Arabadan anlayan arkadaşlar.
Dün 1400 km yol yaptım.
Ankara çevre yolunda, 120 km/sa hızla hafif yokuş çıkarken bir anda gaz tepkisi yok oldu.
Araç turbolu. Normalde gaza azcık dokunsam hissedilir şekilde ileri atılıyor. Neyse gaza bastım, bir an hiçbir tepki olmadığını hissettim.
Dedim herhalde yokuş olduğu için çekmedi. Sonra biraz daha yüklendim gaza fakat hız ibresinin usulca aşağı indiğini gördüm.
Dörtlüyü yaktım, emniyet şeridine doğru yanaştım.
Birkaç saniye sonra ekranda " hidrolik direksiyon arızası " yazdığını gördüm.
Araba iyice yavaşlayıp, yol sesi vs azalınca farkettim ki araba istop etmiş aslında.
Yani 120 ile giderken aslında istop etmiş ama yol sesinden anlamamışım. Anlamamamın bir diğer sebebi de direksiyonda hiçbir direnç hissetmedim. Motoru çalışmayan arabanın direksiyonu dönmez ya hani sert olur, bu normal sanki boşta giden araba gibiydi bir sıkıntı yoktu, o yüzden anlamadım.
Neyse kenara çektik, bi 30 sn kadar bekledim, çalıştırdım motoru, devam ettim. Başlarda 90'ı pek geçmemeye çalıştım ama sorun olmadığını görünce hızlandım tekrar.
Bu uzun girizgahtan sonra sorum şu.
Bu istobun sebebi yakıttaki pislik olabilir mi?
Uzun yol olduğu için her zaman aldığım yerlerden almadım yakıtı. İlk depoyu opetten, ikinciyi petrol ofisinden aldım. Acaba yakıttaki pislik filtreyi falan tıkadı da motor bir an yakıtsız kalınca istop mu etti? Olur mu böyle? Bilmediğimden soruyorum.
Birazdan sanayiye gidip motor yağı, filtre vs bakımlarını yaptıracağız.
O hidrolik arızası tekrar gözükmedi bu arada.
#TeknoSohbet
Zaten yeni nesil cihazlarda alet şarjdayken ve şarj bitince komple şarj'ı devreden kesiyor. Ne zaman ki yeni nesil asuslarda falan oluyor bu adaptörü bilerek küçük koyuyorlar oyuna giriyorsun sen alet prizden güç alıyor oyundayken bakıyorsun pilden de yiyor çünkü asus efendi öyle tasarlamış. Adaptörden gelen akım yetmiyor bilerek ufak adaptör koymuş vs aa pilden de o arada çalıyor. Benim cihazda bu sıkıntıyı yaşamadım mesela 180 watt adaptör koyulmuş. Oyundayken pilden çalma durumu yok. Tabi ki arada bir boşaltıp tam doldurmak iyidir, tam dolu olması kötü birşey. Sonuçta içinde kimyasal bir reaksiyon var pilin onu bir arada yenilemek lazım.
Dell'in bir serisinde de vardı bu sorun(7577 olarak aklımda kalmış ama başka da olabilir😀). Sadece Asus yemiyor bu naneyi yani😀.
Bazı dizüstü üreticileri atıyorum ayar olarak pilin yüzde 70'ten sonra dolmasını kesiyor. Yani pil yüzde 70 olunca tam dolmuş gibi davranıyor. Böylece pilin voltajı yükselmemiş oluyor ve ömrü uzuyor. Böyle bir ayar varsa yapılmasında yarar var.
Benim Honor'da da %90'a kadar tutuyor. O iyi oldu.
@root61 Evet dell'in bir serisinde de var ama bu anlattığım olayı oyun işte güç gerektiren uygulamalarda olunca yapıyordu. Pilin yüzde yüz ondan sonra şarj tamam yani prizden gücünü alıyor derken giriyorsun oyuna 20 30 dk oynuyorsun çıkıyorsun aaa yüzde 10 gitmiş pilden ve pil dolmaya devam ediyor. Pil sağlığı için evet yeni nesillerde yüzde 80 falan doluyor ama onu biostan veya yazılımdan vs ayarlıyorsun. Yani default olarak o olay olmuyordu. İlla seçmen gerekiyordu. @nvieastt Evet sende demek ki pil sağlığı için öyle tutuyor. Arada boşaltmakta fayda var. Hani zaten windows makine pil ömür konusu çok karışık.
@orcun Bence de abi işletim sistemi ciddi fark yaratıyor gibi.
Lenovo'nun uygulamasındaki ipucu böyle diyor. Ben %60'da tutuyorum ama 2 ayda değil de 4-5 ayda bir kalibre et diyorum. Uygulama 100' kadar doldurup 0'a kadar indiriyor bataryayı.
Teşekkürler.
Ben %80'de tutuyorum. Arada bir doldur boşalt da yapıyorum.