@can : Öncelikle firmanın reklam broşürü ile değil, firmanın motorlarını inceleyebileceğiniz sayfanın linkini verdim. Buradan firmanın motorlarını ve ilgili motorun teknik verilerini incelebilirsiniz. Neden bu firma derseniz de işim gereği hem fırçalı hem fırçasız motorlarını sıklıkla kullandığımız bir firma olduğu için bunu seçtim.

Elektriğin ısıya dönüşen kısmı motorun fazları arasındaki direnç ile alakadır ki, bu direncin de büyük bir kısmını fırçalı motorlarda kömürden (grafit) gelir. Lakin günümüzde bir çok üst seviye fırçalı motorda kömür yerine kıymetli metal (gümüş ve bronz alaşımları) kullanılır. Bu parçaların direnci daha düşük olduğundan oluşacak ısı kaybı, bir diğer deyişle verim düşümü, daha düşüktür. Rulman sürtünmesinden kaçış yok malesef. Örneğin sizin reklam broşürü dediğiniz linkten bulduğum bir motorun teknik verilerini paylaşayım: http://www.maxonmotor.com/medias/sys_master/root/8816798924830/15-141-EN.pdf

Pdf'e bakarsanız fırçalı motorun max efficiency değerinin %92 olduğunu görebilirsiniz. Haa bu motorun hep %92 verimle çalıştığını göstermez ama %92 verimle çalışacak bir çalışma noktası olduğunu söyler.

Bakım konusunda haklısınız, ki zaten bende aksini iddia etmiyorum. Şu an fırçali motorların en büyük dezavantajı bakım maliyetleri ve kullanım ömürleridir. Diğer taraftan fırçasiz motorların komütasyonu için ekstra sensör (hall veya enkoder) kullanmak gerekir ki bu da sistem maliyetini arttırır. Her ne kadar fırçasız motorları sensorsuz sürmek mümkünse de, bunlar ancak sabit hızlı ve/veya hız hassasiyetinin düşük olduğu uygulamalarda kullanılabilir. Ama fırçasız motorlar gelişen işlemci güçleri (ki komutasyon için kullanılan algoritmaya göre güçlü işlemciler gerekir) ve ucuzlayan sensör maliyetleri sayesinde günümüzün yükselen motor tipleridir. Bizde firma olarak artık bütün ürünlerimizde mümkün mertebe fırçasız motorlar kullanmaya çalışıyoruz fakat bu fırçalı motorların kötü çocuklar olduğunu yada verimlerinin çok düşük olduğunu göstermez.

Ben elimden geldiğince teknoseyir videolarını takip etmeye çalışıyorum. Sizin de birçok videonuzu izledim, sizden de özellikler otomobiller konusunda birçok şey öğrendim. Dediğim gibi önceki videolarınızın sadece birinde buna benzer bir yanlışlık olmuştu. Fakat ne yalan söyleyeyim üşendiğimden yazma gereği duymamıştım. Hatta zaten profilimi incelerseniz, pek fazla yorum yapmadığımı da görürsünüz. Teknik anlamda (özellikle dc motorlar konusunda) kendime güvenirim ki, fırçalı/fırçasız dc motor sürücülerine gömülü yazılımlar yaparak para kazanıyorum. Yani o motorları süren elektronik kartların içindeki işlemcileri programlıyorum. Amacım sizi töhmet altında bırakmak değil açıkcası. Böyle anlaşıldıysam kusuruma bakmayın. Bir daha buna benzer bir yanlışlık olursa, sizin istediğiniz olsun, ben susarım.