Herkese selamlar.

2000 model Clio'mu satıp yeni bir araç almayı planlıyorum ve alacağım araç otomatik vites olsun diyorum. 2010 model ve üzeri, 1.4l atmosferik motorlu, 100k km altında b sınıfı bir araç olacak büyük ihtimalle. Zira c sınıfı için model düşürmem gerekiyor ve pek istemiyorum. Yapacağım km ye göre dizel ihtiyacım çok yok ancak tamamen gözden çıkarmadım.

Daha fazla uzatmadan soruma geleyim; bildiğim kadarıyla bahsettiğim b sınıfı araçların hemen hepsinde robotize yarı otomatik şanzıman kullanılıyor çeşitli isimlerde. Benim yarı otomatik ile bir problemim yok aslında, zira vites değişimlerinde neden insanların sarsıldığının farkındayım (hiç kullanmadım fakat mantığını anladım) ve kısa bir alışma süresinden sonra o değişim aralıklarında gaz kesmek beni rahatsız etmez. Ancak piyasada hemen hemen tüm robotize şanzımanlar için olumsuz yorumlar var. sanırım bunun bir kısmı bilgisizlikten ancak gerçeklik payı da olsa gerek.

Özellikle yoğun trafikte şanzımanın ısınması ve kilitlenmesi problemini hep okuyorum, duyuyorum. Robotun kararsızlığının çok olması bu problemin çıkma ihtimalini de arttırıyor anladığım kadarıyla.

Punto Evo düşünüyordum fakat Dualogic adlı şanzımanları hakkında çok kötü yorumlar okudum, en belirgin örneğim bu. 2010 civarı araçlarda kullanılan şanzımanlardan tavsiye edeceğiniz var mıdır? Ne dersiniz?

Ya da şöyle de sorabilirim. 2010 civarı araçlarda hangi şanzıman tipleri kullanılıyor?

Mesela yanlış hatırlamıyorsam 2009'a kadar olan ilk kasa Honda City ve Jazz CVT şanzıman kullanıyor.

#OtoSeyir #OtoSeyirTayfası #akış #FiatPunto

edit: Suzuki Swift 2010-2013 arasına gidiyor aklım. Fikri olan? (tork konvertörlüymüş. pek düşünmüyordum ama... fikri olanı beklerim)

BeğenFavori PaylaşYorum yap