Şu test güzelmiş. Turuncu sitede Galathian diye bir kullanıcı paylaşmış. Pejo 308 Golf'ü de Focus'u da geçiyor. @can ve @lawnmower'ı kürsüye bekliyoruz. #otoseyir
Focus'un bağımsız arka süspansiyona rağmen trafik konilerini devirdiğini gördüğüm 2. test.
https://www.youtube.com/watch?v=s0j69zjd_XU&index=1&list=PL-p91oDD1FWqJQHbkzVRmCKJt3v8EoU4B
Sanırım Otoseyir testinde 308'in bağımsız arka süspansiyonu olduğu söylenip TR'ye maalesef torsiyon çubuklu getirildiği söyleniyordu. Videodaki bit yeniği bu olsa gerek.
Yine aynı şekilde ağırlığın daha düşük bir kısmı arkada olduğu için de avantajı var deniyordu diye hatırlıyorum. Elbet yolcu arkaya binince denge değişecek (arkaya tek kişi zor biniyor demek bir güvenlik önlemi imiş 😀 )
Otoseyir testinde yanlış bilgi verilmiş maalesef... Şuradan görüleceği üzere ( http://www.peugeot.co.uk/media/peugeot-308-prices-and-specifications-brochure.pdf 14.sayfa) Türkiye'de olmayıp da yurtdışında satılan, GTI modeli dahil torsiyon çubuğu kullanılıyor. Alırken baya araştırmıştım, VW'nin yaptığı gibi motor gücüne göre torsiyon/bağımsız ayrımı var mı diye..
Evet öyle gözüküyor, şu videoda da benzer şekilde ilgili mühendis torsiyon diyor:
https://youtu.be/frqD8aAhnrU?t=1m12s
Bu arada PDF enfes 🙂
@paralelport 308'in ESP'si kapatılamadığı, Focus'unki kapatılabildiği için kuka devirmiyor. Bütün hikaye bu.
@kansu-vargun 308 ile geçilen yeni platformun bağımsız süspansiykna imkan tanıdığı o dönem elimizdeki veriydi. Eskiden isteseler de yapamazlardı, artık RCZ, 3008 gibi özel modellerde büyük motorlarla görme ihtimalimiz var.
Maalesef katılmıyorum. Öncelikle testte ESP kapalı mı açık mı bir ibare göremiyoruz. Pejo'nun ki kapatılamıyorsa Focus'un da kapatılmamıştır. Bu kadar aptalca bir hata yapmış olabilirler mi? Elbet olabilir fakat ESP açıkken bile Focus'un yol tutuşunun çok da iyi olmadığına dair daha önce bir "ipucu" zaten paylaşmıştım (Teknikens Varld'ın testi, hem ESP aktifti hem de yolcu+standart yük mevcuttu. 1.2 Toledo kadar yol ancak tutuyordu.
http://teknikensvarld.se/ford-focus-urusel-i-algtestet-185150/
Özetle bir terslik var: ESP algoritmaları ciddi şekilde gelişmiş ve açığı kapatıyor belki.
Geriye ancak tek bir senaryo kalıyor; Rusların testlerinde bazen görüyorum, tekerin teki pürüzlü zeminde olacak şekilde bu test yapılıp bakılmalı (TR'deki yolları temsilen). Pürüzlü zemin çakıl, toprak, mıcır vs dökülmesi ile sağlanabilir. Orada ESP nasıl davranıyoru görmeden bugün abi illa Focus al diyemem. Dersem kişisel yorum olur sadece.
@paralelport hayır Abi. Daha evvel benzeri testleri ben de izledim. Gövdenin yatışına, tekerleklerin açı değişimine bakın.
Bu videoda sürat de yazmıyor. Ama testte sınır zorlanıyor ve 308 Focus'dan hızlı değil. Aynı süratte girse bağımsız süspansiyonlu diğer arabalar DAHA rahat dönebilecekti. Ayrıca mu split çift sürtünmeli fren testi yamuk zeminle aynı etkiyi vermez.
Herkes kendini bilirkişi addediyor. Forum cengaveri marka sempatizanları bir yana, gerçekten bilerek anlatanla youtube izleyip öğrendiğini zannedenler karışmasın. Bilgi kirliliğinin can aldığı bir mecra otomotiv.
Meksika testinde süratler dergide yazıyor. Tüm araçlar 3 farklı hızda (55-60-65 km/s) aynı şekilde test ediliyor. İsveçliler gibi aracı istihap haddine kadar yüklediklerine dair bir not yok; arkada yolcu yok mu belli değil (SUV testlerinde var) ama önde 2 kişi gidiyorlar. İsveçlilerin testleri zaten Cherokee vakası ile popüler oldu, nasıl yaptıkları açık ve net.
Bizler bilirkişi değiliz; jüri heyetiyiz. Ve iddia makamının da sunduğu deliller kolay yutulur lokmalar değil. Testi suçlamaktansa Focus'ta sorun nedir onu konuşmayı yeğlerdim. Örneğin Meksikalılar üstünde gelen lastikleri suçlamışlar. İsveç'te de aynı lastik mi vardı bakardım. Bağımsız süspansiyonu baltalayan bir şey olduğu açık. Güzel bir video konusu bence.
Lastik, lastiğin basıncı, hava sıcaklığı, aracın motor/donanımı gibi çok fark var, en önemlisi zemindir.
Bu videolarda görebileceğiniz tek şey gövde salınımı, kontrolü. Mekanik süspansiyon geometrisinin farkını elektronik destekli fren ile hatta sertliği değişken amortisörle kompanse etmek imkansızdır. Bunun tartışılacak yeri yok, aksi anca marka sempatizanlarının propoganda gayreti olur.