Formula 1 2021 Türkiye GP Değerlendirmesi

2011 yılında son kez seyircili olarak düzenlendiğinde gittiğim ve son derece etkilendiğim yarışlar 2021 senesi itibarı ile 10 yıl aranın ardından tekrar İstanbul Park'ta seyircili olarak düzenlendi. Senede bir kez uluslararası olarak düzenlenen bu organizasyon Cuma, Cumartesi ve Pazar günleri olmak üzere üç günlük süreyi kapsamaktadır. Aldığınız bilet üç günde düzenlenen etkinliklerde geçerlidir. Ben gerek mesafe gerekse ilk iki günde yapılan etkinliklerin ilgimi çekmemesi sebebi ile sadece Pazar günü yapılan yarışı izlemeye gittim.

Öncelikle organizasyona sağlam bir eleştiri yapmak elzem. Zira ben Manisa'dan kendi aracımla sabah 7'de yola çıktım ve erken varıp otopark vs sorunlarından biraz kurtulmak için ücretli yol üzerinden 3 saat 15 dakika içerisinde İstanbul'a giriş yaptım. Ancak sorunlar buradan itibaren baş gösterdi. Ben otoban üzerinden İstanbul Park Gişeleri'ne kadar giderek orada son ücreti ödeyip pistin önüne kadar devam edecektim. Sevgili jandarma ekipleri hangi mantıklı sebeple yaptıkları belli olmayan bir şekilde otobanın İstanbul Park dönüşünü keserek gelen herkesi şehir merkezine doğru ara sokaklara ve normal trafiğin içerisine yönlendirmişler. Bütün herkesi tek bir yöne kanalize etmenin sonucu olarak kilometrelerce kuyruğa sebep oldular. Saat 10:15'ten 13:20'ye kadar araçla bu kuyruğa katlandım. Ancak sonra Google Haritalar'dan baktığımda araçla 48 dakika, yürüyerek 46 dakika süreceğini görünce, aracı müsait bir yere çekip kalan 7km mesafeyi yürüyerek tamamlamak zorunda kaldık. Bu süreçlerin en başından beri hafif hafif yağmur yağışı devam ediyordu. Gün sonunda baktığımda 15km yol yürümüşüz... 

Tabi bu esnada bizim gibi aracını sağa sola, çalı çırpının içine, çamura, yola, ize bırakanlar bolca vardı. Tarlanın içinde duran Porsche'lar, çamurda bırakılıp giden Aston Martin'ler daha neler neler...

Kalan 7km mesafeyi yağmur altında yaya geçtikten sonra pist önüne geldik. Burada da girişte resmen bir facia karşımızdaydı. Her anlamda bir karmaşa vardı. Yoldan, otoparklardan ve otobüs duraklarından gelen yaya herkes üst geçit bölgesine yönlendirilmiş ve burada önce HES kodu sorgulaması yapılıyor, sonrasında bilet kontrolü yapılıyor, arkasından da x-ray bölgesinden geçiyorsunuz. Üç kademeli bir geçiş ayarlanmış. Sonrasında herkes üst geçitten pist tarafına geçiyordu. Oradan da ya otobüslerle kendi izleme alanınıza gidecek yada ikinci üst geçitten geçip etkinlik alanına geçeceksiniz. Buralarda 1. Açık Alan'a nasıl gideceğimize dair herhangi bir yönlendirme göremedim. Otobüs mü götürecek, yaya olarak ulaşabilecek miyiz, giriş nerede hiçbir bilgim yoktu. Önceden etkinlik alanının kenarından Silver 1 Tribün önünden kendi alanımıza geçiyorduk. Etkinlik alanına geçip oradan sora sora tekrar dışarı çıkıp iç otopark tarafına doğru baya bir yürüyerek tam ters istikamette 1. Açık Alanın arka köşesinden giriş yapıldığını öğrendim. 7km yürüyüşten sonra çok iyi oldu bu nispeten kısa ikinci yürüyüş... İzleme alanlarında insanlar birbirlerine çok yaklaşmasın diye girişleri birbirlerine karıştırmamak adına fizana taşımışlar. Ama ne hikmetse girişte herkesi dipdibe, burun buruna kontrol noktalarından geçmeye zorlamışlar...

Zor da olsa nice kalabalığın içinden geçip kilometrelerce yol yürüdükten sonra kendi alanımıza giriş yaptık. Kendi alanımızın girişinde de bir bilet kontrolü yapıldıktan sonra bileklikler takılıyor ve artık alanın içlerine doğru gidiyorsunuz. Bu arada şunu farkediyorum ki yukarıda anlattığım üst geçit mevzusuna girmeden yolun kenarından iç otoparka yürüyüp, 1. Açık Alan girişinden sadece bileti okutarak doğrudan kendi alanımıza gidebilirdik aslında. Bu hengame neden yapıldı, ne gereği vardı, ne işe yaradı hiç anlamadım. Zira ilk bilet kontrolünde bağıra bağıra yiyecek, içecek, su sokmak yasak denildi. Ben çantamdan hiç çıkartmadım, x-ray cihazından da geçirdim ve yarışı izlerken ekmeklerimi, cipslerimi yedim, suyumu içtim. Çıkartıp sağa sola atanlara, orada bırakanlara yazık oldu.

