https://twitter.com/Togg2022/status/1526819879277453312 #OtoSeyir #elektrikliotomobil #TOGG
https://twitter.com/Togg2022/status/1526819879277453312 #OtoSeyir #elektrikliotomobil #TOGG
208 robot ile parçalı denemelere başladığımız Gemlik Tesisimizde bu ay;
— Togg (@Togg2022) May 18, 2022
Boya tesisinin yüzde 99’u tamamlandı.
Gövde tesisinin yüzde 97’si tamamlandı.
Montaj tesisinin yüzde 95’i tamamlandı.#YeniLigGemlik#Togg pic.twitter.com/llzSqH68iS
https://twitter.com/Togg2022/status/1515948246354448387
#TOGG #elektrikliotomobil
Gemlik Tesisimizde bu ay;
— Togg (@Togg2022) April 18, 2022
Boya tesisinin yüzde 96’sı tamamlandı ✅
Gövde tesisinin yüzde 92’si tamamlandı ✅
Montaj tesisinin yüzde 89’u tamamlandı ✅ #YeniLigGemlik#Togg pic.twitter.com/nuyLeH9dAU
neye göre hesaplanıp da %96 bulunmuş onu merak ettim, gerçek değildir demiyorum sadece hesaplama yöntemini merak ediyorum
proje yönetimi - planlama. ağaç şeklinde ilerleme olduğu için hesaplanabilir
@gabizeenha yine de belli aşamalara gerçek dışı bir yüzdelik değer belirleniyor o zaman?
2 ay önce yayınlanan videoda paletler üzerinde sıralanmış duran robot kollar bu videoda üretim hatlarına monte edilmiş durumda.
Gerçekten olumsuz yaklaşmak istemiyorum. Tamamen siyah ve ya tamamen beyaz diye bir şey yok. Ama bunun beyaz tarafta olduğuna inanmak çok zor.
https://www.bloomberght.com/arac-sarj-istasyonlarina-yatirim-destegi-2302179
#OtoSeyir #elektrikliotomobil
https://twitter.com/Togg2022/status/1495714930544230402
#OtoSeyir #TOGG #elektrikliotomobil #HaftalıkGündemeMalzeme
Gemlik tesisimizdeki çalışmalar planlarımız doğrultusunda hız kesmeden ilerliyor. Ayrıntılar videomuzda.#YeniLigGemlik#Togg pic.twitter.com/HfFNWE6Ahr
— Togg (@Togg2022) February 21, 2022
Muhalefet yapmak için söylemiyorum, bu videoyu izleyin bi de bundan 25 km ötedeki Tofaş fabrikasına bakın. Sadece kaba inşaat bitmiş, o da bazı üretim bloklarının. %80 çok iyimser bir yüzde. Boya, gövde, kalıp, üretim, motor, tedarik zinciri, yan sanayi bölgesi, ambarlar, otopark, tamir bölgesi, test pisti ve daha aklıma gelmeyen bölümler var araba fabrikalarını bir araya getiren. Bu adamlar bir şey yapmaya çalışıyor evet, ama üstlerinden şu siyasi baskıyı çekmek lazım.
Tofaş üretim kapasitesi (başlangıç 20 bin) günümüzde 500 binden fazla. TOGG planlanan hedef 175 bin.
@tegin Üretim isterse 50 bin olsun, bahsettiğim tesislere yine ihtiyaç var.
Edit: Kaldı ki fabrika bitti diyelim, bir ton testi var bunun, çalışanların eğitimi var. Ben proje başarısız olsun istemiyorum, sadece şu adamların üstündeki siyasi baskı kalksın diyorum.
Otomotiv sanayiinde çalışmış biri olarak söyleyebilirim ki en zor kısım boyahanenin yapımı. Kaldı ki geçen aylarda otomotiv basınına göstermişlerdi, bayağı bir hazırdı. Onun haricinde zor kısım diyebileceğimiz bölümler kesim/pres, talaşlı imalat bölümleri. En kolayı da montaj, trim bölümleri. Ambar zaten 4 duvar... İşi bilen bir firma ile de ambar yerleşimi çok rahat ve düzenli yapılabilir.
