Millet olarak araba kullanmayı bilmiyoruz, bunu sosyal medya üzerinden tek bir ilden hergün yaşanan onlarca kazayı ve sarı sitede satılan tertemiz araçların en az bir değişeni ya da boyasının olduğunu araçlardan görebiliyoruz. Yurtdışında kaç yıllık arabalar tertemiz kullanılırken bizde yeni sayılabilecek araçlar perişan haldeler.
Kırmızının 50 tonu 😀
40 50 km/s hızlarda ehliyet verilen şöförlerin 90 100 km/s deki hızlarda araçların tepkisinin düşük hızlardaki gibi olacağını sanıyor.
Bizde gütme yok. Gütmez başıboş bırakırsan böyle olur. Ya arkadaş polisin önünden plakasız araç geçiyor sen nereye gidiyorsun ne yapıyorsun diye soran yok. Sonra her şey kader.
Saçma sapan trafik cezaları var ama insan hayatını tehlikeye atacak trafikteki birsürü şeyde ceza yok
@welle; Ülkede sadece hız için adam akıllı ceza kesiliyor. O da belli başlı yerlerde....
@lterlemez Kesinlikle doğru
@lterlemez geçen hafta eniştem salak saçma yerde 59 ile ceza yedi. Hız için bile mantık yok. Radardan sadece yerini nerede olduğunu bilmeyen yabancılar ceza yiyor.
Geçen sene ön plakayı düşürdüm ben de polisin önünden 5-6 kere geçmişimdir o gün durdurmadılar, en son artık işim bitti eve gidiyorum gene polisin önünden geçmek zorundayım o an durdurdular. 😀
Polis abi diyo plaka yok, ben diyom evet abi plaka yok nerden alcaz ben zaten onu sorcaktım. 😀
@ozturka Ahlak ve saygı yok diye yorumluyorum ben
Maliyetler çok yüksek son kullanıcı için; otomobil cennetlerinden bir tanesi olan İtalya da pek farklı değil, mesela. Özellikle sigorta ve sonra yedek parça maliyetleri çok yüksek olduğu için kimse doğru düzgün tamir ettirmiyor.
Aslında sorun 3 taraflı: Birincisi sigortaların yüksek olması son kullanıcıyı daha dikkatli sürmeye teşvik ediyor (onlar tarafından da yedek parça maliyetleri yüksek), otomotiv açısından yedek parça yerine yeni araç satmak demek aslında, son kullanıcı açısından da maliyet odaklı sebepler öncelikli oluyor.
Başka ülkelerde de var mıdır 2 aracı birbirine ekleyip hava yastığı yerine gazete kağıdı koyan
@ozturka Keşke olmasalar
@ozturka Pert araçların denetimi olması gerekir en azından yılda bir muayneye girip expertiz kontrolünde trafiğe çıkmalı. O zaman da bizim müthiş ahlaklı vatandaşımız aracını sanayide yaptırıp hasar kaydı işletmez daha kötü bi durum olur.
@ozturka O da doğru pert kayıtlı araçtan daha pert araç hasar kayıtsız diye satılıyor.
@ozturka Şeytanın aklına gelmez dediğin şeyler oluyor maalesef
Örnek vereyim; Ford Focus 2013 Hatchback için iki kapı iç karasor parçası için toplam 9000 lira dedi servis bundan 2-3 sene önce. Kapılar, boyasız hali ile piyasadan 500-600 liraya bulunabiliyordu. Hadi, iç karoser de 2000 lira olsun. 3000 Lira eder toplamda; boya da bir o kadar olsun 6000 lira etti.
Yedek parçalar her yerde pahalıdır normal olarak ben daha çok yapılan fazla kazalar için diyorum bunu
kesinlikle bir abartı var son zamanlarda parçalarda ,araba fiyatları balonlaştıkça parçalar daha da balon oluyor.
Bu agresifliğin nedeni kimsenin birbirine saygı göstermemesinden kaynaklanıyor emniyet şeridinden gitmenin suç olduğunu bildiği halde saygısızlık olduğunu bilmiyor
Bu kanıya nereden vardınız bilmiyorum da İtalya/Napoli’de yaşadıktan sonra Türkiye’nin trafiği çok iyi kalıyor. Bir de yurt dışı neresi? Zimbabwe, Bulgaristan ve ABD’de yurt dışı.
Aynen, ben de İtalya/Napoli'ye gittim ama hiç de öyle değil. Adamlar zınk diye duruyor, sesini bile çıkartmıyor.
@lterlemez Kötü anlamda mı, iyi anlamda mı söylüyorsunuz anlamadım 😀
İtalya, Fransa sokakları zaten buraya göre çok dar, insanlar burdaki gibi araç kullanmıyolar. Trafik olarak araç yoğunluğundan da bahsetmiyorum basitçe çarpmadan araba kullanmaktan bahsediyorum.
