TOGG CEO'su Gürcan Karakaş: "halkın maddi olarak daha rahat ulaşabileceği model 2027’de gelecek, kamuya sadece yılda 2 bin araç verilecek"
ahahaha seçimin geçmesini bekleseydiniz keşke, malumu erkenden ilam etmişsiniz 🙂
TOGG CEO'su Gürcan Karakaş: "halkın maddi olarak daha rahat ulaşabileceği model 2027’de gelecek, kamuya sadece yılda 2 bin araç verilecek"
ahahaha seçimin geçmesini bekleseydiniz keşke, malumu erkenden ilam etmişsiniz 🙂
ee 4 sene ne uretecek bu fabrika?
aslında tesla ile aynı yolu izleyecek, onlar da önce roadster ile başlayıp pahalı modeli niş kitleye satıp gelen para ile yatırım yapmıştı. bizimkiler de önce pahalı model ile başlayıp gitgide ucuzlatmayı planlıyorlar. satış adetleri bekleneni bulamazsa (ki bu versiyonda sıraya girenlerin %90'ının alamayacağı gerçeğiyle birlikte) kamuya daha fazla araç verip bir şekilde yatırıma devam etmesi planlanacak. şimdiden 2027'ye atıldıysa, şimdiden kamuya senede 2bin kaynak ayrıldıysa geçmiş olsun diyorum. dediğime yavaş yavaş geliyor, halkın parasını verip aldığı 1000 araç olmayacak trafikte demiştim ilk başta.
Siyasetten bagimsiz nedenini merak ediyorum, heralde kampus dedikleri yerde ki pil fabrikasinin insatinin bitmesini bekleyecekler yuksek kapasite uretim icin. Yoksa neden 2027 ye kadar beklesinler, cok sacma su uretim plani. O kadar tesis var neden yuksek kapasite uretime gecilemiyor.
Ayrica, Hamdi bey Togg ile calismaktan bahsetmisti, buyuk ithimal yazilim olarak arac yeterli seviyede degil, yani otonom surus vs tahiminen hic yok aracta su anda.
Heralde tesis ve aracin tam hazir olmasi 2027 yi bulacak.
Belirtildigi gibi ucuz model lazim, bu aradanin gerekirse icinde ekran dahi olmayan anlog gostergeli, deri dosemesi olmayan, her alanda ucuzlatilmis bir versiyonu lazim.
ucuz modelden önce
fizilibte ve pil üretim durumları var.
hop diye günlük 1000 araç çıkamıyor malesef. Üreitimin oturması zaman alıyor. yedek parçaların zamanlaması filan
ciddi zaman isteyen süreçler.
@strdex yazdigin konusunda haklisin, uretim planlamasi ve operasyonlarin oturmasi zaman alan bir sey ancak proje basladigindan beri belli bir zaman gectiginden dolayi uretim bandi aktif olmasi ile daha hizli bir sekilde eksikler fark edilip uretim adedinin artirilmasini beklemistim. Benim dusuncem tum uretim planlamsini yapmaya daha fabrika ortada yokken baslamislardir zaten. Tedarik zincirinde hangi ureticiler ile calisilacak, kac adet parca girdisi olacak bellidir. Ben parca stogu tutuklarini da dusunmuyorum, arac banda girerken daha tum tedarikcilerin sistemlerine bilgi dusuyordur, bandta parca takilacagi zaman kasalarda hali hazirda takilacak parca gelmis bekliyor halde dir. Cogu uretici stok tutmuyor benim bildigim anlik, tedarikcilerin uzerine attilar o olayi. Her arac banda girdiginde takilacak parcalar belli oldugu icin, band kenarindaki kasalardan parca sayilari azaltilip, tedarikcilere yeni siparis geciliyor, dakikasi dakikasina da eksilen parcalar sonraki araclar icin fabrikaya ulasmis oluyor.
@mrmetalhead evet dediklerin olamasi gereken şeyler
Just in time denilen olay bu. Şu anda entegrasyonlar tamamlanıyor.
mevcut modeli üretiyor 🙂
kast ettiiği ucuz model zaten planda mevcut
yani o kadar reklam yapıp, milleti sıraya sokmanın alemi yokmuş. en baştan planı, modelleri ve tahmini fiyatları şeffaf açıklamış olsalar bu kadar hype yaratmayacaktı. belki de plan en başından beri hype yaratıp seçim propagandası olarak kullanmaktır, kimbilir.
@sqn Hype tarafını siyaset yaptığı için birşey diyemem. Ben üretim tarafında[üretim hattı kurulumu vs.] çalışan biri olarak söylüyorum. İçerdeki durumu bildiğimdenç Yakında da inş başlarsam detay veririm yeterince 🙂
@strdex peki soru basit, halkın, şirketlerin talebi egea, megane ise, bunlara rakip bir ürüne cazip fiyat seçeneği ile hangi yılda ulaşabiliriz? vatandaş bugün egea yerine yerli ve milli togg'a kaç yılında erişebilecek?
@sqn planlarına göre 2027 herhalde. ben bu taraflarda ilgilenmiyorum.
@sqn cazip fiyatlı bir elektrikli araç olması imkansız. Avrupada devlet sübvansiyonu olmasa elektrikli araçlar hala emekleme aşamasında kalırdı. Ancak her yıl pil maliyetleri düşüyor 2027'de gerçekten de pil içten yanmalıya eşitlenecek. Dolayısıyla planladıkları tarih tutarlı.
@liara sen Avrupa gibi elektrikliyi teşvikle, sonra otur Çinlilerin pazara ne ürünler çıkaracaklarını izle 🙂 ufak a segmenti, b hatchback, c sedan, pickup, panelvan, hepsini makul fiyatlara çıkarırlar.
2027 çok geç cooooook adamlar 100 yıl ilerideydi şimdi 300 yıl ilerideler.
Bu seçimi garantiledikten sonra diğerini de garantilemeyi unutmayalım.
yeterince seçim geçerse ve vaatler unutulursa "yerli ve milli uçak göklerde" reklamına da dönebiliriz, kenarda dursun 🙂
Halkın alabileceği model derken bundan bahsediyor
bunlarda dunya para, nasil alacaksin...
Model arabalar da baya pahalı.
Alamaz abicim, alamaz; şu sıkıntıda maliyet bu ise 27'deki maliyetler ile imkansızdan öte olur. Bomboş arab 340-400 civarı ya, arabada hiçbir şey yok neredeyse. Tekerlekleri bile olmadan alacağız neredeyse bayiden.