Ha bunlar planlanan takvime yetişir mi? Yetişir. Ancak şöyle bir durum var. Açıklamalarda özellikle ilk etapta fabrika içerisinde üretmekten ziyade Bursa, Kocaeli, İstanbul bölgesindeki yan sanayi kuruluşları ile anlaşmışlar. Tesis tam bitmese de gerekli bölümler tamamlanıp o şekilde üretim başlanacak.
@ciddiyetsiz 10 ay var planlanan seri üretim tarihinei bekleyip göreceğiz 🙂
@anil işte fabrika bildiğimiz anlamda bitmeden üretim başlayacak. Planlanan o. Ama aksama olabilir. Olursa da şaşırmam. Olabilecek şeyler.
ya bitsin üretim yapılsın tamam da ne y.dışında ne y.içinde tonla para veripte bu markayı alacak adam var mı ,özeleştiri yapın 500 bin ve üstü bir araç alacak olsanız herkes kılı kırk yarmaz mı?ama opeli alsaydık opel markasıyla satışa çıkabilirdi.
devlet kurumlari belki bol bol siparis verir, makam araclarini bununla degistirirler falan da alsan nereye kadar gidebileceksin?
istanbul icinde is gorur de MV ler falan mesgul adamlar
dur sarji dolsun mu diyecekler?
#Mercedes #elektrikliotomobil
Tasarımını nasıl buldunuz?
Bence rezalet. Mercedes'in tüm EQ modelleri birbirine benziyor. Baştan iyi bir tasarımla başlasa birbirlerine benzemesi belki çok sorun olmazdı ama hepsi çok kötü.
Yumurta, Dove sabun, fasulye tanesi; arabadan başka her şeye benziyor.
AMG isminin böyle işlere malzeme olduğunu görmek de ayrıca üzücü.
Bu gönderide de biraz tartışılmış: https://teknoseyir.com/durum/1512655
@erhanm de yazmış, elektrikli arabalarla birlikte drag coefficient daha da önemli hale geldi, yumurta gibi tasarımları göze hoş bulmamakla birlikte verimli ve tercih edilebilir buluyorum. bugünün telefonlarının birbirinin kopyası olduğu gibi 10 sene sonra da birbirinin aynısı olacak, o yüzden tartışmamız veya beğenimiz manasız. 20 sene içinde de araba kullanımı yasaklanacak, belki custom design arabalarla özel pistlerde haftasonu turlar atılacak sadece.
@sqn - Drag Coefficient'i bu araçlar kadar düşük ama yine de göze daha iyi görünen, her modeli tasarımı yüzünden eleştirilmeyen örnekler de var. Mesela Lucid Air.
Git gide bu algının terk edilmesi üzerine baskı yapılsa da otomobil satın alma tercihi günün sonunda kağıt üstünde yazanlara değil markayla ya tasarımla kurulan duygusal bağa, yaşanan hislere geliyor. Bırakın sürtünme katsayısını, internette insanların tartışmalarına konu olan beygir, tork, ağırlık gibi figürler bile otomobil satın alan milyonlarca kişinin umrunda değil.
Gelecekte büyük çoğunluk ileride otonom araç paylaşımı gibi farklı mobilite çözümlerini kullanacak; beygir, tork, sürtünme katsayısı gibi değerlerle ilgilenen otomobil sevdalıları da belki de şimdikinden çok daha yüksek paralar ve vergiler ödemek zorunda kalarak bu trafiğe dahil olacak. En sonunda da bahsettiğiniz senaryoya geleceğiz, ancak otomotiv sektörünün içinde olan biri olarak 20 yıl içinde sadece içten yanmalı motora sahip araçların bahsettiğiniz gibi bir kullanım senaryosu içinde kısıtlanacağını öngörebiliyorum ben. Daha geniş çaplı bir sürüş yasağı için henüz erken.
Verimli olsun diye hava direncini azaltma adına neden benzinlide bu kadar kasmadılar diye düşünüyor insan. Ama bence de çirkin. Önü pipi gibi olmuş.
