#TeknoYardım #Otomobil #Araba #Tavsiye
Yeni bir araç arayışındayım. Otomatik, hatchback, dizel ve çekişinin yüksek olması tercih sebebi. Bütçem 400 bin ₺ civarında, şimdiye kadar gözüme kestirdiğim modeller şunlar;
- Citroen C4 1.6 e-HDI,
- Peugeot 308 1.6 HDI,
- Toyota Auris 1.4 D 4D,
- Opel Astra H 1.3 CDTI,
Bu araçların hepsi yarı otomatik şanzıman. Opel Astra'da kullanılan easytronic şanzımanla alakalı sorun yaşayanlar olduğunu gördüm, bu yüzden biraz mesafeliyim aslında. Ama aracını gayet düzgün kullanan, araç 12 yaşında olmasına rağmen bakımlarını yetkili serviste yaptıran, yağını, hidroliğini, fren ve debriyaj balatalarını zamanından önce değiştiren biriyimdir. Bu yüzden baskı balata bitmesi benim için sorun değil. Astra'da da genelde balata veya şanzıman yağı değişimiyle sorunlarını çözmüşler.
Bütçe gereği 2010 model civarı araçlar ancak denk geliyor. Auris ve C4 bütçemi aşsalar da tavsiye edilmesi halinde bütçeyi biraz zorlayabilirim. Bu araçlar hakkında bilginiz varsa ve tavsiye edebileceğiniz başka araçlar varsa paylaşırsanız sevinirim.
Astra J kasa düşmüyor mu bu fiyatlara ?
Maalesef. Türkiye'deki ev-araba piyasası kadar saçma bir piyasa dünyanın hiçbir yerinde yoktur. Ancak H kasa denk geliyor.
Fransıza gitmeyin bence.
Fransızlar çıkınca geriye sadece bisiklet kalıyor.
Opel
Opel hakkında bilginiz var mı? Şanzıman sorunuyla alakalı yorumlara ne diyorsunuz?
@mannequin Bir bilgim yok ama bu yaşlarda araba alacaksam Alman'dan şaşmam
O yılların Toyota şanzımanı secde ettiren cinstendi sanırım. Vites değişirken koltukta öne doğru gidip geliyordun. Eğer o şanzımana denk gelirsen alma derim.
Yarı otomatik bütün şanzımanlar için aynısını söylüyorlar. Bu paraya da anca yarı otomatik denk geliyor zaten.
Auris cvt değil mi?
2008-2013 yılları arası olan model bu CVT değil, yarı otomatik. Auris'de CVT'ye hiç denk gelmedim, tam otomatik veya yarı otomatik gördüm bu modellerde.
Auris mmt olması lazım ve çok sorunluydu diye hatırlıyorum.
Bunların hepsi yarı otomatik şanzımanlar, MMT de öyle. Sorundan kastınız nedir, detay biliyor musunuz?
@mannequin performansının yeterli olmadığı ve arıza yaptığını okumuştum. Bu şanzımandan mağdur olup site açanlar bile vardı. Bende de Auris vardı sırf bu yüzden tork konventörlü 4 ileri olanından almıştım. Ha bu arada 2001 corsa easytronic de kullandım. Performansı manuel kullanırsanız idare eder. 90bin km’de F hatası verip yolda bıraktı. O zaman iyi para harcamıştım yaptırmak için. Muhtemelen astra h kasadaki şanzımanla aynıdır. Otomatik şanzıman eski bir arabada her zaman risktir. Riski en aza indirmek için tork konventörlü bir şanzımana sahip araç bakmanızı tavsiye ederim. Ayrıca alacağınız arabanın forumlarına girip kronik problemlerine bakın. Mesela benim şu an kullandığım aracın aynı model yılında 3 motor var. Bir tanesinde zincir problemi ortaya çıkıyor. Diğerlerinde kayda değer böyle bir problem yaşayan yok. Veya astra j ve k kasaların 1.4 turbo motorlarında blok kırma problemleri var gibi… bütçe dahilinde midir bilmiyorum ama mitsubishi colt lancer ve Subaru impreza bakabilirsiniz.
@hcaktuna Evet aynı şanzıman. F hatası için şanzıman yağı değişimi gerekiyormuş. Servis kitapçığında 2 yılda bir değişmesi gerektiği yazıyormuş ancak yetkili servis hiçbir zaman değiştirmiyormuş. F hatası alan birkaç kişi katran gibi şanzıman yağı boşalttıklarını, yağı değiştirince sorunun çözüldüğünü söylemiş. Servisin bile bu kadar iş bilmez hareket ediyor olduğunu okuyunca zaten araçtan soğudum. Hiç sevmiyor olmama rağmen Peugeot alacağım herhalde.
