İddiaya göre, İstanbul'da bir turizm şirketine ait araç, Başakşehir'den aldığı müşteriyi Sapanca'ya götürmek üzere yola çıktı.
Ancak aracın yolu bir süre sonra #taksi'ciler tarafından kesildi.
Taksiciler şoförün evraklarını alıp kontrol ettiler.
Bu sırada şoförün cep telefonuyla yaşananları görüntülediğini fark eden taksiciler tepki göstererek şoförün görüntü çekmesini engelledi.
#OtoSeyir #izmir #taksi #tablet https://www.gozlemgazetesi.com/HaberDetay/212/1120564/izmirde-taksicilerin-en-taksi-izmir-ve-vip-taksi-isyani.html
ise gitmek cok zor otobüslere taksi vergisi koyalim siz bizi hic ugrastirmayin diyecekler yakinda.
Alsancak veya Bornova merkez ve fuarın Basmane kapısı karşındaki taksilerin haricindeki tüm İzmir'deki taksiler durakta sıra bekliyor birde Halkapınar-f.altay tramvayı sayesinde en büyük rakipleri beyaz dolmuş taksi'ler artık Alsancağa girmiyor Alsancak Konak Alsancak-basmane-tepecik hattlari iptal
#WhatsApp #taksi
Yasaklanan #araç çağırma uygulaması #Uber’in yerini #korsan girişimler doldurdu. Neredeyse her ilçede durakları, her durakta en az 5-10 araçları var
bip ilk kez işe yaramış 🤣onun üzerinden de haberleşme varmış, bu taksiler yarı fiyatınaymış en iyi yanı bu 😀
Tarihte hiç bir zaman hiç bir yasak, hiç bir sansür, bir şeye çözüm olamamıştır. Ama inatla insanlık hala uygulamaya çalışıyor aynı şeyi. Çok saçma 😀
Çözüm olduğu yerler var tabi ama tamamen vatandaşın yararına olan bir şeyi yasaklarsan vatandaş ta bunu kullanmaktan imtia etmez.
@martin Orta çağlarda belki bilginin ulaşılmasının güç olduğu dönemlerde bu geçerli olabilir belki, ama günümüzde hiç bir şeyi hiç bir şekilde engelleyemezsiniz. Kopmle internetin fişini çekmeden olmaz 😀
Geçen beylikdüzünden esenyurta korsanla gittim 20 lira aldı , dönüşte aynı noktayı ticari ile döndüm 35 lira aldı . Korsan son derece efendi saygılı biriydi ve kurallara uygun kullanıyordu , sarı taksici itin küfürbazın tekiydi , hem makas atıyor hem millete saydırıyordu .. Kararı siz verin .
bir şeyi yasaklamak onun yapılmasını engellemez. sadece yeraltına çekilmesini sağlar. böylece elindeki kontrol mekanizmasını da kaybedersin. bakalım insanlık bunu ne zaman keşfedecek.
https://www.youtube.com/watch?v=lHpi5UAEMf0
#CepHikayeleri #Taksi
#Taksi, #Ekonomi, #Zam;
#Istanbul Beyoğlu'nda “değişim saatim geldi” diyerek yolcusunu araçtan indirmek isteyen #taksi sürücüsü meslekten atıldı...
Sonra über müber 🙂 bize yakışanı taksi :))
https://odatv.com/vid_video.php?id=8GAD8
Taksicilik meslek miymiş? Ben dolandırıcılar zannediyordum 🙂 hani uzun uzun dolandiriyorlar ya çevreyi 🙂
Bundan sonra video ile kayıt alanları döverler, para ödememek için boş yere olay çıkarıp video çekenler çıkar, sosyal medya için çekenler vs... Bu işler kanunla, denetimle olmadığı sürece bir yere varmaz.