Güzel benzetme. Ortalama bir pipinin sürtünme katsayısı üzerine akademik bir araştırma var mı diye bakındım lakin bulamadım. İçimizde bu sektörde çalışan varsa fikir vermiş olalım.
Çünkü en fazla sürtünmeyi soğutma için kullanılan radyatörler oluşturuyor.
#Huawei #ElektrikliOtomobil #OtoSeyir
HUAWEI de elektrikli otomobil işine el atmış.
Önden focus kuga arkadan porshce"eski reno megan" gördüm sanki
#YouTube #BMW #elektrikliotomobil
Geçen #Tesla 'nın s plaid direksiyon tasarımını tartışmıştık. BMW burada altıgen formlu bir direksiyon denemiş /.
Bu arada araba iyi gidiyor 🙂
Bu direksiyon çok güzel ,her açıdan çok rahat bir tutuşu var.
Araba ayrı güzel tabi
https://www.bloomberght.com/tesla-2022-de-yeni-model-uretmeyecek-2297608
#HaftalıkGündemeMalzeme #elektrikliotomobil #OtoSeyir
https://twitter.com/emir_tuncyurek/status/1485544690334281734
#Tesla #elektrikliotomobil #işilanları #HaftalıkGündemeMalzeme @can
6 sene önce Ticaret Sicilde kuruluşunu yakaladığım Tesla Türkiye'nin ilk çalışanı olmanın gururunu yaşıyorum. Türkiye'de elektrikli yaşamı yaymaya Tesla'nın operasyonlarını yöneterek devam edeceğim.
— Emir Tuncyurek (@emir_tuncyurek) January 24, 2022
Yolculuk daha yeni başlıyor...https://t.co/haZ7bw7sgF
Yani artık bu arkadaşın elektrikli araba yanlı yorumlarını burada paylaşmaya gerek olmadığı tescillendi de.
Arkadaşı tebrik ederim . Her ne kadar yakıt konusunda fikirleriyle aşırıya kaçsa da ilk günden beri takip ederim. İlk derindere elektirikli toyotasıyla bu işlere başlayıp derindere elektrikli işini çine kaydırınca bmwsiyle devam ederken mevcut işini bırakıp egarajı kurmuştu ortaklarıyla. Sağlam bi gelecek yarattı kendine.
Tesla Türkiye'ye geliyormuş.
"Elon Musk, Türkiye’deki şirket sermayesini 50 milyon lira olarak belirlemiş ve nakit olarak şirketine aktarmış. Tesla Motorları şirketini kimin yöneteceğini de yine Elon Musk, iş görüşmelerini gerçekleştirerek Kemal Geçer’i Tesla’ya transfer etmiş."
https://egirisim.com/2022/01/24/tesla-tum-modelleri-ile-turkiyeye-geliyor/
#Tesla #TeslaMotors #elektrikliotomobil
En ucuz modelin ikinci el fiyatları. Alabilecek olan güruh belli zaten.
hesaplayalım, model 3 baz model 40k$, 534.937 eder. 120 kw'ı geçtiği için %60 ÖTV, %18 KDV var, bu fiyattan hesaplansa 1.009.961 TL yapıyor. baz modeli milyonun altında satılacaktır. zaten elektrikli araçların piyasasının oluşması için togg'un piyasaya çıkması lazım, ancak o zaman bu vergilerle olmayacağını görecekler ve vergi indirimi gelecek. elektrikli aracın kw'ına göre ötv alınma saçmalığı sanıyorum bir tek bizim ülkede vardır.
@sqn: Ama vergi indirimi gelmeyecek bence. Eğer gelirse, tüm araçlar için gelmeli; aksi taktirde yerli(!!!!) üreticiler gene ağlar duruma düşecektir. Ayrıca vergi gelirleri de düşer ki bunu zaten istemezler.