Alana geçtikten sonra start için birinci viraj kısmına doğru herkes gibi biz de sıkıştık. Gerçekten öncekilere göre çok kalabalıktı. Nerdeyse iki katı izleyen vardı gittiğim 1. Açık Alan için konuşacak olursam. Burada pit girişinin hemen arkasına iki tane yan yana ekran koymuşlar. Birisi start düzlüğünün sonundaki tribünler, diğeri ise yanımızdaki tribün ve kısmen bizim alanımız için koyulmuş. Ancak açı çok iyi değildi.

 

1. Açık Alan için 2. Viraj'dan sonra tam karşıya bir tane ekran yerleştirilmiş. Yazıları okumak için biraz uzak kalsa da diğer kısımlardaki mücadeleleri takip etmek için yeterli. İlk iki turdan sonra insanlar 1. Viraj manzarasından uzaklaşıp arkadaki bu alana yayılıyorlar. Geniş geniş ferah ferah yarışı burada izleyebiliyorsunuz.

 

İyice arka kısma giderseniz de 3. Viraj'ın girişini ve 8. Viraj'ın bir kısmını aynı zamanda da arkadaki iki uzun düzlüğün ikinci tırmanış kısmını da görebiliyorsunuz. Ayrıca bu arka kısımda ücretsiz, büyük bir tuvalet binası mevcut.

2011'de yarışın bitişiyle birlikte seyircileri start düzlüğüne sokmuşlardı. Şimdi pandemi sebebi ile orası açılır mı açılmaz mı bilmediğim için son yarım saat kala ben etkinlik alanına doğru yola çıktım. Olur da açarlarsa oradan hemen geçmeyi planlıyordum. Ancak gidene kadar çeşitli görevlilere sorduğumda onların da net bilgisi yoktu. Tedbirlerden dolayı bir çok şeyin iptal olduğunu muhtemelen girilmeyeceğini belirtti birisi. Onu duyduktan sonra etkinlik alanını biraz gezip tekrar 7km'lik geri dönüş yoluna koyulduk. Dönüşte de yine binlerce kişi üst geçitte yığıldı. Uzun ve bu sefer daha yorucu yürüyüşün ardından araca ulaştık. Dönüşte körfez tarafını kullanarak eve dönmeyi başardık. Gelirken 3 saat 15 dakikada girdiğimiz İstanbul'dan rahat bir şekilde çıktık ve yaklaşık 5,5 saatte eve döndük.

 

4k 60fps kaydettiğim muhtelif yerlerden videolar;

Formula 1 2021 Türkiye GP Yarış Öncesi Güvenlik Aracı Geçişi (1. Açık Alan)

 

Formula 1 2021 Türkiye GP Formasyon Turu Başlangıcı (1. Açık Alan)

 

Formula 1 2021 Türkiye GP Start ve İkinci Tur Geçişi (1. Açık Alan)

 

Formula 1 2021 Türkiye GP 2. Viraj Araç Geçişleri (1. Açık Alan)

 

Formula 1 2021 Türkiye GP 3. Viraj Girişi (1. Açık Alan)

 

Formula 1 2021 Türkiye GP Yakın Mesafeden 2. Virajdan Çıkışları (1. Açık Alan)

 

Formula 1 2021 Türkiye GP Araçların 3. Viraja Girişleri (1. Açık Alan)

 

Formula 1 2021 Türkiye GP Piste En Yakın Yerden Araçların 3. Viraja Geçişleri(1. Açık Alan)

 

Sonuç

2011'de hem ilk deneyimim olması hem v10 motorların ortalığı inleten, yeri sarsan sesleri hem de daha kolay ulaşım sağlamam sebebi ile kesinlikle çok daha iyi bir tecrübe yaşatmıştı. O sene ben bir gün önce gidip toplu taşıma kullanmıştım. Bu etkinlikte çoğunluk olarak 34 plaka araç gördüm trafikte. 34 plakaların niye ısrarla kendi araçlarını kullanıp bu eziyeti yaşadıklarını ve yaşattıklarını anlamıyorum. Ben İstanbul'da olsam kesinlikle toplu taşıma kullanırdım. Bu etkinlikten o kadar memnun ayrılmadım. Araçların motor sesleri en az yarı yarıya azalmıştı. Normal araba yarışlarına dönmüş tam olarak. v8 motorlarla bile önümüzden iki tur geçen 22 araçtan sonra kulaklarım iki gün boyunca çınlamıştı. Bu yarışta en ufak bir çınlama, rahatsızlık yaşamadım. Tecrübe olarak muadilini bulmak yine zor. Güzel bir havada ve biraz daha az para harcayarak yapılırsa bu hali de memnuniyet verebilir. Ancak şu yaşadıklarımdan sonra bu kadar para harcayıp bir daha gitmem. Harcadığım kalemler; 600TL iki kişilik bilet, 300TL yol ve köprü parası, 300TL yakıt. Ayrıca bir günümün 17 saati. Oradan yiyecek, içecek, kıyafet, aksesuar vs bir şey almadım. Zaten alacak vaktim yoktu yetişme telaşından...

 

#Formula1 #TürkiyeGP2021 #TurkishGP2021 #TürkiyeGP #F12021

BeğenFavori PaylaşYorum yap
Tüm blog yazılarını gör