - 23:14 Beğen 1
  • Can Akbulut @can

    @ozgurg Yok yahu, beneklerim onlar benim.

    06 Kasım 2018 - 23:10 Beğen 4
  • Durum (17)
  • Yorum (2763)
  • Takipçi (3139)
  • Takip edilen (21)
  • Favori (1)

Teknoseyir gündemi

#TeknoYardım#xbox#980pro#nvme#akış#MTBbisiklet#BUSKİ#Öneri#Firmware#Zam

Öne çıkan videolar

M2 Adaptör ile Yeni ve Eski Anakartlara M2 SSD Takmak

159

Telefonla dolandırıcılığa dikkat

75

Hangi araçlar aslında aynı platforma sahip?

188

Tüketici hakları ve hakem heyeti ile hakkımızı nasıl ararız?

190

Tapo Akıllı Ev Cihazları Toplu Testi

3
Tümünü gör

Öne çıkan bloglar

iOS Sürümü Desteklenmeyen iPhonelara Uygulama Yükleme

5

Xiaomi Telefonlarda Çıkan Tüm Reklamları Engelleme

17

Şekilli MSN Nickleri

15

The Witcher 3 İpuçları

23

Hangi iPhone Modeli Kaç Yıl Gider ? - iPhone Kullanım Ömrü

102
Tümünü gör

Öne çıkan incelemeler

CGN IP Nedir?

18

Mekanik Klavye Switch Rehberi - Cherry MX ve Razer Switch Özellikleri - Hangi Switch Daha İyi?

9

Dünyanın En İyi Asker Telefonu - Xiaomi Duoqin Qin 1s+

25

Plex

45

Mi Router 4A AC1200 Giga Versiyon İnceleme

350
Tümünü gör

Son bir saat içinde 384 ziyaretçi, 247 kayıtlı kullanıcı giriş yaptı.

  • © 2023 TeknoSeyir
  • Hakkımızda
  • İletişim
  • Kullanım Koşulları
  • Gizlilik Politikası
  • Sosyal Ağ Kuralları
    RAM desteği bilendenal.com tarafından sağlanmaktadır.
    Sunucu desteği dgn teknoloji tarafından sağlanmaktadır.
Secured By miniOrange

Giriş yap

Aşağıdaki servisleri kullanarak hızlı giriş yapabilirsin
Şifremi unuttum
Hesabın yok mu? Kayıt Ol