Meslekten men etse ne olur hepsi yevmiyeli işçi. Başlarına ceza kesmedikçe düzelmez. Bir feedback sistemi olsa uber gibi belli bir memnuniyetin altinda kalan plakalara plaka sahibine duraga vs ceza kesilse yuklu miktarda bak bakalim boyle insanlari sofor diye aliyorlarmi bir daha ama nerde bizim yoneticilerde o beyin.
bu adamlar birine baglı calısıyor baska biri alıp marabalık yaptıramaz sözde 🙂 zira taksiciler odasından da atılmış ama istanbul bura odayı kim takar her yer salon 🙂
Dün Beykoz’dan bindiğim bir Uber aracı şoförüyle soru cevap sohbetimiz şöyle:
1) Neden Uber yasak gelince markayı bir kesime kötü göstermek adına da olsa kalmaya devam etti?
“XL yasağı gelince biraz cezasına göz yumup biraz daha devam ettik. Muhtemelen seçimler yenilenmese Türkiye unutur ve devam ederdi, çünkü kullanıcı memnuniyetleri olduklarını yüksek” dedi en azından İstanbul’da. Üstelik XL kalkınca işleri 2X’lemiş. Yani olay uber değil, olay başka.
2) BiTaksi’ye göre fayda zarar daha doğrusu rekabetçilik durumu?
“Ben ikisinide kullandım geçtiğimiz yıl. Firmalar buna izin veriyor, çakışmıyor ama yılda 2 telefon eskittim. Hem merkezle görüşme appimiz (telsiz) hem uber hem bitaksi appi ile tek telefonda çalışmak çok zor. Üstelik Uber’de %5 olan pay Bitaksi’de %7.
Sürücü uygulama arayüzü için: BiTaksi App arayüzü basit ama işlevsiz, Uber App arayüzü oldukça kullanışlı ve yenilikçi. Üstelik mapte oldukça güncel ve harita yönlendirmesinde anlamlandırma kullanıyor. Karşı yoldan çağrıldığımda eğer döner kavşakta trafik varsa beni yönlendirmeyip uzakta bile olsa benden daha önce gidebilecek aracı yönlendiriyor.” dedi ve BiTaksi’nin kampanyalarla ayakta durduğunu Uber karşıtı taksicilerin çoğunlukta kullanıp eğitim ve yeterliliğe bakmaksızın dağıtılıp en ufak hatada banladığını söyledi. Üstelik sorun yazılımdan kaynaklı bile olsa suçlu şoför sayabiliyormuş. 3 hatta 4. bir firmanın girmesi güzel olur dedi.
3) Ödemeler genelde nasıl, millet sarı/turkuaz uberlere yaklaşımında sarı taksiden fark var mı?
“Hayır şuan memnun olanlarda olmayanlarda sarı taksiden beklediği neyse o şekilde yaklaşılıyor. Zaten taksiden ne beklenir ki, pos cihazını her araçtan var artık. BKMEkspress ile daha fazla ödeme aldığımı müşterilerden duyuyorum. Ben zaten müşteri söylemezse gideceği adreside (yol 30+ sa sadece onu söylüyor) ödeyeceği yöntemide bilmiyorum, app göstermiyor.“ dedi. (Bu arada cebime bildirim düştüm ve BTK’nın BKMEkspress’e 60 gün içinde kapanması ile alakalı haberi düştü, tesadüfün böylesi) https://www.donanimhaber.com/BKM-Express-hizmetinin-sonlandirilmasi-karari--111919
4) Turkuaz Uber vs Sarı Uber?
Bir fark yok. Zaten İstanbul müşterisinin %70’i 30 liralık yol anca gidiyor. Taksiden beklentisini minimumda tutan bir kitleden bahsediyoruz. Aynı yola neden fazla ödesin ki? Elektrikli diye yola çıkıp artık dizel/benzinli araçlara yöneldiler. Bariz fark ise genelde sarılar Fiat/Hyundai iken, turkuazlar Volkswagen/Renault.
5) Kullanıcı kitlesi ve geri dönüşler nasıl?
“Kitle İstanbul için konuşması oldukça zor, genç nüfusta olsa bölgesi bölge değişiyor. Beşiktaşla Ümraniye bir değil. Yalnızca güvendiklerini hissediyorum artık. Benimle muhabbet etmek istiyorlar iki sistemde de bu böyle. Kullanıcı uygulamasını fazla bilmiyorum ama anlık takip, ödeme bölüşmeyi duydum. Hatta genelde kadın müşterilerden istediği kişiye anlık yer paylaşmayı sık duyar oldum. Bunlar beni de rahatlatıyor” dedi. Ve hemen denedik, arkadaşımla paylaştım anlık konumumu, rehberden seçip gönderiyorsunuz bir sms gidiyor. Bir link, tıklayınca uber ekranından gördüğüm map, şoför, araç/plaka ekranı anlık olarak yansıyor.
