Pek bir şey anlamasam da motor incelemesi iyi gibi duruyor
https://www.youtube.com/watch?v=fpjh1IGw5jI
KTM'in 690 Duke'dan sonra ürettiği yeni oyuncağı 790 Duke ile beraberiz. 90 BİN TL'lik fiyatıyla her ne kadar biraz pahalı gibi gözükse de üzerindeki blok ge...
Özeti parası olana güzel motor.
fiyat yüksek.
Naked motor alt devirlerde de güç olmalı. Çare çift silindir.
2019 model yamaha r25 için bile 35-40 binden satılacak gibi yorumlar var Youtube'da.
@orcun KTM, Ducati, Agusta, Aprilia, Bimota bunlar senin benim gibi faniler için yapılmıyor zaten. O yüzden çokta şaapmamak lazım 😀
Para kazanma derdi olmayan adam japona falan bakmıyor direk bu markalara gidiyor.
@orcun Mt7 parasına göre performansı iyi sadece geri kalan her şeyi süspansiyon, fren vs berbat bir motor.
@orcun Biz de pahalı zaten yurt dışında mt9 ile hemen hemen aynı para. Geçen sene gümrük tarifelerine ab-asya ayrımı getirmişlerdi ondan olabilir. Yada supermoto seviyor. 🙂
@orcun Geçtiğimiz sene 1190 modelini kullandım tasarım, şasi geometrisi gerçekten bambaşka ama agusta fiyat konusunda ktm'yi mumla aratır 😀
2. el olayına girersen bu markaların 2. eli bizim ülke de ölü gibi olduğundan ucuzdur bir nebze.
@orcun mt7'yi 18 bine aldıydık evet o dönem 19 yada 20 olması lazım belki de 1000 lira ucuz da olabilir 390 vardı.
Ama bu markaların motosikletleri gerçekten farklı bir olayı var. Daha zevkli, daha çok elektronik donanıma sahip, daha stabil, daha hafif, daha güçlü veee servis masrafında daha seksi böyle oturur ağlarsın acıdan 😀 Tabi bu dediğim o saçma 390 için geçerli değil 🙂
@orcun Fiyatlar uygun ikinci elde ama işin servis boyutu var. Ama kullananlar bir daha kolay kolay japon motosikletlerine binmez. Lewis Hamilton'un tasarladığı lh44 modeli var birde asıl efsane o oldu.
@orcun Bu motorların genel bakımı değilde balata vs gibi olayları çok üst segment olduğu için sarfları dahi pahalı. Agusta'da desmo gibi bir bakım yok ama ducati'lerin desmo bakımı vardır. Aslında bakıldığında parası olan için çok iyi motor resmen komple sıfırlanıyor elden geçiyor çok daha güvenli emin biniyorsun ama türkiye'de 5000 lirayı buluyor bu bakım. Ben o parayı bakıma verirsem psikolojimi kimse düzeltemez bir daha 😀
Ayrıca pcx150'yi denemeni tavsiye ederim. Muazzam rahatlık 🙂
@orcun 😀 Aklıma direk bu geldi
https://youtu.be/SnFnP_6zuWs?t=5220
@sapineseva gsx-s 1000 sürmedim ama 4 silindirli her devri dolu olan motorlar geri de kaldı. Mesela honda cb900 hornet gibi bu bile çift silindirli bir motor gibi değil.
4 silindirli bir motor ne yaparsanız yapın çift silindirli bir motorun karakterine bürünemez aynı şeyi tam tersi de düşünebilirsiniz.
Superduke, monster kullandıktan sonra 4 silindirli japon naked motorlar hava cıva geliyor.