300 km ve 500 km menzilli otomobiller, 30 dk nın altında %80 şarj olabilecekmiş. https://twitter.com/TOGG2022/status/1320636280766513153?s=19 #TOGG #OtoSeyir

BeğenFavori PaylaşYorum yap

BloombergNEF tahminlerine göre batarya seti fiyatları bu sene kilovat saat başına %13 azalışla 135 dolara düşecek. Söz konusu birim fiyat henüz 5 sene evvel 500 doların üzerindeydi.

Elektrikli araç maliyetinin %30'unu tek başına batarya seti oluşturuyor. En büyük maliyet bileşeni.Bu arada #TOGG'un üretimi sırasında birim maliyetin kritik eşik $100'ün altına inmiş olacağı tahmin ediliyor.

#OtoSeyir #Batarya #Otomobil

BeğenFavori PaylaşYorum yap

TOGG'un yerli otomobilin bataryası için Çinli Farasis'i seçmesiyle birlikte son durum şöyle;

– Elektrikli motor: Alman Bosch
– Batarya: Çinli Farasis
– Araç entegrasyonu (aktarma organları) : Alman EDAG
– Şasi sistemleri: İngiliz Mira
– Tasarım: İtalyan Pininfarina

Açıklama olarak CEO “Dünya devlerile çalışıyoruz ama direksiyonda biz varız” diyor. Yerli marka ile yerli üretimi birbirine karıştırmayalım.

Unutmadan; Türkiye dünya çapında üretim yapan otomotiv fabrikalarına sahip. Üretim yapılan markalar yerli değil ama üretim %50+ oranda yerli. Şimdi ise yapılan Yerli Marka yaratma çabası ve en iyiler ile iş yapılması da normal. Göreceğiz bakalım, tüm iyi dilerimiz projeye olsun.

#TariheNot #OtoSeyir #TOGG

BeğenFavori PaylaşYorum yap
Önceki yorumları gör 9 / 29

bugün 10 mart... internetteki geçmiş haberlerde 12 mart'ta temel atma töreni olacağı yazıyor. kimi haberlerde ise mayıs ayında olacağı.

#TOGG #yerliotomobil

https://twitter.com/YolTV/status/1237348985737805826

BeğenFavori PaylaşYorum yap
Önceki yorumları gör 6 / 16
BeğenFavori PaylaşYorum yap
BeğenFavori PaylaşYorum yap
Önceki yorumları gör 5 / 9

TOGG konusunda dikkatimi çeken bir kaç detay var. Sanırım araca hiç bir müdahalemiz olmamış. Arayüz çalışmıyor, cumhurbaşkanı sürerken hız göstergesi 00'da sabitti. İç tasarımı gösteren videolarda da yolcu tarafındaki video dışında işleyen bir şey yok. Stüdyo ve sahne konusunda gayet iyi işçilik çıkmışken bu arayüz detaylarına da dikkat edilmesini beklerdim.

Asıl dikkatimi çeken konu iç tasarım videolarında kapı içinde net gözüken "Pininfarina" logosu. Bu durum katalogdan araç seçtiğimiz dedikodusunu iyice güçlendiriyor. Tasarımı işinin ehli bir firmaya yaptırmayı anlıyorum, burada önemli olan nokta marka yaratmak. Ama tamamen yabancı ürünü aceleyle Türk Malı algısıyla pazarlamak beni mutsuz ediyor. Tasarım satın almak yerine daha özverili bir çalışmayla yeni şeyler yapılsa, hiç bir şey olmasa da bu tarz detaylara dikkat edilse çok güzel olur.

Modern bir ürünü dünya piyasasına sokmak için çaba gösterilmesi çok güzel. Çok geç kalınmış ve artık insanların içindeki umutlar tükenmiş olsa da -daha önceki yerli araç konseptleri, Vestel'den başarı beklenmesine rağmen çuvallaması vs.- şu 3 aracın gözükmesi bile ne kadar heyecan verici oldu. Keşke bu detaylar da çözülse, gördüğümüz konseptteki samimiyete inanabilsek, daha mantıklı harcamalarla ve şeffaf projelerle karşımıza çıkılsa. Neyse hayırlısı olsun diyelim. #TOGG #yerliotomobil

BeğenFavori PaylaşYorum yap
Önceki yorumları gör 6 / 42
  • neymarfato @neymarfato

    vazgeçmeden eleştirelim ama yarın eleştirilerimizin düzeltiğini görüp daha iyisini yapmaları için
    istikrar en önemli motivasyondur bence

  • Ali yıldız @ali__

    Sürekli negatif bakanların içinde kaç kişi lehimleme yapabiliyor acaba. Merak konusu.

    • Doğa @doga

      Eleştiriniz bana ise sürekli negatif bakan bir tavırda değilim. Kafamızdaki soru işaretlerini yazıyoruz buraya, onlarca yorumda herkes fikrini paylaşıyor. Bu ülkeyi ilgilendiren bir işle ilgili yorum yapmak için lehimleme bilmeye, mühendis olmaya gerek yok. Burada bol keseden bir şey salladığımız da yok. Eksik gördüğümüz noktayı sebeplerle ve dileklerle yazıyoruz. Artık TS'de de eleştirememe basitliği olmasın. Zaten Twitter'da iyi kötü bir şey yazan küfür yiyor, burada bir zahmet enine boyuna tartışalım.

  • aMeLeDeRViS @ameledervis

    Bir cok yabanci kaynaktaki haberi inceledim ve cogu pozitif yaklasmis, yorumlayanlarin da bir cogu begenmisler.
    Sasirtici bir sekilde dizaynin Italyan bir firmaya yaptirilmasindan oyle abartili sekilde bahsedilmemis.
    Ciddi bir begeni soz konusu...
    Simdi, eger bu is fos cikarsa bu sefer sadece Turkiye'ye degil dunyaya da rezil olma durumu var ki cok kotu makaraya sararlar.
    Ama, 2 yilda her seyin hallolacagi falan bana da hayal geliyor o ayri.

  • ilker @gilker

    valla bence fark etmez araçta saçma sapan sorunlar (teknik ve lisans sorunları) olmadığı sürece hazır araba alarak bence en iyisini yapmışlar. yoksa değil 2 yıl 10 yılda yollara çıkmaz

    • Doğa @doga

      Yukarıda da konuştuğumuz gibi bu süreç bize "üretim bilinci" kazandıracaksa tamam. Ama hazır arabayla, bu kadar soru işareti içeren bir ortamda nasıl bilinç kazanırız bilemiyorum. Umarım araç vaat edilen tarihte yollarda olur ve bize üretmenin önemini aşılar. Yoksa "en iyi tasarımcıdan araba aldık, Türk bayrağı bastık sattık" basitliği bizi imar projelerindeki tavrımızdan öteye götürmez.

BeğenFavori PaylaşYorum yap
Önceki yorumları gör 6 / 12

TOGG ceosu Gürcan Karakaş Cnn Türk de araçlar hakkında detayları anlatıyor

Edit: tekrarını izlemek isteyenler için yayının tamamı:
https://www.youtube.com/watch?v=Jko4hlHMvg4
https://twitter.com/TOGG2022/status/1210817743391346690

#akış #yerliotomobil #TOGG #YeniLigeYolculuk

TOGG CEO'su Gürcan Karakaş yerli otomobille ilgili bilinmeyenleri anlattı -...

Merakla beklenen Türkiye'nin Otomobili'ne dair tüm detaylar, Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu CEO’su Mehmet Gürcan Karakaş ile Hafta Sonu’nda masaya yatır...
BeğenFavori PaylaşYorum yap