Gerçekten çok etkileyici ve kocaman bir uçak. Seattle Museum of Flight'ta bu ve nicelerini görme şansım olmuştu geçen ay. Konusu geçti madem fotoğrafını da paylaşmak istedim.
Gerçekten çok etkileyici ve kocaman bir uçak. Seattle Museum of Flight'ta bu ve nicelerini görme şansım olmuştu geçen ay. Konusu geçti madem fotoğrafını da paylaşmak istedim.
@achfighter evet gliderlar bu şekilde uçar, spiral bir yol çizerek kaldırıcı hava akımı içinde irtifa kazanırlar ve devam ederler. Epey zahmetli bir iş.
@alipektas Sorunun muhatabı ben değilim ama naçizane fikirlerimi belirtmek isterim. Uygun hava şartları olursa yapabilir diye düşünüyorum. Gliderların kanatları yüksek aspect ratioya sahiptir. Bu sayede lift/drag oranları yüksektir. Süzülüş oranları da aynı şekilde yüksektir, örneğin puchacz için 32:1 glide ratio verilmiş. Yatayda 32 km gittiğinde düşeyde 1 km irtifa kaybedecek gibi düşünebiliriz. Planör ve yamaç paraşütü kullananlar eğitimlerinde yeryüzünde nerede kaldırıcı hava akımları bulunur öğreniyorlar. Tırmanma ve çöküş oranlarını da sesli ikaz veren variometerlarla takip ediyorlar. Tüm bunları bir arada kullanmasını bilen iyi bir pilot 850 km uçabiliyor işte 🙂 İşin izin kısımları için ise pek bir bilgim yok ama ülkemizde sivil havacılık pek ileri seviyede olmadığı için büyük ihtimal bir sürü engel çıkarırlar insanın karşısına :d
Kasım 2025'ten beri i30 prime mild hybrid kullanıcısıyım.
Bahsettiğiniz çoğu özellik çok kullanışlı.
-Cam tavan çok ferah bir hava katıyor, sıcak havalarda perdesini kapatıyorum sorun olmuyor ancak İstanbul'da yaşadığımı belirtmekte fayda var.
-Kablosuz telefon şarjı yine en çok kullandığım özelliklerden.
-Elektrikli koltuk ve bel desteğiyle ince ayar yapabilmek büyük rahatlık.
-Süspansiyonlar konforlu ve bu fiyatlara arkalar tam bağımsız başka araç bulmak zor.
-Bu fiyat bandında artık 1.2 puretech 3 silindir araçlar yaygın. i30 4 silindir bence bu da bir artı.
- MHEV modelleri 140 hp, yenileri 150 hp performans gayet yeterli audi a3 ayarında. Golf bile 116 hp ve giriş modeli bu donanım seviyesine yaklaşamıyor.
-Spor modunda şanzıman tepkileri tamamen değişiyor, araç çok keyifli bir hal alıyor.
Eksi olarak:
- Kablosuz carplay bulunmadığı için satın aldığım bayi ek cihaz hediye etmişti onunla sorunsuz kullanıyorum.
- 2026'larda düzelme olmuş mudur bilmiyorum ama çamurluk içlerinden epey ses alıyor, taş tıkırtıları vs içerde olduğu gibi. Yağmurlu havalarda sorun oluyor genelde bu durum.
- Yoğun trafikte şanzıman kararsızlaşabiliyor. Isınmayı önlemek adına da auto hold özelliğini kullanmak elzem.
Keşke olsaydı dediğim özellikler:
-Isıtmalı ön cam, koltuk ve direksiyon ısıtma, matrix led farlar, kör nokta uyarı sistemi ve adaptif cruise control.
Genel olarak çok memnunum, imkan varsa prime almakta fayda var diyorum.