Haydi herkes arabalarla ilgili bildiği püf noktaları söylesin, Murat Gamsız'ın herkesin bildikleri serisi gibi bir şey olsun bu da. Örneğin yokuş aşağı giderken yakıt tasarrufu için ne yapılmalı, dizel araçlar ilk çalıştırmada hareket etmeden beklemeli mi gibi şeyler. Araç performansımızı etkileyecek güzel öneriler yani kısaca.

#otoseyir #araba #araç #püfnoktası #püfnoktaları

BeğenFavori PaylaşYorum yap
Önceki yorumları gör 4 / 12
  • Emre Yüce @emreyuce

    Turbo veya motor yağlanması için vs 30 saniye beklemeyin. Bunların yağlanması 1 saniyeden kısa sürede tamamlanır. Aksi taktirde oluşacak korozyon ile 20 30 çalıştırmada bozulması gerektirdi.
    Sinyal kolunu kullanın.

  • Onur Ortakaya @onur-18-fb

    Mercedesin hava yastığı sistemi(OCS) aracın kitapçıgında Hava yastığının açılabilmesi için ön yolcunun emniyet kemerinin düzgün bir şekilde takılı olması gerektiği, ayrıca koltuk sırtlığının dike yakın eğime sahip olmasının şart olduğu ve yolcunun ayaklarının tabanda olması gerektiği belirtiliyor. Ayrıca açıklamanın devamında, ağırlık dağılımının sistemi yanıltacak şekilde olmaması gerektiği ve kol dayamaya doğru yapılabilecek bir kaykılmanın buna neden olabileceği belirtiliyor.

  • cicikuş nazmi @cicikus

    motor soğukken gazlamayalım (aklıma bişey gelmedi :D)

  • rhymestein @rhymestein

    Otomatik şanzımanlı araçta seyahat bittiyse vitesi önce N konumuna alıp el frenini/park frenini çekin sonra P konumuna getirin. Aksi takdirde yük şanzımana biner. Hele yokuşlarda.