Bu arada gündüz aynı yola BiTaksi ile gittiğimde 128 lira öderken, Uber’de 108 lira ödedim. Aradaki 20 lira fark nereye gitti bilmiyorum. Ama İstanbul’da yaşadığım sürece kullandıklarımı karşılaştırınca daha çok BiTaksi kullandığımı gördüm. Yarısı kampanyalar sayesinde. Kampanyasız hali bile Uber’den az. Memnunluk durumu ise bende eşit diyebilirim. Ama yorumlaması zor tabi. Kampanyalar olmadığındaki günlük kullanıma bakmak gerek. Emrah beye teşekkürler, paylaşmak istediğimde sorun görmeden paylaşabilirsiniz dedi.
Not: Bu anlatılanlar geneli kapsamayabilir. Sonuçta bir uber şoförü ile bir yolcu deneyimlerini anlatıyor.
#Uber #BiTaksi #BKMExpress #Taksi
Teknolojiye direnmek bir yere kadar olacak bir şey.Eninde sonunda şoförü de, siyasetçisi de, müşterisi de hepsi uymak zorunda kalacak buna.Dünya değişiyor.Rekabet konusuna gelince,kesinlikle 2 firmayla olacak iş değil sayıların artması gerek.Farklı ülkelerde, farklı girişimler çıkıyor ortaya,illa başarılı olup dünyaya açılmak isteyen ve ülkemize gelen de olacaktır. Uber'i istemeyen taksicilerin çoğu cahil, kendini yetiştirememiş bireylerden oluşuyor. Birkaç yıl sonra o tip insanlara hiç bir yerde iş kalmayacak böyle giderlerse, kimse farkında değil bunun.
Bunu da konuştuk. Erkan üniversite mezunu ve teknoloji kullanımını bilmeyen taksicilerin araçlarına iTaksi ve BiTaksi cihazı bağlanmasından dolayı sistemin ele ayağa düştüğünü ama Uber’in öncesinden gerekli evrak ve belgeleri istediği bu yüzden genç ve teknoloji ile çalışabilen şoförlerle ilerlediğini bundan dolayı yaşlı taksicilerin yanilikçi sistemleri istemediğinden yakındı.
Olay sadece teknoloji değildi ama neyse, derinleştirmek istemiyorum.
@lterlemez Taksici etiği değil muhabbet o yüzden olay sadece teknoloji ve insanların teknolojiyle ilişkisi diyebiliriz. Yoksa o yol bitmezdi emin ol.
#Taksi;
Bir soru ?
Taksiciler fiş vermiyor Avrupadaki gibi, peki neye göre vergi veriyor bunlar ? Bu Uber olayından sonra aklıma takıldı.
#KonuDışı #Taksi #BiTaksi
Acaba makbuzla fiş aynı mı yanı makbuz vergiyi birşeyi kullanılmadığı sürece işliyormu takip edilirde makbuzda sen veya taksici beyan etöez ise devlet ne bilcek. Bilmediğim için soruyorum bunu.
@kizilsakal Makbuza kaşe basıyor. Ben de muhasebeye veriyorum. Şirket gideri olarak gösteriyorlar. Böyle olunca resmi işlem görüyor.
@brave ama şirket değilse ki müşterilerinin çoğu şahıs makbuz öylesine kağıt parçası oluyor yani.
ubre bircok taksiciden (soförlerin bir kismini tenzih ederim) cok daha ahlakli. adamlar vergisi vermeye hazir sari lobi ortaligi karistirmazsa.
Kötürü vergi (çoğu plaka sahibi plakasını 60 yaşını geçen anne ve babasının üstüne yapıyor)
Bunun getirisi ne ? 60 yaş üstünde vergi yok mu yda az mı ? Zaten en düşükten verdiklerini söyleyenler oldu onudamı düşürmeye çalışıyorlar ki ?
