otomatik şanzımanda J-turn torque converter üne zarar verir mi? sonuçta hız sıfırlanmıyo
otomatik şanzımanda J-turn torque converter üne zarar verir mi? sonuçta hız sıfırlanmıyo
merhabalar, benim sorum bu aracın biraz daha motor şanzuman ikilisiyle alakalı olacak öncelikle motor için 1.2 motorda turbo gereğinden fazla iş yapmış gibi değil mi acaba? bir de 3 silindirin avantajı var mı bizim için özellikle renault 1.2 120 beygir motorunda 4 silindir kullanırken. aklıma bmw psa iş birliğinden kalma bi ucuza kaçma geldi ama bilemedim 🙂 İkinci olarak şanzıman tork konvertörlü çift debriyajlı bir model midir? Teşekkürler:)
Merhaba, alfa- fiat ın multiair motorları gerçekten benim için bir sır bu motorları ön plana çıkaran nedir acaba yardımcı olabilir misiniz? Ayrıca ne kadar doğru bilmem ama tsi motorlarla bir karşılaştırma turbo multiair için olumlu yönde mi olur acaba? Teşekkürler
şöyle bi mantık kurdum araç honda civic 1.6 125 hp lik motora sahip böyle bi motorun ağır bi kasada stres altına sokması genel olarak yüksek bi oran mıdır? tamam açıkça küçük parçalarda olacaktır bu stres ama en başta sorduğum gibi şanzımandaki tepkileri kestiremedim bu yüzden sormuştum bu sorumu.