@mannequin mesajı güncelledim bakarsınız
i20?
Dizel bakıyorum.
Geçmişte bir tanıdıgım 1.3 corsa ile çok sorun yaşadı araba rampalarda falan gitmiyordu astradaki motor ile aynıysa sıkıntı olabilir gerçi o araca özgü bir durumda olabilir belki ben bu seçenekler arasından alacak olsam aurisi alırdım
Bu arabalardan piyasada binlerce var. Hepsine aynı sorun olsa ortalıkta araç kalmaması lazım. Araç sayısı arttıkça sorun yaşayanların sayısı da artıyor. Bazı araçlara bakıyorum hakkında hiç kötü yorum yok, ama piyasaya bakıyorsunuz sadece 10-20 tane var.
Bunların arasında en sorunsuz araç 308'dir. 307'deki kronik sorunlardan sonra hepsinin düzeltildiği bir versiyondur. Hatta bu kasa çıktıktan 2 sene sonra sanırım yılın en sorunsuz aracı gibi bir şey seçilmişti. Fakat şu anda o araçlar 12-13 senelik. Ülkemizde de bu araçlara iyi bakan, bakımını adam gibi yaptıran biri kaldı mı bilmiyorum. 10 yıl boyunca sıfır olarak aldığım 308 aracımı büyük keyifle kullandım, bir tane bile sorun yaşamadım. Citroen zaten 308'in farklı görüneni, özünde aynı araçlar. Belki amortisörleri daha yumuşak olabilir, daha konforlu olur fakat yol tutuşu azalır. Toyota atak bir araç değil. Bir arkadaşımda vardı, her zaman bundan şikayet ederdi. Bir de içeride kullanılan malzeme bana çok adi gelmişti ilk bindiğimde. Astra'nın kronik sorunları konusunda bir bilgim yok. 2016 sonrasında (K kasalarda) triger zinciri mevzusu vardı, fakat onlar bu paralara zor zaten. Bakımlı bulabilirseniz Ford Focus ve Peugeot 308 öneririm.
Not: Dizel 308'lerin 2 versiyonu var . (90 ve 110 beygir, benimki 110'luktu. Motor konusunda zaten hiç bir sıkıntısı olmayan bir araçtır. Ford Focus ve Volvo V40 motoru'da özünde Peugeot motorudur, Fransız üretimidir. Zaten Fransızların küçük hacimli dizel motorları genelde sıkıntı çıkarmaz).
Fiyat bazında donanım olarak en iyisi 308. Ama fiyat kısmak için bazı yerlerini de çok dandik yapmışlar. Kapılar teneke gibi mesela, plastik yerleri de naylondan hallice. Ama motor olarak da dediğiniz gibi sorunsuz ve güçlü. Bu paralara Focus bulmak imkansız, ya ağır hasarlı, ya da her yeri değişmiş. Bulduğum 308 en dolu paket ve sadece çamurluğu değişmiş, nispeten düşük kilometrede.
90 beygirlik versiyona denk gelmedim hiç, 112 beygirlik versiyon benim ilgilendiğim.
Yok ki şöyle güzel bir dizel plug-in hibrit güldür güldür binelim.
Bunlar arasından bir araç almam gerekseydi muhtemelen Toyota alırdım.
400 bin TL civarında bütçe ile araba bakmaya çıksam sanırım konfordan falan vazgeçip ne kadar model yükseltebilir ve km düşürebilirsem o kadar iyi diye düşünerek EGEA bakardım.
400 bine Egea varsa hemen alayım. Ağır hasar kayıtlılar bile 460 bine satılıyor.
C4 tavsiye derim f/p oranı ve konforu oldukça yüksek.Motor zaten psa grubuna ait ford'unda kullandığı dizel motor.
Eski arabada Fransiz'dan uzak duracaksin. Yeni arabada da Fransizdan uzak duracaksin. Nitekim her kosulda Fransizdan uzak duracaksin .
Bende auris bakıyorum, 2010 ve sonrasında benzinli tam otomatik var. Fiyatlar 10 gun öncesine göre 50 bin lira arttı.
Ben vazgeçiyorum muhtemelen, elimde clio 2 dizel vardı, bununla devam edecek gibiyim.
Alfa romeo giulietta bakabilirsin dizel otomatik olanı belki 500 den başlıyordur ama 1.4 multiair benzinli model bulunabilir belki daha önce dizel versiyonunu 2 yıl kullandım hiç sorun yaşamadım sattığıma da çok pişman oldum tavsiye edilir.
1.4 olanlar 530 bin civarından başlıyor onların da her yeri boya ve değişmiş. Değişeni az olanlar 600 civarında.