@lterlemez vergi indirimi olmazsa togg'un satılma ihtimali yok. model 3, 40k$'a satılıyor. togg'un sadece maliyeti 40k€ deniyor. satma amacında iseler elektrikli araçlarda ötv'yi sıfırlamalılar. tüm araçlar için gelirse ciddi vergi kaybı olur, dediğim gibi togg'u ciddi sayıda üretip iç pazara satma amacında iseler elektriklinin vergi yükünü almalılar.
https://www.gzt.com/foto-galeri/jurnalist/toggun-maliyeti-belli-oldu-2026392
@sqn: İçeride fazla satılmayacak zaten, o kadar para verip kimse almaz.
@lterlemez: O fiyatta, çok daha fazla üretim tecrübesi ve lüks aksesuarlarla satılan markalar dururken kimse TOGG almaz.
@lterlemez içeride alan olmazsa dışarıda nasıl olsun, dışarıda alan olmazsa niye üretilsin 🙂
@sqn: Orta Doğu'ya falan giderler, ucuzdan ucuzdan satarlar. Onlar yolunu bulmuştur, olmayacak işe amin dememişlerdir.
@lterlemez amin dediler mi bilemeyiz ama bu ülkede olmayacak işlerin reklamı çok yapıldı 🙂
Ben mi yanlış hesaplıyorum yoksa Zoe'nin vergisiz fiyatı Megane'dan %58 daha mı pahalı?
@sqn "Dikkat uçaktan sallıyorum sıkı tutunun." https://www.youtube.com/watch?v=w37q4pKyPlE
Ne salladılar be artık kendileride inanmıyordur eminim.
@okanaytimur malesef pazar yeni ve niş olduğu için giren oyuncular pastanın kremasını kaşıklamak istiyor, ingiltere'de de 30k pound'a satılıyor. pazarda oyuncu arttıkça, hele çinliler girmeye başladıkça, hele bir de parçalarda standartlar oturursa maliyetler son sürat düşecektir. 2-3 sene içerisinde benzinliden daha düşük fiyata daha performanslı ürünler göreceğiz.
Reisin Elon ile arası iyi. O iş değişebilir belki resmi olarak tüm arabaları gelirse.
tesla model 3'ü 40 bin dolar altında etiket koyup onun üstüne vergi eklenmeyecekse manası yok.
Linkedin'de Tesla'da çalışan ve Türkiye'de yaşayanları sıralayınca 521 kişi çıkıyor. Muhtemelen çoğu sahte.
https://www.linkedin.com/search/results/people/?currentCompany=%5B%2215564%22%5D&geoUrn=%5B%22102105699%22%5D
Son bir saat içinde 359 ziyaretçi, 219 kayıtlı kullanıcı giriş yaptı.
2025'te görebilecek miyiz bu arabayı?
İttire kaktıra seçim öncesi bir kaç otomobil mutlaka üretirler, talimat gelmiştir yukarıdan.
@arandur hepi topu o olacak zaten, ben hala bireysel tüketiciye satılmış 1000 tane araba olmayacak diyorum.
@sqn yandaş müteahhitlere zorla satarlar, 1000 sayısı geçilir öyle.
Bir şey üretileceğini sanmıyorum. En fazla Çin'den gelen parçaları birleştirirler.
Üretilir, bürokratlara dağıtılır, il içe kaymakam vali vb kullanır. Özelden o parayı verip ancak ihale kovalayan yandaşlar alır. Bu kesimin zaten arabayı yürütme maliyeti gibi bir derdi yok. Bakım vs umurlarında değil. Böylece sokaklarda gezdirilir
SDN Hakkı'ya da verirler bir tane, bol bol reklam videosu çeker.
Full elektrikli olursa, yandaş, valilik, polislere, bürokrat vs. Devlet bütçesi ile alınır. Şarj istasyon vb sorunlar nedeniyle garajlarda durur. Arada bir gövde gösterisi için çıkartılıp kullanılır.
Normal vatandaş alamayacağı için tamamen şov amaçlı biz yaptık onlar yapamaz denmesi için harcanan para.
https://www.youtube.com/watch?v=bLM4sRx2cL0&t=9s
Bu arabaya bakınca TOGG'un işi çok zor gibi görünüyor