Devir öyle ya da böyle elektrikli arabalara gidecek, fosil yakıt sonuçta 100 sene sonra bu kadar ucuz olmayacak, belki de tükenecek. Zaten şu anda iki seçenek var piller için:

1) Çok fazla enerji depolayan yeni bir birleşim bulunması. Çeşitli çalışmalar var ancak en iyi ihtimalle 10-15 sene sonra piyasaya çıktığını göreceğiz. Mesela birazdan linkini yazdıda, Cambridge üniversitesindeki araştırmacılar şimdiki pil teknolojisine göre 5 kat daha fazla enerji depolayan ve 2000 defa şarj edildikten sonra hala %90 kapasite ile çalışmaya devam eden bir pil icat etmişler. Ancak onlar da ürünün piyasaya çıkmasının en az 10 sene bulacağını söylemişler: http://www.ft.com/cms/s/0/149ca550-7e30-11e5-a1fe-567b37f80b64.html#axzz3wPmdyMAS

2) Şu anda cep telefonlarında gördüğümüz hızlı şarj özelliğinin daha da geliştirilmesi. Bu konuda da çalışmalar var. Örneğin Tesla'nın supercharger gibi istasyonları ile değil de, normal şehir şebekesinden çekeceği elektrik ile çok hızlı şarj olabilen piller düşünün. Arabanın menzili 200km olsa bile, 10-15dk'lık molalar ile pilinizi tekrar şarj edip yolunuza devam edebilecek olun. Uzun yol için çok konforlu olmasa bile, maliyet açısında göze alınabilecek bir durumken, şehiriçi için sabit park yeri olan insanlara bulunmaz bir nimet. Bu yönde de çalışmalarda önemli adımlar alındı: http://www.sciencedaily.com/releases/2014/10/141013090449.htm?utm_source=howtogeek&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter

Konu şu ki, pil kapasiteleri, ömürleri ve şarj süreleri artık otomobillerin de işin içine girmesiyle önümüzdeki dönemde çözülmesi gereken en büyük engel olacak. Ve bu engeli çözebilen, bu ürünleri üretip piyasaya süren şirketler dünyanın yeni zenginleri arasına girecekler.

BeğenFavori PaylaşYorum yap