Plaka sahipleri vergi vermiyor. Sınırı aşmadığı için!
Taksiciler basit usule tabidir. Aylık yanlış hatırlamıyorsam 8 000 tl sınırı geçmezse (hiç geçeni yok) defter tutma usulü değişmez. Vergi de değişmez. Basit usulde ödenecek çok az bir vergi vardır.
Konu ile ilgili GIB ile defalarca görüşüldü. Bakanın lafı " bu iş beni aşar CB görüşmelisiniz"
O kadar yani ne paralar dönüyorsa ve be kadar zengillerdeyse bu plaka işi bakanın bile gücü yetmiyor CB gücü yeter yeterse diyorlar vavvv.
İzmir'de taksilerde artık teknoloji kullanmaya başlamış.Heyy taksi adında taksi çağırma uygulaması 10 eylül itibariyle hizmete girdi.Umarım başarılı olunur.
İndirme linkleri;
ios; https://itunes.apple.com/tr/app/heyy-taksi/id1423592214?l=tr&mt=8
android; https://play.google.com/store/apps/details?id=com.heyytaksi.client
#Taksi #BiTaksi #heyytaksi #İzmir #HaftalıkGündemeMalzeme
Taksi ❌
İstanbulda zorunluktan taksiye bindim Kasım ayında gittiğimde. Sürekli bir afra tafra oraya gidemem trafik var buraya gidemem kalabalık falan filan kendi kafasına göre alakasız bir yerde bıraktı. Ankarada hiç böyle bir sorun yaşamadım ben, İstanbulda taksiciler gerçekten çok kötü.
Yıllar önce Ankara'da bir taksici dolandırmaya çalışmıştı beni. Bir gün önce 12 liraya gittiğim yolu bir gün sonra 30 liraya götürdü (kızılaydan otogara). Bana şehir turu attırmaya başladığını anlayınca uyardım "abi o tarafta trafik vardır, buradan da aynı mesafe zaten" vs diye geveledi, Yolda bilerek sesimi çıkarmadım ama otogara gelince fiyata itiraz ettim. Kem küm edince "Aha şimdi arıyorum polisi, kızılaydan buraya beni 30 liraya getirdi, dolandırıcı bu diye şikayet edecem seni" dedim. Attım önüne 15 lira, s*ktir oldu gitti.
Bunların götünü bu kadar kaldıranın kim olduğu aşikar.
"Trafik Denetleme Şube Müdürlüğüne bağlı Sivil Trafik Ekipler Amirliği, 27 Ocak 11.00 sıralarında Esenyurt'ta bir otelin önünde turizm şirketine ait aracın önünü kesip evrak kontrolü yapan ticari taksi şoförünü yakalamak için çalışma başlattı. Polis, yaptığı çalışmanın ardından 34 TCA 95 plakalı taksinin şoförü E.G'yi yakaladı.
Şüpheliye, trafik güvenliği ve düzeniyle ilgili olan ve yönetmelikte gösterilen diğer kural, yasak zorunluluk veya yükümlülüklere uymamaktan 132, belediyenin verdiği çalışma izninin/ruhsatının süresi bittiği halde yolcu taşımaktan bin 228 lira olmak üzere toplam bin 360 lira ceza kesildi. Zanlının sürücü belgesi 100 puanı doldurduğu için 2 ay süre ile geri alındı ve araç trafikten men edildi. Ayrıca aracın, Ticari Taksinin Çalışma Ruhsatı İstanbul Büyükşehir Belediyesince süresiz iptal edildi.
Durdurulan turizm şirketinin 34 CBM 474 plakalı araç sürücü M.A.A'nın şüpheliden şikayetçi olduğu ve yarın polise müracaat edeceği öğrenildi. Gözaltına alınan taksi sürücüsü E.G. Esenyurt İlçe Emniyet Müdürlüğü Esenkent Polis Merkezine teslim edildi."
O.ç.'nun ruhsatı da yokmuş, gidip başkalarına musallat oluyor.
Kaynak: http://www.cumhuriyet.com.tr/haber/turkiye/1716886/yol-kesip-evrak-kontrolu-yapan-taksici-yakalandi.html