@achfighter evet gliderlar bu şekilde uçar, spiral bir yol çizerek kaldırıcı hava akımı içinde irtifa kazanırlar ve devam ederler. Epey zahmetli bir iş.
@achfighter evet gliderlar bu şekilde uçar, spiral bir yol çizerek kaldırıcı hava akımı içinde irtifa kazanırlar ve devam ederler. Epey zahmetli bir iş.
@alipektas Sorunun muhatabı ben değilim ama naçizane fikirlerimi belirtmek isterim. Uygun hava şartları olursa yapabilir diye düşünüyorum. Gliderların kanatları yüksek aspect ratioya sahiptir. Bu sayede lift/drag oranları yüksektir. Süzülüş oranları da aynı şekilde yüksektir, örneğin puchacz için 32:1 glide ratio verilmiş. Yatayda 32 km gittiğinde düşeyde 1 km irtifa kaybedecek gibi düşünebiliriz. Planör ve yamaç paraşütü kullananlar eğitimlerinde yeryüzünde nerede kaldırıcı hava akımları bulunur öğreniyorlar. Tırmanma ve çöküş oranlarını da sesli ikaz veren variometerlarla takip ediyorlar. Tüm bunları bir arada kullanmasını bilen iyi bir pilot 850 km uçabiliyor işte 🙂 İşin izin kısımları için ise pek bir bilgim yok ama ülkemizde sivil havacılık pek ileri seviyede olmadığı için büyük ihtimal bir sürü engel çıkarırlar insanın karşısına :d
Gerçekten çok etkileyici ve kocaman bir uçak. Seattle Museum of Flight'ta bu ve nicelerini görme şansım olmuştu geçen ay. Konusu geçti madem fotoğrafını da paylaşmak istedim.