@pope; Yoğunluk olarak bizden farkı yok ama araç kullanımı ve yayaya olan saygı çok daha iyi bence...
@lterlemez Vuruğu çıkığı olmayan araba yok gibi bir şey orada. Napoli’nin hasarlı arabaları ve saçma trafiği uluslararası bir efsanedir. Hatta kaza yapmaktan bıkan halk camı falan kırılınca tamir bile ettirmeyip branda falan çekiyor 😀
https://openurbanism.blogspot.com/2013/06/the-cars-of-napoli.html?m=1
https://eksisozluk.com/napoli--65053?a=find&keywords=araba
@welle Yukarıdaki yorumda attığım linklere bir bakın isterseniz. Gerçekten akıl almaz derecede hasarlı araba bulunuyor bazı bölgelerde.
@pope Bu durum özel sayılabilir çünkü yazıda da belirtilmiş şehir eski dokusunu koruyor ve araç trafiği için tasarlanmamış dar sokaklara sahip zaten herkesin aracı A ve B segment küçük araç. bu kötü sürücüyle ilgisi çok yok profesyonel sürücüyü de koysan oraya illaki bi kazaya karışır.
@pope; O kısmını yukarıdaki yorumumda söyledim canım, "Trafiğin agresif olması önemli değil, direksiyonun başındaki ve trafiği yöneten önemli. İtalya'da da acayip agresif, en azgın nehirden bile daha azgın bir trafik var ama bırakın yola ayak basmayı (tarfik ışığı, yaya geçidi var/yok hiç ama hiç önemli değil), ayak parmağınızın ucunu gösterin yeterki, o azgın trafik bir anda havuz suyu gibi oluyor."
@pope; "Maliyetler çok yüksek son kullanıcı için; otomobil cennetlerinden bir tanesi olan İtalya da pek farklı değil, mesela. Özellikle sigorta ve sonra yedek parça maliyetleri çok yüksek olduğu için kimse doğru düzgün tamir ettirmiyor."
@lterlemez Bu doğru da başka bir çözümü yok. Trafik resmen kaldırımdan dahi aktığı için ve doğru düzgün bir yol sistemi olmadığı için mecburen duruyorlar. bir de tamir ücretlerinin yüksek olması ciddi bir sıkıntı değil ki, sürekli kaza olduğundan o yüksek ücretleri ödemekten bıkmaları olay.
Trafiğin agresif olması önemli değil, direksiyonun başındaki ve trafiği yöneten önemli. İtalya'da da acayip agresif, en azgın nehirden bile daha azgın bir trafik var ama bırakın yola ayak basmayı (tarfik ışığı, yaya geçidi var/yok hiç ama hiç önemli değil), ayak parmağınızın ucunu gösterin yeterki, o azgın trafik bir anda havuz suyu gibi oluyor.
Ben artık fiyatından anlıyorum ağır hasar kaydı var mı yok mu diye 😀
Bu da biraz ekonomik.
Örnek verilen İtalya - Almanya - İngiltere belki de Fransa zaten otomotiv kültürünün beşiği 😁
Bizim futbol maçı izlediğimiz gibi adamlar yarış izliyor.
E bir de ekonomik olarak ; bizde kendin araba - ehliyet almaya kalksan bir ömür alamazsın da hadi en az 30'unu bulur diyelim.
Avrupada 18 yaşında Hans 2 hafta çim biçiyor alıyor shitbox E36 BMW'yi istediğini yapıyor 🙂
Onun araç hakimiyetiyle , seninki bir olmayacak tabii ki.
Gerçekten kural bilmiyor kimse. Saygı falan gectim bosver saygıyı kurala uysa yeter o da yok. Sığır döner kavşak içinde olan aracın öncelikli olduğundan haberi yok, ana caddeye bağlanırken durup beklemesi gerektiğinden haberi yok. Madem devlet bu işi çözemiyor yapsın ihbar usulü takalım bir dashcam çekelim her şeyi sonra ihbar edelim ihlal yapanı.
Daha dün trafik polisi emniyet şeridi doluluğundan gidemiyordu zannediyorum ki kimseye ceza yazmadan siren çala çala gitti.
Araçlarımızın kötü kondisyonda olmasının bir sebebi de sanayi ustalarımız bence. İlk günden itibaren servis bakımlı olan araçlar daha iyi kondisyonda oluyorlar genelde.
Herkes ama herkes şikayetçi... Bu kazaları kim yapıyor ?
milletçe kazalrın tek nedeni sabırsız olması ,bi güruh varki sol şeritten ayrılmıyor kasislerden uçarak geçiyor ve genelde birilerinin malına canına zarar verenlerde bunlar oluyor.
Biz türkler çok aceleci karakterimiz var. Yurtdışında genelde çok yavaş hareket ediyorlar hayatın bir çok alanında